Amarok - Picape média da VW

[QUOTE=Marcelo L. C. Jr.;1657445]

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Postado originalmente por Martinho1

Tenho uma pergunta que talvez já foi respondido. Como vocês fazem com estepe? Dizem que o melhor seria colocar uma corrente, mas olhei embaixo e tenho dúvidas onde fixar o estepe. Pensei em colocar uma corrente menor (30mm talvez) para caber nos olhais do quadro. Tem outro ferro (10mm diámetro) la aparecendo, mas acho este meio frágil para colocar corrente. Vou tentar explicar isto numa foto.

Cara,
nada é eficaz, se eles quiserem eles roubam do mesmo jeito.
Mas as que eu já vi, os caras metem uma daquelas correntes de moto, reforçadas e tal, até o eixo...

Eu achei esse cara na internet, 75 dilmas, mas o site é uma b**** não fala nada, como é como funciona, mandei um email, o cara me ligou e ficou de me mandar um prospecto, to esperando até hje. Vou tentar de novo e te falo.
Tranca Estepe - VW Amarok - Dujan Acessórios Automotivos

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Valeu. Vou entrar em contato também. Também vou ver nas lojas aqui em BH a versão das motoboys. Estava pensando numa corrente e dois cadeados; Porque dizem que o ponto fraco são os cadeados.

[QUOTE=NOTLE;1657471]

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Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr.

Na TRITON utilizo a tranca de estepe da JTN www.jtnindustria.com.br | se é bom ou não, sei lá... mas o estepe continua no lugar!!!! kkkk

Não achei para a Amarok na lista, mas como são fabricantes, talvez um contato seja interessante. São muito atenciosos!!!!

Abs,

Elton

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Elton, Valeu pela dica. Como funciona este sistema certinho? Este substitui o parafuso onde a roda esta parafusada?

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Postado originalmente por JoaoClaudio

Pablo, fui esse dias ver a Amarok AT e tinha acabado de entrar numa Frontier e na S-10 e me pareceu realmente que o espaço da Amarok é mais apertado, sou baixo tenho 1,75m, regulei o banco da frente pra mim e fui ver atras (como faço em todas as picapes) porém como eu disse me pareceu mais apertado que a Frontier e que a S-10, apenas um pouco maior que a Triton. O que é bom e pode estar relacionado com isso é que o assento é bem mais alto e o banco é mais comprido o que deve causar melhor acomodação. Vc já foi ver a Frontier e a S-10? Veja se são maiores, posso até ter sido um impressão errada minha, mas foi o que me pareceu.

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Boa noite,

para se ver como é importante o test-drive... fiz o mesmo procedimento de posicionar o banco dianteiro na Amarok, Frontier, L200 e Ranger. Tenho 1,83 de altura e a que deixou o melhor espaço no banco traseiro foi a Amarok. Na Ranger nem consegui entrar no banco traseiro, não tinha espaço. Na L200 o problema foi o banco dianteiro, muito baixo, me lembrou meus 18 anos e um Puma que tive. A Frontier foi a que mais se aproximou no espaço, também muito bom.

[]'s
Sergio Karklin

[QUOTE=Martinho1;1657997]

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Postado originalmente por NOTLE

Elton, Valeu pela dica. Como funciona este sistema certinho? Este substitui o parafuso onde a roda esta parafusada?

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Martinho,

No caso de estepe na tampa traseira (Pajero Full, TR4, Ecosport, etc), um dos parafusos é substituído por esta tranca.

Para a TRITON, existe um furo acima da placa traseira para colocar a aste da chave original que desce o estepe (sistema de corrente), neste furo é adaptado a tranca de segurança, que vai até o bocal da tranca original. O sistema original do carro permanece totalmente e a instalação é do tipo faça vc mesmo, bem prático, fiz em casa sem problemas. No link a seguir tem o manual de instalação de diversos veículos ... | www.jtnindustria.com.br


Se pegar o manual da Ranger ou Nissan é mais ilustrativo.

Caso não tenha esclarecido, no FDS tiro umas fotos do sistema instalado na TRITON e posto aqui.

Abs,

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Postado originalmente por neilsonhenriques

Espera que você não vai se arrepender.

Palavra de quem já viu o brinquedo. :mrgreen:

A Ford, definitivamente, não brincou em serviço. O preço é que não vai agradar. Mesmo assim a Toyota vai ter dias difíceis pela frente com a New Ranger e a Amarok AT. Embora analisando custo x benefício, a Amarok AT seja mais vantajosa pra 90% do mercado.

A New Ranger é muito (muito mesmo !) top, mas vai cobrar seu preço e segundo dizem, preparem o bolso ...

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Postado originalmente por R.Becker

Po, sacanagem isso heim? hehehe..

Deixa todo mundo na vontade..hehe

Viu aonde? Brasil ou exterior?

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responde aí neilson! entrou? andou?
qq coisa responde lá no topico da ranger 2012



sobre o espaço da amarok.

na dianteira eu acho a melhor de todas. ela é a picape mais larga e isso ajudou muito no espaço interno.
o banco traseiro é bom, mas eu continuo achando o banco traseiro da hilux o melhor de todos. é o mais inclinado e tem bom espaço para os joelhos.
o da amarok o banco traseiro é mais alto em relação ao piso, deve ser mais largo tb....mas o encosto é mais reto que o da hilux....e eu acho isso um pouco incômodo.

Boa noite todos venho falar sobre o chip de potencia race chip instaleu na minha a 4 meses a potencia da amarok esta maravilhosa tenho um manometro do turbo quando original marca no maximo 1,9 depois do chip 2,5 .anda muito.

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Postado originalmente por flaviocoelho

Saulo, eu comprei a Central Multimidia da M1, que mantém os controles do volante e aparece as informações do ar como na original. Já li em vários fóruns e conversei com quem entende e funciona tudo OK, só que mandei instalar e mão de obra qualificada pra isso aqui em minha cidade é difícil, ai o instalador não deu conta dessas duas funções. Vou levar novamente pra ele essa semana pra ver se ele dá conta, senão levo em outra. A CM que comprei tem TV Digital, GPS Igo integrado, DVD, cabo pra iPod/iPhone, duas entradas USB(sendo que uma pode ser usada pra conectar um modem 3G pra acessar a Internet pelo navegador do aparelho), HD de 4Gb interno pra guardar algumas músicas, Bluetooth, Camera de ré, etc.
Qualquer dúvida que eu possa ajudar é só falar.
Abraços

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Valeu Flavio. Vou ver no Paraguai... to indo p la trocar os pneus da sw4. Tenho um bom instalador aqui. Depois q instalar te falo.

Abraços

Saulo

flavio......pelo menos todos os carros que eu vi até hj, precisam de uma interface para os comandos do volante funcionarem com a central multimidia.

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Postado originalmente por Jera

flavio......pelo menos todos os carros que eu vi até hj, precisam de uma interface para os comandos do volante funcionarem com a central multimidia.

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Jera, parece que as centrais da M1 dispensam a interface. Falei hoje com o vendedor,com o instalador, com o técnico da M1 e no fim parece que dá certo sim. Assim que resolver isso certinho posto aqui se dá certo mesmo, ou não...

So mantendo os amigos informados, hoje na seção onde trabalho ligou um representante da concessionaria Brasilia Motors, autorizada DODGE, e perguntou pra um colega que tem hilux quanto ele pagou, ele respondeu que fechou a R$147.000,00 a srv top, ele falou que se ele desistisse do negocio ele faria a DODGE RAM pelo mesmo preço, rapaz a RAM vai da trabalho pra muita gente, Tchau hilux, se não baixar de preço tchau as NovaS10 e Nova Ranger!

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Postado originalmente por MaurícioBsb

a DODGE RAM pelo mesmo preço, rapaz a RAM vai da trabalho pra muita gente, Tchau hilux, se não baixar de preço tchau as NovaS10 e Nova Ranger!

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A Ram já que agora não é mais DOGDE (pois Ram virou uma marca, então agora ela é só Ram), vai apavorar a concorrência, muito mais picape ou melhor caminhão pelo mesmo preço ou uma diferença pequena de 10%, vale muito mais a pena que essas mid sizes que temos no mercado...
Agora o que joga contra é o fato de ser enquadrado como caminhão ter que ter CNH C ou superior, pesar nas balanças e andar no limite de velocidade de veiculos pesados, além de não poder andar em alguns locais centrais em certos horários. Pela lei é isso embora muita gente que tenha diga que não faz nada disso e muitas vezes nem tem CNH C.

Sem comparação, hoje não temos uma picape para disputar mercado com a Ram, ela é uma legitíma PICAPE americana, igualmente bem servida de motor e equipamentos, enquanto as nossa estão engatinhando e cobrando alto por um câmbio AT e um ESP...

[]s

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Postado originalmente por MaurícioBsb

So mantendo os amigos informados, hoje na seção onde trabalho ligou um representante da concessionaria Brasilia Motors, autorizada DODGE, e perguntou pra um colega que tem hilux quanto ele pagou, ele respondeu que fechou a R$147.000,00 a srv top, ele falou que se ele desistisse do negocio ele faria a DODGE RAM pelo mesmo preço, rapaz a RAM vai da trabalho pra muita gente, Tchau hilux, se não baixar de preço tchau as NovaS10 e Nova Ranger!

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É um absurdo mesmo essa srv top custar o mesmo que um ram, estão furando o olho geral, já estou olhando a auto escola para ver se tiro a carteira C e mandar a toyota para a p.q.p.