Caro amigo,Citação:
Postado originalmente por TMorais
Onde conseguiu essas molas do Tracker diesel?
Se puder me passe o fabricante e a referência delas.
A propósito essas eche 07 são do opala 4cc e as eche 41 dos 6cc tá. E ainda tem uma eche 37, que me falaram tb ser do opala.
Na Nafil tem todas.
Obrigado.
Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas
Versão Imprimível
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13/07/2012, 00:01Alex Style
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13/07/2012, 17:07Gadu
Pessoal, sigam meu raciocínio:
01 - os pneus originais da Tracker são de medida 235/60R16, o que equivale a 27,1";
02 - os pneus que normalmente almejamos calçar nossos jipes após o lift de suspensão é o de medida 235/70R16, equivalente a 29";
03 - se minha pouca matemática não estiver errada, como o segundo é maior que o primeiro cerca de 7%, isto refletiria em uma perda de potência de igual monta, o que, normalmente é resolvido, em outros jipes, com a redução de relação de coroa/pinhão ou se aumentando a potência do motor para tornar o veículo mais "reduzido", então, lá vão minhas perguntas:
a) Como não exitem conjuntos de coroa/pinhão mais reduzidos a preços razoáveis no mercado, vi em algum lugar do fórum que estas peças do GV 1.6 seriam mais reduzidas que as dos GVs e Trackers 2.0, esta informação procede? Seria tal alteração "plug and play"? O custo/benefício da alteração compensaria a alteração dos dois diferenciais?
b) vi em outros fóruns que há muita polêmica quando a instalação dos produtos da CM RACING, mas existe algum produto no mercado que possa, de maneira segura melhorar a potência dos trackers/GVs a gasolina?
valeu pela atenção! -
13/07/2012, 17:42TMoraisAmigos (LFC,Gadu, Alex e demais foristas),Citação:
Postado originalmente por Alex Style
Comprei um par de molas do GV a diesel (que pode ser o Tracker a diesel ou GV independente do ano. Pode ser tambem as molas do GV V6), na www.suzucar.com.br - procure Edvaldo.
Minhas dúvidas:
A ECHE 07 4cc - a altura fica a mesma do lift de 2" na traseira (calço da mola) + amortecedor da suprema?
A ECHE 41 é a de 6cc (Opala com Ar condicionado) ? Não estava querendo comprar essa por que um amigo que usou disse que o carro fica com a traseira bem dura e interfere mais no conforto.
Tava pensando na ECHE 07 4cc (Opala sem ar) - mas estou na dúvida agora quanto a altura do carro instalada devido eu usar na dianteira do TK as molas do GV a diesel.
Acho que a informação do André Sousa poderá tirar essas dúvidas já que o TK dele está com essa mola de 6cc.
Vamos aguardar detalhes.
Valeu! -
13/07/2012, 18:11LFCDá uma olhada lá no meu tópico (Mais um Tracker para trilhas). A traseira do carro ficou um pouco mais alta do que a frente. Está com molas do Opala ECHE 07 e os calços de borracha (na parte superior e na inferior) também do Opala (aquele que parece meio carretel). Eu vi em algum lugar que a mola do Opala é um pouco maior do que a mola original mais o calço. Enfim, eu acho que se vc usar a ECHE 07 deve ficar alinhado.Citação:
Postado originalmente por TMorais
Abs,
LFC -
13/07/2012, 18:22cézão_MTB
A bieleta direita da barra estabilizadora quebrou; acho que ela não aguenta o LIFT de 2" e o funcionamento em conjunto com o amortecedor Offshox FX5. Será isso mesmo?
O carro está muito alto, parece até que tem mais que um lift de 2".
Devo substituir a bieleta e voltar com a barra estabilizadora ou deixá-la totalmente sem funcionamento retirando logo a do lado esquerdo também????????
César's Site - nova máquina off-road
bieleta: Bieleta Estabilizadora Dianteira Tracker 2.0 4x4 2008/... - R$ 20,00 no MercadoLivre -
13/07/2012, 19:46TMoraisCesar,Citação:
Postado originalmente por cézão_MTB
Estou usando as bieletas do Vitara pois são um pouco maiores que as originais do TK.
Soluções:
1- Usar essas do Vitara; (ver foto comparando com a bieleta original - menor)
2- Colocar um calço para rebaixar um pouco a barra estabilizadora; (ver foto)
OBs. Não é tao comum a quebra da bieleta original. Geralmente pode estragar as borrachas.. Acredito que o meca montou as bieletas invertidas.. outra coisa: primeiro monta as bieletas no elevador e somente deve apertar os parafusos com o tk no chão.
Anexo 358774Anexo 358776 -
13/07/2012, 19:47TMoraisCitação:
Postado originalmente por LFC
LFC,
Vou ver o tópico. Vc também está usando as molas do GV diesel na dianteira?
Att
Morais -
15/07/2012, 20:40Andre Sousa
TMorais,
Respondi sua mensagem com minha impressão sobre as duas molas. -
15/07/2012, 21:04TMorais
Valeu André.
Segue outras dúvidas.
Att -
15/07/2012, 23:53LFCNão, estou usando as originais mesmo. O carro está muito confortável, o que associo também aos pneus. Lá no meu tópico vou postar umas fotos das modificações feitas nas proteções por causa do uso do calço na barra estabilizadora.Citação:
Postado originalmente por TMorais
Abs,
LFC -
20/07/2012, 00:59hpjno site da thule tem alguns passos onde vc coloca o carro e ano e ela te da as opcoes possiveis.Ë bem pratico e leve,rodei 20.000km e ta zero.é necessário a compra das barras(par)e seus suportes e o bagageiro a parte.Sai mais caro(tudo r$1100,00) mas é compatível com muitos modelos de carros que rodam por aqui.No site vc tb acha as revendas nos estados.valeu.Citação:
Postado originalmente por CR!CO
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20/07/2012, 01:06hpjOlá,com esses amortecedores dianteiros Offshox ainda é necessário os espasadores de 2 polegadas ou ganha em curso a susp?independente disso qual a impressao q vc tem do produto.grato.Citação:
Postado originalmente por cézão_MTB
