Amarok - Picape média da VW

Citação:

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Postado originalmente por Diogoqf

Obrigado Flávio!

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Diogo, como relatei algumas páginas atrás, o da nossa caiu, mas até hoje não como. Mas ao levar na concessionária, meu irmão levantou a hipótese de ter caído sozinho, e eles trocaram a peça em garantia.

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr.

Impressoes do Bob Sharp sobre a Amarok AT no melhor blog sobre carros e amantes de carros na internet.
Fora as impressoes, um monte de informação técnica, como o CX e as Relações que tanto queriamos sabe
Fale a pena a leitura.
AUTOentusiastas: AMAROK GANHA NOTÁVEL CÂMBIO AUTOMÁTICO
Abraços!

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Olá Pessoal. As relações de marchas da Amarok AT são as seguintes:

4,70 - 3,13 - 2,10 - 1,67 - 1,29 - 1,00 - 0,84 - 0,67 - ré 3,30

Comparando com as outras do mercado: a reduzida fará muita falta ou não?

Interessante o fato da AT ter tracão integral, 4x4 fulltime, porem não tem reduzida em todas as marchas, apenas a primeira é bem reduzida, diferente da mecanica que é 4x2 e tem reduzida. Talvez os proximos modelos mecanicos tambem venham com essa configuracão tracão integral e sem reduzida.

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr.

Impressoes do Bob Sharp sobre a Amarok AT no melhor blog sobre carros e amantes de carros na internet.
Fora as impressoes, um monte de informação técnica, como o CX e as Relações que tanto queriamos sabe
Fale a pena a leitura.
AUTOentusiastas: AMAROK GANHA NOTÁVEL CÂMBIO AUTOMÁTICO
Abraços!

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Marcelo, boa materia!
So pra descontrair, olha a Kombi ai de novo sendo citada, hehehe. ..."O motor biturbodiesel da Amarok é o 4-cilindros utilizado no VW Transporter de quinta geração (linha que começoucom a Kombi em 1950[/B])..."

Brincadeiras a parte, oque achei bom sao os itens de serie que vem no carro, afinal uma vtr de 135k ja teria que vir completa. Poderiam ter incluido o controle de estabilidade nesse pacote.

Citação:

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Postado originalmente por ZYKAO

Talvez os proximos modelos mecanicos tambem venham com essa configuracão tracão integral e sem reduzida.

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Acharia fenomenal se tivermos essa opcao, ganha-se muito em seguranca com a tracao integral. Uma vez dei de frente com um "guard rail" sem sinalizacao na BR 116 (isso ha um bom tempo atras) e se nao tivesse tracao integral certamente teria capotado.

Citação:

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Postado originalmente por AAugusto

Olá Pessoal. As relações de marchas da Amarok AT são as seguintes:

4,70 - 3,13 - 2,10 - 1,67 - 1,29 - 1,00 - 0,84 - 0,67 - ré 3,30

Comparando com as outras do mercado: a reduzida fará muita falta ou não?

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A Amarok já é bem reduzida só a 8° marcha que é alongada .
comparando as três primeiras marchas da Amarok , está são semelhantes as três primeiras da l200 triton com reduzida visto que a reduzida da l200 triton é de 1,900 .
Falta saber a redução final da amarok ??? para saber se é isso mesmo ou não .
abs

Transmissão l200 triton
Código	V4A5A
Tipo:	Automático, 4 marchas
Relações de marcha:	1ª 2,842
	2ª 1,495
	3ª 1,000
	4ª 0,731
	5ª -
	Ré 2,720
Redução final	4,100

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Falta saber a redução final da amarok ??? para saber se é isso mesmo ou não .

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3.7:1

Fontes:
http://autoentusiastas.blogspot.com....utomatico.html
http://download.uol.com.br/carros/vw...k_at_ficha.pdf

[]s

diferencial 3.73 e a 1ª 4,70 , eh uma relaçao bem longa , o conversor tem que ter uma funçao extra ae nas arrancadas em 4x4....

só pra comparar a F250 eh 4.10 o diferencial e 5.08 a 1ª marcha...

alguem saberia me dizer mais ou menos o vlor de mercado de uma highiline 2010/2011 com controle de estabilidade ,,, marron, com 26000km.... nunca rodados en terra....tirada en maio de 2011.

Citação:

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Postado originalmente por jeffsbarreto

alguem saberia me dizer mais ou menos o vlor de mercado de uma highiline 2010/2011 com controle de estabilidade ,,, marron, com 26000km.... nunca rodados en terra....tirada en maio de 2011.

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Depende da sua região, amigo.
Aqui você vende até por 100 mil ainda... mas demora!

Citação:

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Postado originalmente por dalmolin

diferencial 3.73 e a 1ª 4,70 , eh uma relaçao bem longa , o conversor tem que ter uma funçao extra ae nas arrancadas em 4x4....

só pra comparar a F250 eh 4.10 o diferencial e 5.08 a 1ª marcha...

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Então a Amarok já não é tão reduzida como eu pensava , A Reduzida deve fazer mesma falta , para uso em areia fofa , subidas ferozes etc.

Olá Pessoal. Alguém poderia me dar uma aula rápida sobre relações de marchas e relação de diferencial? Gostaria de entender o que os números apresentados pela Amarok AT representam e compara-los com os das concorrentes...