O que eu nao levei em consideraçao, é que a grande maioria daqui usa pickup como carro de passeio, igual nos que precisamos carregar peso, e o dia inteiro andando pra la e para ca com a caminhonete carregada, em estradas ruins, o desgaste é mais prematuro mesmo, em uma outra empreiteira que trabalhamos em conjunto, as S-10 nao passam de 120 k sem mexer no diferencial, e olham que sao todas 2010 e estao com km entre 150 e 200...Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Amarok - Picape média da VW
Versão Imprimível
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02/02/2012, 23:51pilotothiago
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02/02/2012, 23:53Flavio NiloPois a jogada é a seguinte: quando estiver terminando a garantia, é só vender a vtr e comprar outra nova. Venho fazendo isso é está dando certo. Por exemplo, o último que carro que vendi, já estava no final da garantia, porém, não passava dos 50 mil km rodados. Ainda estava zerado...Citação:
Postado originalmente por Fxavier
:cool::euforico::cool:
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Amarok Highline -
03/02/2012, 00:02pilotothiagoCitação:
Postado originalmente por Flavio Nilo
Mas voce faz as revisoes todas certinhas ??? Quando for vender me avisa, dependendo da toada que o desconto PJ anda, talvez animo comprar ela... hehehe... Estamos perto mesmo... -
03/02/2012, 00:03Walter L. L. CasittaHilux todo mundo confia e também usa correia de distribuição e turbo TGV que todo mundo sabe que é mais problemático que os turbos simples. A Amarok tem dois simples mas individualmente são mais confiáveis que os TGV.Citação:
Postado originalmente por Fxavier
Se faz tanta diferença assim, então a Triton seria a mais confiável, o turbo é simples e usa corrente na distribuição. -
03/02/2012, 00:46Imperador!
Mas em questão de confiabilidade motor, eu quase boto a mão no fogo pelo motor da Triton...
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03/02/2012, 01:26Marcelo L. C. Jr.
De novo a lenga lenga do motor da amarok.... isso pra mim é misoneísmo. Puro e simples medo do novo. Da tecnologia.
E é bom se acostumarem, downsizing é um caminho sem volta.
Porém, em parte eu entendo todo o medo, afinal, 100k num carro é mta grana. Se tivesse interessado em uma, e planejasse ficar mais de 100km com o carro, realmente eu faria toda a pesquisa antes de comprar uma.
Mas quem pesquisar direito, ira descobrir e se surpreender com o know how da vw em motores diesel. Ele nao não vem de hje. Esse mesmo motor da amarok é usado em praticamente toda linha européia da vw. De carros de passeio a vans... Isso fora os anos de DIESEL no resto do mundo, inclusive nos EUA...
Quanto a Durabilidade, isso é complicado demais, cada um dirige de um jeito. Aposto que as S10's que o amigo se referiu, ficam na mão de funcionários, não do próprio dono... Aí, não há carro que aguente mesmo....
Abraços! -
03/02/2012, 01:57RONIE_VALIMO motor é exatamente o mesmo usado fora?Citação:
Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr.
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03/02/2012, 07:51Armindo Neto
O motor da Amarok e 2.0 turbo diesel121 cv e bi turbo diesel 163 cv
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03/02/2012, 09:08Pequeno jrx2 !!!Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Mesma coisa que o Walter -
03/02/2012, 09:41RONIE_VALIM
Meu tio rodou cerca de 260 mil com uma S10 CS 4x2 2.8 MWM 2002 e só tinha dor de cabeça com volante do motor / embreagem e com a suspensão dianteira, a mesma tinha que fazer todo ano. Ah, até a porta certa vez caiu porque quebrou um pino, mas o motor nunca deu B.O. nenhum e andava demais aquele carro.
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03/02/2012, 09:45FxavierEsta eu nao sabia, o moto da Hilux também tem Correia dentada em vez de corrente?Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Ser for mesmo as únicas que nao usam Correia são Ranger, S10, Triton
Alguém sabe informar Da Nissan? -
03/02/2012, 09:46NGDanielkkkk esse seu post foi engraçado.. tipo assim, so faltou toda a caminhonete se despedaçar e ficar só o chassis, o motorista e o volante inteiro.. :chorandoderir:Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM