Amarok - Picape média da VW

Versão Imprimível

29/03/2012, 09:40
pilotothiago

Citação:

Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:Pois é.... Lançou a versão automatica de 8m e tiraram a REDUZIDA!!!!!!! :putz: :shock: VW é mt burra mesmo....!!!!!
Vai perder o mercado rapido..... Toy ... Mistu vao rir de cara...!
Nem compraria....!

Amigo so andando nela voce vera o diferencial, quando lançaram pensei assim tambem, ate fazer o Test Drive, A Mit e a Toyota estao em um patamar abaixo da Amarok, quem sabe no lançamento da Nova Hilux em 2014 ai sim possamos comparar... O Cambio dela é um dos diferenciais, muito bom, trocas de marchas perfeitas e imperceptiveis, e 1 e 2 marcha super fortes e reduzidas, alem de indicador da marcha no painel, que faz com que observamos que ela praticamente passa as duas muito rapidas e vai logo para 3...
29/03/2012, 09:44
JoaoClaudio

IMPORTANTE

Na Car and Driver há a seguinte nota: "Fique esperto: os primeiros lotes, fabricados até dezembro de 2011, não têm trava da tampa com chave".

Resolveu a duvida?????

Esses números de teste sempre podem conter erros, porém me baseio no seguinte: eles testam os carros juntos e usam o mesmo equipamento para medir todos, portanto os números podem não ser exatos, mas saberemos qual anda mais, qual freia melhor, qual gasta menos etc...
29/03/2012, 14:32
NOTLE

Citação:

Postado originalmente por JoaoClaudio

IMPORTANTE

Na Car and Driver há a seguinte nota: "Fique esperto: os primeiros lotes, fabricados até dezembro de 2011, não têm trava da tampa com chave".

Resolveu a duvida?????

Esses números de teste sempre podem conter erros, porém me baseio no seguinte: eles testam os carros juntos e usam o mesmo equipamento para medir todos, portanto os números podem não ser exatos, mas saberemos qual anda mais, qual freia melhor, qual gasta menos etc...

Tá explicado a que vi na loja era 11/12 então ... e o "vendedor" teimou que não tinha chave, que a do stand era a última palavra da VW. ...blablabla blablabla..... Papo de vendedor!!!!!
29/03/2012, 14:38
Jera

Citação:

Postado originalmente por leobnaval

Ela não tem reduzida e a 1ª e 2ª não substituem a caixa de transferência com redução.
O que acontece é que ela consegue superar várias situações off-road devido ao controle de tração e por ter um motor com bom torque com a 1ª marcha vence vários obstáculos e situações. Mas nada que se compare com a opção da reduzida.

Vai atender a mais de 90% dos usuários de picapes...mas não tem reduzida e nenhum sistema que compense ela, pois a função da reduzida e o aumento (cerca de o dobro) de torque na roda a baixa velocidade.

[]s

concordo em tudo!!!!

a eletrônica se vira na amarok e ajuda muito! mas na hora que precisar de força extrema, não terá.

ow galera........vou colocar esse video aqui. queria ter posto ele a umas paginas atrás mas me segurei pra nao acharem que estou pegando no pé......mas ele mostra um uso em que é necessario uma caixa de transferencia. areia + carga......sem reduzida nao iria de jeito nenhum!
mas vale a pena ver pela aventura tb! só sei que um trailer desse tem q ser mt resistente tb! kkk

GALL BOYS AUSTRALIAN 4X4 ADVENTURE - FAR NORTH QUEENSLAND - 4X4 OFFROAD 4WD - YouTube
29/03/2012, 14:56
andrepucca

fuketeiro ou alguem ta sabendo da novidade? queria saber se é verdadeira, a AMAROK SE vai poder ser adquirida por todos agora e nao somente vendas corporativas, é correto?

Alguem sabe quanto ta saindo a 0km SE?

E agora vem com parachoque na cor, 180cv, se alguem puder me explicar, relatar o preço, porcentagens de desconto, desde já obrigado
29/03/2012, 15:48
R.Becker

Citação:

Postado originalmente por Jera

concordo em tudo!!!!

a eletrônica se vira na amarok e ajuda muito! mas na hora que precisar de força extrema, não terá.

ow galera........vou colocar esse video aqui. queria ter posto ele a umas paginas atrás mas me segurei pra nao acharem que estou pegando no pé......mas ele mostra um uso em que é necessario uma caixa de transferencia. areia + carga......sem reduzida nao iria de jeito nenhum!
mas vale a pena ver pela aventura tb! só sei que um trailer desse tem q ser mt resistente tb! kkk

Cara, que vídeo maneiro..hehehe bem louco..

Ai não mostra, mas deve ter quebrado umas quantas vezes esse engate ai..ehhehe ta loco..

Muito louco
29/03/2012, 19:04
Martinho1

Citação:

Postado originalmente por Jera

concordo em tudo!!!!

a eletrônica se vira na amarok e ajuda muito! mas na hora que precisar de força extrema, não terá.

ow galera........vou colocar esse video aqui. queria ter posto ele a umas paginas atrás mas me segurei pra nao acharem que estou pegando no pé......mas ele mostra um uso em que é necessario uma caixa de transferencia. areia + carga......sem reduzida nao iria de jeito nenhum!
mas vale a pena ver pela aventura tb! só sei que um trailer desse tem q ser mt resistente tb! kkk

Já tive algumas "aventuras" parecidas em meio metro de lama e subidas íngremes na mina. Isto já faz uns anos. Na época tinha Ranger (2,5l), L200, Hilux e Landrover 110. A Landrover é outra classe, mas também bem mais cara. Só de manutenção ficava em 10.000 R$ no mês e a Ranger custava na época 60.000R$. A Landrover ganhava mais por causa da trava dos três diferenciais. Nenhuma chega nem perto da Landrover. Das baratinhas só a L200 aguentava sem ferver o motor mais de 5 minutos acelerando tudo na lama. Tinha ódio da L200 e Hilux porque tinha de descer na lama para engatar o 4x4. A Ranger já funcionava elétrico.
29/03/2012, 19:23
leobnaval

Citação:

Postado originalmente por Martinho1

Tinha ódio da L200 e Hilux porque tinha de descer na lama para engatar o 4x4. A Ranger já funcionava elétrico.

Era só gastar uns 500 reais e ter colocado roda livre automática...mas o modelo que tinha nelas o manual é o sistema mais robusto e eficiente. O sistema da Ranger 98/01 é a vácuo.

[]s
29/03/2012, 19:25
Martinho1

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por R.Becker

Comentário meio estranho esse teu... mas enfim..

Foi comentado ja aqui e creio que o bom senso que ficou foi de que poderá fazer falta, mas que essa configuração atende uns 90% do povo que compra...80% no mínimo eu chutaria..

E outra, não é a VW que vai perder, até pq ela é nova na categoria..ela só tem a ganhar... Quem perde mescado é quem ja ta ai a tempos.. como a toyota, que esse ano vai ser bem dificil pra ela com tanta concorrente boa por ai..

Concordo com você plenamente. Inclusive as vendas estão mostrando isto. Anexo 338871
A Amarok já passou a L200 porque não vendem mais a simples, só a Triton que não é tão interessante para empresas. Em fevereiro venderam as últimas unidades da outdoor. Acho que por isto as vendas eram maiores.
29/03/2012, 19:30
Leonardo Storti

o cambio da amarok automatico e bom, melhor do qe o das outras ?
29/03/2012, 19:34
leobnaval

Citação:

Postado originalmente por Leonardo Storti

o cambio da amarok automatico e bom, melhor do qe o das outras ?

Sim, é só ler algumas das últimas pág. deste tópico e tambem algumas noticias divulgadas na internet e revistas especializadas...
Digita no google câmbio AT Amarok.

[]s
29/03/2012, 19:37
Martinho1

Citação:

Postado originalmente por leobnaval

Era só gastar uns 500 reais e ter colocado roda livre automática...mas o modelo que tinha nelas o manual é o sistema mais robusto e eficiente.

[]s

A caminhonete era da empresa. Você acha mesmo que a empresa vai gastar 500R$ só para facilitar a vida do empregado? rsrsrs