E não é só isso. Muitas pessoas simplesmente não podem colocar uma Ram na garagem, literalmente. O custo benefício da Ram, comparada as demais picapes médias, é excelente, sem dúvida. Apesar de achar que R$150mil numa picape está bem longe de ser um bom valor. Mas existem esses pequenos grandes empecilhos, que acabam dificultando muitos amantes de picapes de comprar uma Ram.Citação:
Postado originalmente por Cunha03
Amarok - Picape média da VW
Versão Imprimível
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28/03/2012, 20:30Willian Almeida
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28/03/2012, 20:58RenatoCoelho
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28/03/2012, 22:50FUKETEIROAmigo, "o que é original não se desoriginalisa porque se desoriginalisar jamais original será ", agora tenta falar essa frase bem rápido e tire sua conclusão....hehe, abraço.Citação:
Postado originalmente por ajcemin
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29/03/2012, 02:38Jerafala neilson!Citação:
Postado originalmente por neilsonhenriques
bom relato!
o topico tá lá na parte "FORD" do forum.....ranger 2012.
mas olha só........há esperanças.......
a amarok at na argentina custa 250mil pesos
hilux 252mil
s10 262mil
e a ranger na pré venda (nao sei se pre venda seria mais caro ou mais barato que qnd começarem as vendas) 264mil pesos
estranho ver s10 custando mais que hilux lá....!!
se for assim, a s10 custa o mesmo que a nova ranger. oq seria os 135mil.
esses preços tb mostram como a toyota mete a faca.......vw vende aqui com uma diferença de 35%; a toyota com 40%. mas há outros veiculos que a diferença fica em 20 a 30%. froidis.... -
29/03/2012, 08:13alexfrossardCaramba...é um absurdo o que fazem. Isso é negligência, roubo, sei lá mais o quê...Citação:
Postado originalmente por pilotothiago
Certa vez um amigo levou uma dodge Caravan na CCS reclamando de um ruido, e lá dentro constatou que era o extintor solto. Pediu que arrumassem e saiu. Voltou pra pegar o carro e pagar o "serviço". R$6.000;00 !!!!!
Ficou louco de raiva, e ao reclamar o cara disse que aproveitou pra fazer outros seriços necessários. Tudo coisinha pequena, nada de troca de peças. Eu, num caso desses, teria úlsera no estômago de tanta raiva. -
29/03/2012, 08:19alexfrossardAlém de estar em um patamar acima em acabamento e tecnologia embarcada, a Ram paga 1% de IPVA contra 4% das demais, por ser considerada caminhão. Essa é uma vantagem que poucas pessoas se dão conta, mas dá pra bancar uns dois tanques (normais) de combustível por mes, ou pagar uma mensalidade no estacionamento. Porém, deve-se ter a CNH "C" e existem cidades com grande restrição à circulação delas pela classificação caminhão. E da-lhe multas nesse caso.Citação:
Postado originalmente por Willian Almeida
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29/03/2012, 08:26Joao Baeta
:arrow:Pois é.... Lançou a versão automatica de 8m e tiraram a REDUZIDA!!!!!!! :putz: :shock: VW é mt burra mesmo....!!!!!
Vai perder o mercado rapido..... Toy ... Mistu vao rir de cara...!
Nem compraria....! -
29/03/2012, 08:38R.BeckerComentário meio estranho esse teu... mas enfim..Citação:
Postado originalmente por Joao Baeta
Foi comentado ja aqui e creio que o bom senso que ficou foi de que poderá fazer falta, mas que essa configuração atende uns 90% do povo que compra...80% no mínimo eu chutaria..
E outra, não é a VW que vai perder, até pq ela é nova na categoria..ela só tem a ganhar... Quem perde mescado é quem ja ta ai a tempos.. como a toyota, que esse ano vai ser bem dificil pra ela com tanta concorrente boa por ai.. -
29/03/2012, 09:00Leonardo PradoJá foi dito várias vezes e comprovado pelo Pablo Vasconcelos que ela tem SIM reduzida: Câmbio em modo S e modo OFF-Road ativo - você terá a primeira e segunda reduzida.... nos treinamentos que a Volks fez com seus funcionários ela usou o mesmo plano de instrução utilizado na MT.Citação:
Postado originalmente por Joao Baeta
O NelsonMaudi participou dos treinamentos e poderá relatar como foi.
FUKETEIRO, vc também participou dos treinamentos?
Vlws.... -
29/03/2012, 09:15leobnavalEla não tem reduzida e a 1ª e 2ª não substituem a caixa de transferência com redução.Citação:
Postado originalmente por Leonardo Prado
O que acontece é que ela consegue superar várias situações off-road devido ao controle de tração e por ter um motor com bom torque com a 1ª marcha vence vários obstáculos e situações. Mas nada que se compare com a opção da reduzida.
Vai atender a mais de 90% dos usuários de picapes...mas não tem reduzida e nenhum sistema que compense ela, pois a função da reduzida e o aumento (cerca de o dobro) de torque na roda a baixa velocidade.
[]s -
29/03/2012, 09:29MaurícioBsb
Bela reportagem da CAR&DRIVE comparativo entre a nova MAROKA aut. e as outras, realmente ela ficou muito boa com nova motorização repotenciada para 180cv, além de ser bonita, vejo que o maior problema é consolida-la em meio as japonesas Nissan, Mitsubishi e Toyota, e a nova RAM que veio arrasa quarteirão, mas como eu adoro concorrência e só devo trocar a minha lá para 2014, vou assistir de camarote o embate até decidir a minha próxima aquisição!
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29/03/2012, 09:35pilotothiagoCitação:
Postado originalmente por alexfrossard
A minha é considerada caminhao, ando com ela em Brasilia em alguns lugares que caminhao nao pode andar, em Goiania a mesma coisa, vou direto para SP e nas rodovias rodo a velocidade de carro pequeno e nunca tive problema algum, agora em novembro ja se vao 4 anos e nunca tive sequer uma multa a respeito disto...
Carteira realmente é necessario a C, como tinha que renovar a carteira tirei a D, a prova é feita em um microonibus, e como andamos de pickup, ja temos noçao de veiculo maior, é mamao de se fazer...
Agora andar em uma Caminhonete que custa R$70.000,00 e pagar o mesmo preço do IPVA de um Fiat Uno aqui da empresa, Nao tem preço... hehehe...