Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

[Mirão]

Tweet

A minha não tem filtro, esse filtro deve ser das Rangers americanas.

[JRoberto]

A minha não tem filtro, esse filtro deve ser das Rangers americanas.

Mirão, pelo catálogo de peças todas as Rangers CS e CD, desde 2005 tem esse filtro.

[jcaraujo]

Mirão, pelo catálogo de peças todas as Rangers CS e CD, desde 2005 tem esse filtro.

Eu também já perguntei em numa oficina especializada em ar condicionado e me disseram que a Ranger não tem filtro. Diante dessa informação vou verificar.
Valeu JRoberto.

[DoctorKX]

Eu também já perguntei em numa oficina especializada em ar condicionado e me disseram que a Ranger não tem filtro. Diante dessa informação vou verificar.
Valeu JRoberto.

Esse filtro tem sim, mas nenhuma vem com ele..Descobri sem querer esses tempo por um problema que tive com o ar da minha, substituíram o compressor, mas deixaram o mesmo filtro secador..ocasionando outro problema com o compressor
A agencia resolveu pedir outro compressor, aí avisei que o filtro secador deveria ser trocado também, quando as peças chegaram o filtro que veio foi esse da cabine
acabou que não deixaram colocar ele por causa do valor
420,00 na agencia, mas pode ser encontrado no mercado livre bem mais em conta

http://produto.mercadolivre.com.br/M...176-ranger-_JM

A minha eu deixo sem por que a ventilação acaba sendo bem melhor, os odores sempre vão entrar independente de possuir filtro ou não.

[Mirão]

Obrigado JRoberto, também vou verificar, valeu Borjaoo, pela curiosidade, em quase cinco anos com a branquela nunca troquei esse filtro.

[Borjaoo]

Ja estou com ele em mãos, como não entendo nada, queria saber melhor onde fica essa caixa evaporadora pra mandar o meca trocar.

[Mirão]

Borjaoo, olha o desenho acima postado, aquela caixa é voltada para o cofre do motor então o filtro está após ela, confere?

[Junior84]

Alguém poderia postar fotos reais de onde fica esse filtro. Aquele esquema é intraduzível pra mim.

[Borjaoo]

Amigos, também gostaria de fotos mais detalhadas. Passei pro meca hoje e ele não sabia onde ficava, mas nunca tinha trocado em ranger, olhou se era no mesmo lugar que hilux (embaixo porta luvas+/-) e não era.

Outra coisa, peguei uns calços aqui que põe entre o Chassis e carroceria, aparentam ser 2", não medi pois deixei a bruta pra lavar e só vou pegar amanhã... tavap ensando em sapecar eles pra dar um up, será que fica alto demais? alguém que tenha ou já andou, sabe dizer se fica desconfortável ou perigoso pra dirigir?

valeu!!

[Miranda_MG]

...
Outra coisa, peguei uns calços aqui que põe entre o Chassis e carroceria, aparentam ser 2", não medi pois deixei a bruta pra lavar e só vou pegar amanhã... tavap ensando em sapecar eles pra dar um up, será que fica alto demais? alguém que tenha ou já andou, sabe dizer se fica desconfortável ou perigoso pra dirigir?

valeu!!

Borjaao,

Desconfortável não fica, pois a suspensão vai continuar fazendo o mesmo trabalho. Quanto ao perigoso, vai é aumentar a altura do centro de gravidade da picape e ela vai balançar um pouco mais (vai sentir mais lateralmente do que longitudinalmente). Em curvas, a chamada rolagem da carroceria também vai aumentar. Resumindo, perde um pouco de estabilidade sim. Nada que não possa ser controlado com uma velocidade menor e aí vai do estilo de condução de cada um.

Outro detalhe (que não sei se já mencionei aqui): em outra discussão, um dos participantes afirmou que a elevação da altura do veículo por calços é irregular. Não passaria na vistoria.

Abraço,

Miranda

[Borjaoo]

Borjaao,

Desconfortável não fica, pois a suspensão vai continuar fazendo o mesmo trabalho. Quanto ao perigoso, vai é aumentar a altura do centro de gravidade da picape e ela vai balançar um pouco mais (vai sentir mais lateralmente do que longitudinalmente). Em curvas, a chamada rolagem da carroceria também vai aumentar. Resumindo, perde um pouco de estabilidade sim. Nada que não possa ser controlado com uma velocidade menor e aí vai do estilo de condução de cada um.

Outro detalhe (que não sei se já mencionei aqui): em outra discussão, um dos participantes afirmou que a elevação da altura do veículo por calços é irregular. Não passaria na vistoria.

Abraço,

Miranda

Miranda, muito obrigado pelas explicações claras e detalhadas.

Acho que vou dar uma experimentada, visto que não tenho $$ pra um suspension lift no momento e também que acredito que ninguém aqui no interior saiba fazer.

Quanto ao filtro interno:

vários carros mas nada de ranger...
em inglês, se pesquisar "how to replace ford ranger cabin air filter" aparece alguns também, mas nada igual esse que comprei...

[JRoberto]

Pessoal, o filtro vai dentro dessa caixa marcada com a seta na primeira foto.



Na minha não tem filtro e acho que nunca teve, tenho quase certeza que nunca foi mexido nesse sistema. Como podem ver pela segunda foto, que foi tirada com o porta luvas desencaixado, onde tem a seta, deveria ter o filtro na frente da ventoinha. Deve dar um trabalho do Car#@&@ colocar essa po@#a.

Se veio sem, sacanagem da FORD?