L 200 triton-impressoes dessa pkp.

Versão Imprimível

26/10/2012, 11:23
Imperador!

Citação:

Postado originalmente por antoniosmg

Fala pessoal! Vocês sabem me dizer se todos os modelos da triton (HPE, GLS, GLX; acho que são esses) têm controle de estabilidade?

Obrigado!

Abraços

Que eu saiba, ainda não existe Triton com controle de estabilidade não...
26/10/2012, 11:27
leobnaval

Citação:

Postado originalmente por Imperador!

Que eu saiba, ainda não existe Triton com controle de estabilidade não...

X2

[]s
26/10/2012, 21:16
fabra1975

Citação:

Postado originalmente por antoniosmg

Fala pessoal! Vocês sabem me dizer se todos os modelos da triton (HPE, GLS, GLX; acho que são esses) têm controle de estabilidade?

Obrigado!

Abraços

as vendidas no Brasil não possuem.
26/10/2012, 23:45
antoniosmg

Pois é! Eu acabei vendo depois no site da mit que elas não tem mesmo!

E fui na viajap aqui de curitiba e os caras querem pagar R$ 48000 apenas na minha outdoor! todas as revisões feitas por eles e com 82000km...achei pouco...no mínimo uns 50mil da pra conversar...
27/10/2012, 19:27
Marcos Barbosa

Pessoal vcs tem alguma dica sobre jogo de friso paralelo? Na ccs estão pedindo R$ 700,00. Vi alguns no mercado livre. Alguém já colocou.
27/10/2012, 21:27
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por Marcos Barbosa

Pessoal vcs tem alguma dica sobre jogo de friso paralelo? Na ccs estão pedindo R$ 700,00. Vi alguns no mercado livre. Alguém já colocou.

Eu coloquei o original, são bem diferentes do paralelo e custam caro por conta da pintura, mesmo assim, melhor pesquisar em outras concessionárias. Na época que instalei custou metade disso.
28/10/2012, 11:29
Crisjovano

Citação:

Fala pessoal! Vocês sabem me dizer se todos os modelos da triton (HPE, GLS, GLX; acho que são esses) têm controle de estabilidade?

Aqui no Brasil não. Mas lá fora com certeza tem.
28/10/2012, 12:24
Marcelo-HPE

Coloquei os frisos paralelos por 285,00 ,ficaram ótimos , comprei na BOX-CAR em Campos .
abs
29/10/2012, 08:04
JoaoClaudio

Tenho visto as Novas HPE na rua e digo... ficou bonita pra caramba com o novo conjunto optico... esses farois da dakar deram outra cara... a Mit deveria ter feito isso há muito tempo...

Ae Mit: Agora põe o Super Select, regula o motor pros 200cv e 49kgf da Full e um cambio de 6 marchas e vcs terão uma picape bemmm competitiva tá...

Abs...
29/10/2012, 09:35
bhallacktracionado

ae ano que vem as full ganharao cambio novo e o cambio atual irá para as dakar e triton.tenho uma triton hpe nova e te garanto o que ela tem de beleza ela tem de dureza.
29/10/2012, 21:24
Paulista VM

Citação:

Postado originalmente por igor.belechuk

Ola paulista obrigado pelas informaçoes! Ainda estou com muita duvida mud ou nao... Sei que o mais prudente seriam os all terrain mas a emocao ta falando alto...me surpreendi com a durabilidade dos MUD!
Voce tem foto da sua com os mud pra gente ver? Ja chegou a velocidades como 160 por hr so pra saber o comportamento? Nao que eu ande nesta velocidade nao passei de 150 ainda...Mas so para saber a diferenca!E as curvas com pista molhada?Fica algo meio tenso?
Tenho medo de ficar exagerado mud e medida 285/75/16, principalmente porque rodo 90% em estradas com bons pavimentos!
Desculpem a encheção mas nao conheco ning de triton com esses pneus!
Abracos

Desculpa demorar tanto pra responder, tava na fazenda. Eu botei 180/190 com os Mud, mas esta escrito no pneu que o limite de velocidade pro Mud é 160. Quanto a estabilidade, pra rodar até 160 ele é bem tranquilo, pem um balanço lateral, mas nada de mais, na chuva ele não Aquaplana fácil, na verdade ele vai melhor que os hankook de asfalto do carro da minha esposa em situação semelhante. É que os Allterrain são mais propícios pro seu uso, verdade, mas não torna o Mud inviável, tenho certeza que vc vai gostar, tenho amigos que usam Mud pelo visual mesmo, nem pegam barro, e fazem uso normal da pkp.
29/10/2012, 21:28
Paulista VM

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

A minha já passou dos 50K e tá com as pastilhas e discos originais. Só vou trocar as pastilhas antes dos 60K porque os discos estão empenados e as vezes vibram muito quando o freio é exigido. Do jeito que vai, posso dizer que o consumo de pastilhas é igual o da Ranger.

Já postei lá atras: Discos R$230,00 e pastilhas Frasle R$120,00

Walter, não é por nada, mas gostaria de ver foto dos seus discos e pastilhas qdo trocar, acredito que se vc tivesse trocado as pastilhas antes seu disco não teria empenado a ponto de vibrar. Eu quando troco as pastilhas dou uma olhada no disco, por qqr coisinha eu mando pro torno. R$:50,00 num vai me matar, já não estar com o freio 100%...