Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

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Postado originalmente por thiagodg

Comprei uma Ranger 07 3.0 PSE XL 4x4 Cab. Simples ela ta com 145.000 km mais ta consumindo óleo do motor do modo que fico assustado, em media 1 litro a cada 200 km também quando acelera ela fumaceia bastante. Mais ela não perdeu potencia, não falha... Também não esta fazendo média com o combustível, + ou - uns 9 na BR andando em 120km/h sem carga. Me indicaram colocar um "bardal" pra ver se diminuía o consumo do óleo do motor. Nao diminuiu nada! Dai me falaram que pode ser turbina que ta jogando óleo. Gostaria de saber oque é antes de levar arrumar, pois onde moro nao tem nenhuma mecânica diesel, e gostaria saber oque pode ser. Obrigado!

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UM LITRO A CADA 200 kM TÁ MAL.vç tem de levar logo em quem realmente entenda deste motor para verificar, não tá vazando em algum local se ta queimando junto com o diesel é anel travado ou quebrado

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Postado originalmente por dudu83

ela entrou em modo de seguranca normalmente isso ocorre por sujeira no pescador do tanque, mas e possivel que seje o sensor da embreagem sim qualquer parámetro incorreto faz com que o motro entre em modo de seguranca...agora e trocar o sensnor e testar se acontecer denovo passa pro tanque...

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A minha ranger diesel 2008 também liga sem apertar a embreagem. Será que tem alguma coisa errada com o sensor dela?
Já tinha lido no manual que pra ligar precisar apertar a embreagem.

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Postado originalmente por emschas

A minha ranger diesel 2008 também liga sem apertar a embreagem. Será que tem alguma coisa errada com o sensor dela?
Já tinha lido no manual que pra ligar precisar apertar a embreagem.

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A ford deve ter retirado este sensor, pois a tanto a 2006 que tive qto a atual 2012 tbem ligam sem apertar na embreagem.

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Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

É a mangueira do filtro de diesel? Se for, costuma acontecer com filtros de diesel Mahle. É uma das coisas bem mal concebidas do NGD em meu ponto de vista (junto com o filtro de óleo dos primeiros NGD's, bico injetor que só sai a força e sistema eletronico Siemens, que ninguém tem scanner para mexer).

É um probleminha meio sem solução esse. Certeza absoluta só amarrando a mangueira no filtro com arame. Juro que já fiz isso. Uma boa providencia é quando comprar o filtro de diesel, observar se o pedaço onde trava a mangueira (a parte larga do bico do filtro) é do tamanho da original. O do filtro Mahle dava problemas porque a essa parte era menor que a original e a pressão do diesel ejetava a mangueira.

Abraços

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Oi, não é a mangueira do filtro não...É a de retorno que sai do bico injetor no motor...A trava parece que perdeu um pouco a pressão, pois eu tirei a mesma dei um pequeno aperto nela, coloquei a mangueira de volta e depois a trava..Então ela fez um click desta vez que dei o aperto...Acho que ficou bom, já rodei direto e até agora não saiu..Valeu !!!!

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Postado originalmente por miguelcps

A ford deve ter retirado este sensor, pois a tanto a 2006 que tive qto a atual 2012 tbem ligam sem apertar na embreagem.

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A minha também liga sem apertar a embreagem.....

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Postado originalmente por thiagodg

Comprei uma Ranger 07 3.0 PSE XL 4x4 Cab. Simples ela ta com 145.000 km mais ta consumindo óleo do motor do modo que fico assustado, em media 1 litro a cada 200 km também quando acelera ela fumaceia bastante. Mais ela não perdeu potencia, não falha... Também não esta fazendo média com o combustível, + ou - uns 9 na BR andando em 120km/h sem carga. Me indicaram colocar um "bardal" pra ver se diminuía o consumo do óleo do motor. Nao diminuiu nada! Dai me falaram que pode ser turbina que ta jogando óleo. Gostaria de saber oque é antes de levar arrumar, pois onde moro nao tem nenhuma mecânica diesel, e gostaria saber oque pode ser. Obrigado!

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THiago,
Minha Ranger é igual à sua, só que está com 120mil Km. Bem, comprei ela com 103mil Km e troco o óleo do motor por volta dos 8 mil Km rodados, sendo que não baixa nada na vareta. Se a sua não está sujando o chão onde você estaciona, vou acompanhar a opinião do Papa, ainda mais por você ter dito que ela está fumaçando quando acelera, deve ser anel de segmento. Leva num meca de confiança, se não conhecer nenhum, peça indicação aqui no Forum que alguém da sua cidade, ou próximo, lhe dá a dica. Boa Sorte !

Ligar apertando a embreagem só até o motor 2.8. Todas as 3.0 ligam sem pisar na embreagem. A minha é uma 3.0 05/05!

nao tem nenhum vazamento

Amigos, tenho uma cs 4x4 3.0 2012, ta com 30mkm. Agora foi trocado o cabeçote completo na garantia em razão daquele famoso barulho do motor - tuchos. O motor ficou liso, não baixa água e nem óleo e não bate mais nada. Mas, ela ficou super manca para andar, ta xoxa. Parece fraca perto do que era. Até para arrancar achei fraca. Perguntei na ford sobre o ponto do motor e tal, eles disseram que não tem como ter ficado fora de ponto e pediram para eu rodar um pouco para ver se melhora. A única coisa que observei é que um bico tinha ficado frouxo, fazendo uma lambança de diesel no motor, mas apertei e ficou filé, não vaza mais nada. Não é nem era chipada. O funcionamento ta bem normal, só não ta puxando o que deveria. Podem me dar algumas idéias do que verificar?

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Postado originalmente por edusao

Amigos, tenho uma cs 4x4 3.0 2012, ta com 30mkm. Agora foi trocado o cabeçote completo na garantia em razão daquele famoso barulho do motor - tuchos. O motor ficou liso, não baixa água e nem óleo e não bate mais nada. Mas, ela ficou super manca para andar, ta xoxa. Parece fraca perto do que era. Até para arrancar achei fraca. Perguntei na ford sobre o ponto do motor e tal, eles disseram que não tem como ter ficado fora de ponto e pediram para eu rodar um pouco para ver se melhora. A única coisa que observei é que um bico tinha ficado frouxo, fazendo uma lambança de diesel no motor, mas apertei e ficou filé, não vaza mais nada. Não é nem era chipada. O funcionamento ta bem normal, só não ta puxando o que deveria. Podem me dar algumas idéias do que verificar?

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Concessionária ou deixou o motor fora de ponto ou tem algum bico bichado...
Mas lamento dizer que o barulhinho vai voltar em breve...

Imperador, obrigado pela dica. Estou sendo bem atendido pela ford, com a qual aliás nunca tive reclamação, desde meus trollers (indiretamente claro - ford divisão troller). A questão é que acompanho este forum há um bom tempo e quero me manter informado com este meu caso. Comprei essa ranger agora e pela baixa km estranhei os barulhos do motor. Levei lá e fui prontamente atendido. Como eu disse, ta andando normalmente, pega normal, tudo de acordo, só está fraca.

Quanto ao barulho voltar, acredito que possa voltar mesmo, mas nesse meu caso pela experiência que tive com os trollers ngd o barulho era incomum mesmo. Espero que dure bastante assim...kkk.

Obrigado!

Pessoal,

o meu freio de estacionamento da ranger segura para frente mas não segura para trás. Alguém sabe o que deve estar errado? Alguém já teve isto?