Alex, bom dia. Quanto a vtr. é um excelente carro, não tem o conforto das nissans, mais por outro lado é bem mais robusta se for usar off –road. Fiz a minha primeira viagem com ela agora e o rendimento ficou em torno de 8,6 km/lit. velocidade media de 120 km/hora com o ar sempre ligado. O acabamento interno é muito bonito, mais como sempre com bastante plástico, os bancos em couro são impecáveis, em resumo o conjunto esta muito bom. Eu sugiro que você passe numa css. para ver pessoalmente, se possível dar uma volta antes de fechar o negocio. Grande abraço.Citação:
Postado originalmente por alexfortal
L 200 triton-impressoes dessa pkp.
Versão Imprimível
-
29/12/2014, 09:21RILDO FILHO
-
29/12/2014, 20:13PauloJConcordo com o Rildo. Acrescentaria que a suspensão me surpreendeu positivamente, está mais confortável. Um ponto negativo é especificar um óleo lubrificante 10-30 que não se encontra facilmente por aí, limitando as trocas às concessionárias. Ou assumir a responsabilidade por usar um tipo diferente, afinal não é raro encontrar manuais que sugerem viscosidades diferentes conforme a temperatura local.Citação:
Postado originalmente por RILDO FILHO
-
30/12/2014, 15:33RILDO FILHO
Paulo, notei que quando desligo a vtr. ouço uns estalos que desaparecem quando ela esfria. Isto é normal, acontece com a sua também?
-
03/01/2015, 19:47alexfortal
obrigado pela atencao Rildo. infelizmente o negocio nao deu certo, receberiam meu carro por um valor muito baixo e nao conseguir vender ainda, entao agora que passou mais a euforia, resolvi esperar o segundo semestre para ver se lançam os modelos novos de ranger, hilux e triton...dificil é aguentar esse tempo todo..rs.
grande abraço -
03/01/2015, 19:51PauloJSim, e acontece com outros carros também. Normal.Citação:
Postado originalmente por RILDO FILHO
-
05/01/2015, 00:51rhumbaIsso mesmo, na minha também acontece a mesma coisa.Citação:
Postado originalmente por RILDO FILHO
-
16/01/2015, 18:56PauloJComprei um módulo DLNA no eBay, chegou, levei para instalar na loja de confiança e recusaram. "A concessionária já avisou que perde garantia." E agora?Citação:
Postado originalmente por PauloJ
-
16/01/2015, 20:08RILDO FILHOPaulo, qualquer equipamento elétrico que você instale fora da concessionaria perde a garantia da parte elétrica. Deixei de instalar alarme, câmera de ré e sensores por causa da perda da garantia.Citação:
Postado originalmente por PauloJ
-
16/01/2015, 22:10FilipePA
Boa noite galera!!!
Sou novo no fórum, assim como no mundo 4x4 e estou ansioso para começar a fazer alguns passeios. Acabei de realizar um sonho de criança e comprei minha primeira viatura 4x4, a feliz escolha pela Triton 3.5 v6 gasolina foi feita a partir da valiosa opinião de todos que dedicaram um pouco do seu tempo, para compartilhar suas experiências e esclarecer dúvidas a respeito do carro. Minhas dúvidas a respeito de como dirigir fora da estrada são muitas e vão de calibragem de pneus até como passar em erosões e alagados, portanto gostaria de saber se existe algum manual com dicas de direção off-road ou coisa parecida para iniciantes? Abraços!!! -
17/01/2015, 00:39PauloJPois é o que me disseram é que determinados serviços pode, outros não. Qualquer coisa que corte qualquer fio, não pode. Apenas "sangrar" (descascar e derivar) poderia. Vou pedir orçamento numa concessionária mas já imagino os valores absurdos que vou ouvir para desbloqueio da imagem recreativa, chicote auxiliar e instalação do módulo.Citação:
Postado originalmente por RILDO FILHO
-
17/01/2015, 04:17Parapa_SamNão quero influenciar ninguém, mas me permita compartilhar minha história e experiência em relação à garantia do fabricante.Citação:
Postado originalmente por PauloJ
A última revisão em css q fiz foi em 1991 quando comprei meu 1º carro zero; depois da dessa 1ª revisão, nunca mais a fiz. Eu mesmo faço meu plano de manutenção.
Perdi todas as garantias do fabricante de todas as minhas vtr’s.
Somando esses anos todos dá 24 anos sem fazer revisões nas css, logo, se ocorrer algum defeito de fabricação, tô no lucro, pois o q já economizei dá pra trocar de carro.
Assim, não me ligo nessa coisa de revisão, pois não sou escravo de css.
Não compro mais vtr’s zero km, sempre adquiro vtr’s com 2 anos de uso, mas com paciência de Jô. Procuro vtr’s “filé” (com bx km, pintura original, com revisão na css, procedência do dono etc).
Muitas dessas vtr estavam com garantia do fabricante. E o q fiz?
Bem, alguns já puderam perceber q sou adepto do GNV (vide assinatura abaixo), e essa experiência com GNV já dura 15/17 anos.
Minha atual vtr (ano 2012/2012) foi adquirida em maio de 2014 na própria Mit e o q fiz:
Na mesma semana fiz balanceamento/alinhamento/cambagem, daí, a garantia da suspensão foi-se.
Uma semana depois, instalei o Kit GNV, daí, a garantia do motor foi-se.
Um mês depois, instalei os sensores sonoros de ré, daí, a garantia da parte elétrica foi-se.
Não vou deixar de instalar “isso” ou “aquilo” por causa da perda da garantia do fabricante.
É evidente q antes de adquirir a vtr (qualquer q seja) procuro levantar o histórico do modelo no mercado (defeitos de fábrica, imperfeições e etc). Se o modelo tem defeito de fábrica, simplesmente não compro a vtr, por ex: as L-200 q tem problemas de superaquecimento, jamais a compraria.
Assim, não me arrependo de perder garantia de fabricante, e se depender de mim, continuarei instalando equipamentos fora da Mit se me trouxer comodidade.
Por outro lado, para aqueles q não tem tempo de cuidar da vtr ou desconhece o mínimo de manutenção, recomendo q se faça as revisões nas concessionárias conforme o calendário.
Dito isto, me dirijo aos ilustres membros deste respeitável Fórum, para não me ver como exemplo a ser seguido. Eu sou a exceção. Peço apenas o respeito dessa minha decisão de abrir mão da garantia do fabricante em prol dos benefícios dos equipamentos instalados na vtr.
É isso aê rapaziada!
Abçs do Sam! -
17/01/2015, 05:08Parapa_SamBem vindo ao 4x4 Felipe!Citação:
Postado originalmente por FilipePA
Inicialmente, sugiro q vc entre em "Painel de Controle" e configure o "acompanhamento" dos post's para receber a notificação de resposta por mail, ok?
Em resposta a sua dúvida, desconheço um manual off-road.
A experiência vem com troca de informações entre membros (objetivo de fórum).
Ex¹.: andar na areia de praia: esvazie um pouco os pneus.
Ex².: na estrada, a 120 km/h, entra na curva com caçamba vazia, a traseira joga pra fora da curva, cuidado!
Ex³.: ta numa vala funda causada por pneus de outras vtr e tá patinando com o fundo da vtr encostando no solo, vire a direção e saia da vala.
No Youtube tem muitos videos instrutivos, pesquise!
O forte aqui neste fórum são dicas de manutenção, peças e equipamentos, adaptações e instalações.
A propósito, se vc acabou de adquirir sua vtr, sugiro adotar um plano de manutenção. Veja o post 1642 no link abaixo. A vtr é uma TR4, mas a manutenção preventiva é a mesma:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...falar-137.html
Abçs do Sam!