Ou não. Picape sempre foi ruim de lama. O peso é muito mau distribuído. Tudo fica em cima do eixo dianteiro.Citação:
Postado originalmente por Thiago Pereira
Amarok - Picape média da VW
Versão Imprimível
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08/12/2011, 08:37Walter L. L. Casitta
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08/12/2011, 08:45leobnavalX2, reduzida somente em um eixo corre grande risco de quebras se forçar, por isso a maioria dos 4x4 só permitem o uso da reduzida após engatada a tração, pois assim o torque é distribuido nos dois eixos.Citação:
Postado originalmente por Thiago Pereira
[]s -
08/12/2011, 09:37Marcelo-HPE
Eu duvido que se ela não estivesse calçada com uns BF all terrain 33" com 20lbs cada , ela não iria sair!!!
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08/12/2011, 09:40Cunha03Faltou foi "Braço" kkkkkkCitação:
Postado originalmente por Pedro-GO
Tem hora que nem 4x4 salva, ai é torcer para que tenha sinal o celular, estar perto de algum socorro, ter outros recursos na viatura para auxiliar na saída e torcer para a patroa não estar junto, pois senao vai buzinar até no ouvido.
Abraço a todos -
08/12/2011, 09:47CostalongaEssas novas caminhonetes só tem como reduzir com ela em 4x4, afinal de contas os botões obrigam você passar pela 4x4 antes de reduzir.Citação:
Postado originalmente por leobnaval
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
08/12/2011, 09:57Walter L. L. CasittaA Triton é fácil de adaptar pra engatar a reduzida em 4x2. Na verdade é fácil em qualquer picape que tem RL comandada a vácuoCitação:
Postado originalmente por Costalonga
Manobrar um um trailer com a reduzida em 4x2 facilita de mais. -
08/12/2011, 10:16leobnaval
Pois embora a eletrônica obrige como o Walter disse, é possivel alterar o sistema para bular isso, e se tiver roda livre manual então pode ter o sistema que for é só não bloquear as rodas livres que consegue andar em 4x2 reduzida (porém com o conhecimento de trazer possivel dano ao sistema de transmissão devido ao alto torque em apenas um eixo).
E Walter para manobrar um reboque e tal seria muito benvindo, afinal nessas situações você poderá estar no asfalto precisando de um pouco mais de torque e não pode engatar a tração.
[]s -
08/12/2011, 10:16Marcelo-HPE
Fala Pedro , o que faltou na Amarok foi a tecnologia embarcada que a minha l200 triton tem : Um par de desatolagem de fibra , que nessas horas vale mais que qualquer ASR,ESP,APC , não sei o que, etc!!
Essas pranchas valem mais que um guincho quando o sujeito fica atolado sozinho. Isso é tecnologia embarcada ......na caçamba.
Abração.
Anexo 324102 -
08/12/2011, 10:17CostalongaNo caso da Triton é só anular o vácuo, é isso?Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
A L200 GL dá pra engatar a reduzida sem a 4x4, eu acho.
Ela tem a roda livre manual, correto?
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
08/12/2011, 10:22RONIE_VALIM
Não se se vocês lembram quando eu tinha a Frontier 2007 2.8 com pneus 33"...
Nela eu fui obrigado a colocar roda livre pra usar a reduzida no asfalto, o carro não dava conta de manobrar nosso barco, ou eu colocava as RL ou fritava um kit de embreagem por mês...
Obs.: A Frontier é a pick-up com a primeira marcha mais estúpida que eu já vi... -
08/12/2011, 10:22Walter L. L. CasittaUm vez tive que posicionar um trailer lanchonete pra uma amigo e com um Suzuki Samurai. Em 4x2L se economiza um monte de embreagem.Citação:
Postado originalmente por leobnaval
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08/12/2011, 10:22Walter L. L. CasittaA Ranger 2.5 tinha o mesmo problema...Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
