L 200 triton-impressoes dessa pkp.

Citação:

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Postado originalmente por Sandro_boy

Obrigado Thiago,(desculpe a ignorância) mas não acendeu nenhuma luz nem de avarias e nem do ABS.

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Então o problema talvez esteja no painel de instrumentos, o odômetro também está parado?

Citação:

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Postado originalmente por Sandro_boy

Obrigado Thiago,(desculpe a ignorância) mas não acendeu nenhuma luz nem de avarias e nem do ABS.

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Então se não acendeu luz , poder ser um tipo de engrenagem de plastico que fica na caixa de transferência do qual o sensor capta a rotação , exite uma peça chamda roda fônica que dá esse tipo de defeito tb
vale a pena verificar.
abs

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Então o problema talvez esteja no painel de instrumentos, o odômetro também está parado?

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Vou verificar depois eu posto.

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Então se não acendeu luz , poder ser um tipo de engrenagem de plastico que fica na caixa de transferência do qual o sensor capta a rotação , exite uma peça chamda roda fônica que dá esse tipo de defeito tb
vale a pena verificar.
abs

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Obrigado Marcelo, será que eu mesmo consigo verificar, ou melhor levar na autorizada ?

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Se for o cambio manual é o mesmo cambio V5MB1 , acho o cambio bem escalonado , mas se quizer dar uma alongada ,coloca os 285 75 R16 que dá uma alongada de 7,3% .

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então é automatica, mas o problema é velocidade final mesmo, acho que o motor sofre muito em altas velocidades.

Bom dia amigos do Fórum, parece mentira mas ontem consegui pegar a MitMostarda, depois de um dilúvio aqui na sexta,
as minhas primeiras impressões do banco é que realmente e muito ruim, tanto pela dureza, que espero que com o tempo fique
macio quanto a sua posição, acabei de fazer um calço na parte da frente de 6 cm que deixou o banco caido para traz
melhorando em muito a dirigibilidade, pois como tenho 1,86 m de altura as a parte da coxa ficava solta. o cambio achei um
pouco duro e não muito preciso a 3 marcha é difícil de entrar, espero que fique macio com o tempo, as marchas também
são um pouco curtas, acho que por causa de carregar cargas, colocando um pneu 33" vai ficar na medida, o motor é bem
elástico causou uma boa impressão, assim que andar na terra e na estrada posto as minhas impressões.

Abraço

Acho que andei sumido mesmo.
O Marcelo HPE até já trocou de pick up.
Parabéns pela aquisição. Depois coloca as fotos para a gente acompanhar as transformações.
Também ando pensando numa Savana, mas ainda está faltando coragem (a minha HPE está com cerca de 42.000km).
abs

Mauro meu amigo a sua l200 triton realmente está muito nova ainda , a minha foi com 73.000 km e ainda foi muito cedo que dirá a sua , tive que criar muita coragem também .pois a minha tb estava lindíssima , ela está em exposição para a venda na Vemasa CSS mitsubishi aqui de Campos ela está mais bonita que as 0km que estão lá .
Segura a sua picape , porque a sua está pouco rodada e é cambio AT melhor de mercado do que a minha .
Breve postarei fotos da savana e dos Up-grades.
Abração

Citação:

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Postado originalmente por rdb4602

então é automatica, mas o problema é velocidade final mesmo, acho que o motor sofre muito em altas velocidades.

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A L200 triton AT é mais alongada que a manual , o que vc pode fazer é colocar um filtro Inflow e encurtar em 1 volta a haste do Waste gate do turbo para dar mais folego a picape.
é como se fosse uma chipagem menor.
abs

Citação:

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Postado originalmente por Foltram F 1000

Bom dia amigos do Fórum, parece mentira mas ontem consegui pegar a MitMostarda, depois de um dilúvio aqui na sexta,
as minhas primeiras impressões do banco é que realmente e muito ruim, tanto pela dureza, que espero que com o tempo fique
macio quanto a sua posição, acabei de fazer um calço na parte da frente de 6 cm que deixou o banco caido para traz
melhorando em muito a dirigibilidade, pois como tenho 1,86 m de altura as a parte da coxa ficava solta. o cambio achei um
pouco duro e não muito preciso a 3 marcha é difícil de entrar, espero que fique macio com o tempo, as marchas também
são um pouco curtas, acho que por causa de carregar cargas, colocando um pneu 33" vai ficar na medida, o motor é bem
elástico causou uma boa impressão, assim que andar na terra e na estrada posto as minhas impressões.

Abraço

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Grande Foltram então pegou o Fandangos rsss.... Parabéns na quinta quero ver esse cálcio do banco pra ver como ficou hein realmente o banco é duro mesmo mas nada que com o tempo não fique macio !!
Sobre os pneus vão ficar legais sim além de deixar o velocimetro com 100% de precisão se você está a 100km/h é 100km/h sem erros !!!
Até quinta no Paca e lá vou levar o roteiro da Expedição para Ponta Porã e Bonito MS

Citação:

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Postado originalmente por Bruno Fernando Mottola

Grande Foltram então pegou o Fandangos rsss.... Parabéns na quinta quero ver esse cálcio do banco pra ver como ficou hein realmente o banco é duro mesmo mas nada que com o tempo não fique macio !!
Sobre os pneus vão ficar legais sim além de deixar o velocimetro com 100% de precisão se você está a 100km/h é 100km/h sem erros !!!
Até quinta no Paca e lá vou levar o roteiro da Expedição para Ponta Porã e Bonito MS

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Anexo 454324


Po Bruno!! Fandangos?? e eu que peguei leve com a Branca de Neve!!!KKKKKK cara já to cotando
os Bancos da Sam Marino igual da F 1000, os bancos da Tritom escorregam muito nas curvas, coloquei
dois tanques sobressalentes, um para diesel e outro para água podendo ser usado também para diesel,
couberam perfeitamente os dois na frente da caçamba e já pensando nas expedições comprei uma
geladeira Elber que gela até -10 graus, nos vemos então na quinta, para eu ver que raio de roteiro
você montou para Bonito!!!!KKKKKK

Grande abraço

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Salve meus amigos apaixonados por picapes 4x4 parrudas !!!!!
O bronco aqui está viatura nova , e é ela mesmo !!!! L200 TRITON SAVANA PRATA 2014 3.2 180 cv e tanque de 90 L !!!!!!!!!!!! .
Peguei a bruta 0km e já coloquei os BF ALL Terrain 285 75 R16 , agora vou deixar a bruta do meu jeito igual a um tanque de guerra !!!
Já tenho um guincho 9500 lbs zerado na caixa , e os amortecedores FX-5 e as proteções inferiores que retirei da minha linda Ex l200 triton HPE .
Confesso que me bateu uma dor no coração quando deixei a minha l200 triton HPE , porque ela é realmente linda e bem cuidada com 72.000 km.
Mas a vida é isso ; E só me arrependo daquilo que eu não faço !!!
Abração a todos

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Parabéns pela aquisição Marcelo.... quando preparada post umas fotos pra gente !!!