Em Niteroi, eu sei que tem esse tipo de serviço em cooperativas de taxistas. No entanto, não sei absolutamente nada sobre a regulamentação desse serviço (se é regularizado, por exemplo pela SUSEP). Se algum associado deste serviço precisar de socorro em outro Estado, como ficaria? (etc...etc...etc...) Cabe ressaltar, que isso não deixa de ser uma opção. :pensativo:Citação:
Postado originalmente por Fabriciooliver
Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas
Versão Imprimível
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09/05/2008, 12:41Pedrinha
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09/05/2008, 15:14jmarcinhoPessoal,Citação:
Postado originalmente por Pedrinha
Já é oficial a volta da Suzuki ao Brasil ? Quando ?
Tinha programado a compra do meu Tracker julho/agosto, mas com essa crise do petróleo, ausência da versão flex do Tracker e agora a volta da Suzuki com o modelo novo do GV, vou acabar esperando mais um pouco.
Outra opção que passei a considerar é o TR4 que tb é robusto, oferece versão flex, tem mais tecnologia que o tracker.
Houve redução no preço do TR4 ? Se ficar perto do preço do Tracker a GM vai perder seu principal atrativo que é o custo/benefício do Tracker.
Abraço -
09/05/2008, 15:42jameslawbrMinha experiência com carro flex não foi das melhores. A TR4 ser flex foi algo que me desanimou, além do preço, claro (mas parece que reduziram o preço dela, sim, mas acho que ainda está distante do Tracker).Citação:
Postado originalmente por jmarcinho
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09/05/2008, 15:50Murillusse baixar dos 75.000 pra 60.000... uhuuuuu!...Citação:
Postado originalmente por jmarcinho
e a galera que comprou tr4 antes vai ficar muito puta... -
09/05/2008, 15:58jameslawbrAcabei de ver no site, tá 68kCitação:
Postado originalmente por Murillus
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09/05/2008, 16:04TMoraisQual foi a má experiencia com carro flex?Citação:
Postado originalmente por jameslawbr
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09/05/2008, 16:12jameslawbrMeu Meriva fazia 8km/l com gasolina e 5km/l com álcool. Quando morei em Salvador, nem valia a pena abastecer com álcool, sem contar que eu tinha que ir muito mais vezes ao posto de gasolina.Citação:
Postado originalmente por TMorais
Carro flex vale a pena em SP e olhe lá... Fora isso, apesar de ser outro nível de preço, é preferível partir pra diesel. -
09/05/2008, 16:24RABUGENTO
Diesel subiu :( R$ 1,94 no Carrefour, o aditivado...
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09/05/2008, 16:45VOVÔ DO TROLLERRealmente não está compensando ter carro à diesel. Se levar-mos em consideração o valor de aquisição, do seguro e manutenção mais cara do diesel é melhor ficar na gasolina (desde que o carro desejado tenha esta versão). Aqui em São Paulo, eu estou pagando a gasolina aditivada (especial TEXACO) R$,2,24. Com o flex eu tb não tenho boas lembranças com relação à Meriva que eu tive. O melhor mesmo, é o GNV, mais aí, é outra história. Abçs. VálterCitação:
Postado originalmente por RABUGENTO
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09/05/2008, 16:48Murillus
um colega que corre em rally disse uma vez que o motor a gasolina pode trabalhar com o alcool, e ate trabalha melhor pois a octanagem do alcool é maior que a da gasolina, mas em compensação o alcool tem um consumo muito maior que a gasolina, alem de acabar (oxidar) com os componentes metalicos do motor, pois em ultima analise ele é corrosivo...
por isso esta estoria de bicombustivel é preocupante daqui a 8 anos... quando iremos sentir o efeito da corrosao do alcool...
esse mesmo colega tb ja usou querosene no lugar de gasolina, pois tinha acabado o combustivel e so tinha isso pra abastecer o carro...
[]s
PS: nao aconcelho ninguem comprar os carros dele... -
09/05/2008, 16:50RABUGENTO
TR4 GLS Flex, Só tem um airbag para o motorista e não tem ABS = R$ 67.000,00
TR4 Flex, com airbags e abs = R$ 70.500,00
TR4 Automática R$ 75.500,00
Tem um monte de opcionais... -
09/05/2008, 16:55RABUGENTO
Para mim o diesel vale sim :)
Faço uma média de 11km/l porque tenho pé de chumbo na estrada.
Fazendo a manutenção correta voce terá motor e carro para muitos anos. Além do prazer de manter a força e velocidade naquelas subidinhas que os outros engasgam :)