Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

[Mirão]

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Cristiano, paguei $-500, foi nos quatro amortecedores turbogás, aqui em sobradinho, vi também os quatro a $-498, no mercado livre, bem que achei os Rancho baratos, você comprou apenas os dianteiros, não deu diferença de pilotagem na Band não? os traseiros também eram Rancho?

[Borjaoo]

Amigo Mirão, obrigado pelas informações valiosas. Feliz em saber que a minha é 07 só no documento.

Agora ela já está quase 100%, ta no lanterneiro pra por a lateral e lanternas novas, semana que vem se Deus quiser já pego ela.

Ficará faltando apemas dois detalhes que já até comentei aqui no forum e peço a ajuda dos colegas mais uma vez: a segunda marcha tem que fazer uma forcinha pra entrar, apenas quando passa da primeira para ela e só com o carro andando. O que pode ser?

O outro é o ar quente que não funciona. Achei que não sentiria falta mas infelizmente tô sentindo. Única coisa que sei é que a mangueira ta isolada. Falaram por aqui que deve ser o radiador dentro do painel que deve estar furado. Será que é isso mesmo? Pois se for fica complicado mecher, mão de obra muito cara e acho que aqui no interior ninguém faz. Alguma dica??

[Mirão]

Borjaoo é aquele bem pequeno? custa aproximadamente $-200 reais nas lojas de peças usadas, um chorinho e sai por $-150, quanto a troca da peça não sei, penso que não haja tanta dificuldade em trocar radiadores, não importa o tamanho. Quanto ao câmbio só mesmo um mecânico, difícil avaliar.

[Borjaoo]

Acho que é ele mesmo. Dizem que fica caro pois precisam desmontar o painel inteiro...

[arrobaUM]

A viatura voltou do mecânico. Tinha um braço da suspensão dianteira ruim. Além das bieletas. mas a surpresa mesmo foi quando cheguei no mecânico e ele viu o vazamento de agua pela bomba dagua. Daí a brincadeira dobrou de preço, gastei no total 1000,00. 480 só dá bomba. Aproveitei que já tava com a mão suja de oleo mesmo e pedi para olhar a redução e caixa de marcha alem dos diferenciais, o mecânico disse que estão em ordem, completou os oleos e disse que tava ok. Quando pagar esse preju, irei mandar revisar os rolamentos.

Além dessas peças, o que mais costuma dar probema na ranger 2008 4x4 diesel?

[Mirão]

arrobaUM, os principais problemas que vejo nas Rangers são na seguinte ordem: 1- Perda de potência (pode ser a tal peneirinha da bomba do tanque, pode ser!) 2- Super aquecimento ( cabeçote e selos do bloco do motor, esse problema de aquecimento é bem comum em várias marcas de caminhonete) 3- alinhamento (é muito comum vc ver Rangers de qualquer ano desalinhadas e com cambagem negativa, não sei as New Rangers, que para mim de Ranger só tem o nome) o que mais vejo no fórum são essas reclamações na mesma ordem, mas digo também que algumas pessoas querem possuir um carro diesel achando que será um super carro e a coisa não é por esse lado que deve ser visto porquê não existe caminhonete perfeita, existe caminhonete bem cuidada e mal cuidada, todas são caras, pra se ter um carro movido a diesel tem que ter atitude, tem que gostar é claro, sempre digo isso, adquira uma de boa procedência pra não quebrar a cara, ou saiba realmente o que está adquirindo.

[arrobaUM]

arrobaUM, os principais problemas que vejo nas Rangers são na seguinte ordem: 1- Perda de potência (pode ser a tal peneirinha da bomba do tanque, pode ser!) 2- Super aquecimento ( cabeçote e selos do bloco do motor, esse problema de aquecimento é bem comum em várias marcas de caminhonete) 3- alinhamento (é muito comum vc ver Rangers de qualquer ano desalinhadas e com cambagem negativa, não sei as New Rangers, que para mim de Ranger só tem o nome) o que mais vejo no fórum são essas reclamações na mesma ordem, mas digo também que algumas pessoas querem possuir um carro diesel achando que será um super carro e a coisa não é por esse lado que deve ser visto porquê não existe caminhonete perfeita, existe caminhonete bem cuidada e mal cuidada, todas são caras, pra se ter um carro movido a diesel tem que ter atitude, tem que gostar é claro, sempre digo isso, adquira uma de boa procedência pra não quebrar a cara, ou saiba realmente o que está adquirindo.

Verdade,essa viatura comprei de um senhor que a tirou zero da concessionaria. E o veículo está bastante conservado. Acredito que esses defeitos estão aparecendo pela idade do carro, por exemplo, o antigo dono me disse que nunca tinha ligado o 4x4 do carro. E antes de eu testar, levei no mecânico para ele dar uma olhada. No geral eu estou gostando muito do carro, uma experiência única que tão cedo irei deixar. Agora esse filtro que dá problema é dentro do tanque? Um Abraço a todos.

[Junior84]

Alguém sabe qual o tipo de lampada que vai embaixo do capo da ranger?

[jcaraujo]

Bom dia !

Alguém já comprou cubo da roda dianteira sem ser original? Já troquei o do lado direito há pouco mais de um ano, paguei R$460,00 no original. Agora está começando a roncar o do lado esquerdo, por isso gostaria de indicação de alguma marca alternativa que alguém já tenha usado e aprovado.

[cristiano]

Do lado esquerdo troquei porque o sensor do ABS estava com problema, e não era no cabo, testei antes.

Depois de um tempo revisando a suspensão descobri folga no lado direito.

Ambos não foram comprados na concessionária, mas eu lembro de serem na faixa de 300 reais.

Eles são blindados, tem que trocar tudo mesmo.

[Mirão]

ArrobaUM, é dentro do tanque sim e descer a criatura não é difícil, tem um tópico explicando a forma de descer o tanque no fórum, não sei onde está mas ele existe.

[Borjaoo]

Amigos, um amigo me passou um galão de 20L de óleo motor e gostaria que os senhores confirmassem se é utilizável na minha viatura (sei é 15W40 mas o tal do CI-4 me pegou), caso contrário irei trocar o mesmo.
Segue fotos:




Outra dúvida:
tenho um dvd pioneer comum instalado na viatura, e o mesmo desliga quando vou virar a chave. Coisa boba mas me incomoda um pouco. Tem como arrumar? Bateria é nova 65Ah...se colocar uma mais potente ela vai segurar a ignição + o som?


valeu!!