Obrigado pelas dicas Murillus e EFC. Vou ficar com o 235/70 mesmo, até porque rodo muito na cidade também e pneus maiores significam maior consumo... rsrs.Citação:
Postado originalmente por Murillus
Abs.
Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas
Versão Imprimível
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09/08/2012, 21:23Andersonslz
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10/08/2012, 23:44Giovanni MoranoMurillus tira duvida! maxu comprei o kit lift 2, mas primeiro tive muita dificuldade de encontrar quem instale! :(( quando instalei achei que, mesmo limado(amortecedor dianteiro) a dianteira ficou mais alta do que a trazeira, e ainda a cambagem meio fechada! Estou com amortecedores cofap dianteiro e trazeiro original!Citação:
Postado originalmente por Murillus
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12/08/2012, 17:28Giovanni MoranoSubstituicao Calco 2 por 1 de borracha!Anexo 364161Citação:
Postado originalmente por Giovanni Morano
Essa semana fiz a substituicao do calco! de tecnil pelo de borracha, pois achei que ficou muito alta na dianteira, e para aliviar mais as homocineticas! Ficou assim! -
13/08/2012, 13:15TiagobelGiovanni,Citação:
Postado originalmente por Giovanni Morano
Onde você comprou esse calço de 1"? É só pra dianteira do tracker?
valeu. -
14/08/2012, 11:13lucabuenoAjuste da barra panhardLFC e Gt,Citação:
Postado originalmente por LFC
Instalei o ajuste da barra traseira (panhard - comprei na bits4vits), ficou muito bom, o eixo voltou ao alinhamento. Quanto ao calço da barra de direção este funcionou perfeitamente, as bieletas não ficaram enforcadas. Gt, verifique as medidas que voce fez, eu tirei as medidas aqui do forum mesmo.
Abç -
14/08/2012, 12:05Murilluso kit de suspensao que eu comprei foi da RC... ele ficou perfeito... foi 2" na dianteira e na trazeira... instalei na ALLCAR com o angelo...Citação:
Postado originalmente por Giovanni Morano
nesta mesma epoca tb tentei instalar um kit de chassi de 2", mas o angelo nao soube instalar e preferi deixar sem...
depois eu resolvi vender a tracker e desfiz o lift... passei um ano com ela normal... nao vendi... ai resolvi nao vender mais a viatura... e recoloquei o lift so que desta vez ja adaptado...
hoje uso calco de 2" na dianteira e molas de opala na trazeira... o resultado foi a trazeira mais alta pois as molas de opala levantam cerca de 3"... e a viatura ficou mais dura mas isso nao me incomoda...
os amortecedores foram trocados pelos cofap tanto a dianteira quanto a trazeira... os originais argentinnos nao prestam...
os pneus sao firestone destination at 225-75-16 (semelhante das tr4) o que deixou meu carro mais agil no asfalto... -
14/08/2012, 12:09Murilluso problema do calço de borracha que ele se desgasta muito facilmente com o pulverol aplicado no chassi nas lavagens pos trilha.... o tecknil é melhor porem nao absorve impactos como os calcos de borracha...Citação:
Postado originalmente por Tiagobel
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14/08/2012, 12:22Giovanni MoranoMandei fazer em uma loja que trabalha com borracha! Oficina da Borracha!Citação:
Postado originalmente por Tiagobel
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14/08/2012, 12:27Giovanni MoranoBrigado Murillus!!! Maxu! Coloquei la no Paulino! Mandei limar no Cordeiro! Mas agora ficou bom com o calço 1! Ficou legal! Ei maxu vei, e as homocineticas? Força mesmo ou é lenda?Citação:
Postado originalmente por Murillus
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14/08/2012, 12:39LFCEspero que isso dê estabilidade ao carro para que nunca o veja como na foto que vc enviou :-DCitação:
Postado originalmente por lucabueno
Abs,
LFC -
14/08/2012, 13:46lucabuenoPtz, foi mal... AbcCitação:
Postado originalmente por LFC
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24/08/2012, 18:18Giovanni MoranoMurillus? É a mola dianteira do opala, na traseira do tracker? E será que pode colocar a mola e o calço? Ou um ou outro?Citação:
Postado originalmente por Murillus
