L 200 triton-impressoes dessa pkp.

Citação:

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Postado originalmente por Paulista VM

Walter, não é por nada, mas gostaria de ver foto dos seus discos e pastilhas qdo trocar, acredito que se vc tivesse trocado as pastilhas antes seu disco não teria empenado a ponto de vibrar. Eu quando troco as pastilhas dou uma olhada no disco, por qqr coisinha eu mando pro torno. R$:50,00 num vai me matar, já não estar com o freio 100%...

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So para comparacao; na ranger eu consumia pastilhas a cada 20.000km. Hoje estou na hilux e vai completar os 50.000km e fazer a primeira troca de pastillhas. Os discos parecem estar ok. ( Apesar de pegar a hilux usada, conheco o carro desde zero, era do meu irmao)

Citação:

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Postado originalmente por Paulista VM

Walter, não é por nada, mas gostaria de ver foto dos seus discos e pastilhas qdo trocar, acredito que se vc tivesse trocado as pastilhas antes seu disco não teria empenado a ponto de vibrar. Eu quando troco as pastilhas dou uma olhada no disco, por qqr coisinha eu mando pro torno. R$:50,00 num vai me matar, já não estar com o freio 100%...

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A minha troquei as pastilhas dianteiras com 40 mil km e as trazeiras devo trocar acredito que com 50 mil km, e vou aproveitar a sugestão de verificar os discos dianteiros que é uma boa idéia levar no torno.

Amigo!! o freio traseiro da l200 triton é a tambor e lona que dura muito , pastilha só na frente !!!
abs

Citação:

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Postado originalmente por Paulista VM

Walter, não é por nada, mas gostaria de ver foto dos seus discos e pastilhas qdo trocar, acredito que se vc tivesse trocado as pastilhas antes seu disco não teria empenado a ponto de vibrar. Eu quando troco as pastilhas dou uma olhada no disco, por qqr coisinha eu mando pro torno. R$:50,00 num vai me matar, já não estar com o freio 100%...

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Quando for mexer lá posto as fotos, O disco empena devido a algum choque térmico. Exemplo: Andando muito tempo sem usar os freios como numa rodovia e precisar frear bruscamente...

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

O disco empena devido a algum choque térmico. Exemplo: Andando muito tempo sem usar os freios como numa rodovia e precisar frear bruscamente...

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Ou (mais provável) usar muito o freio tipo numa descida de serra e passar numa poça de água, por os discos estarem muito quente e a água resfriar rapidamente, causa o choque térmico que pode empenar eles.

[]s

Boa noite,
tentei dar partida minha triton e ela nem deu sinal de vida.
A bateria que esta nela é uma cral de 90 ah que foi instalada em 02/11.
Será que esta bateria já deu Pt?
amanha ou acionar o seguro para ver o que ocorreu
abs

Caros amigos,fui a Campos RJ neste feriado com a patroa e por isso tive que fazer o sacrifício de andar velocidade maxima 100 km,confesso que foi o meu maior sacrifício mas tudo em nome do amor já que ela tem panico e tinha uns 3 anos que não saía comigo!aproveitei para fazer media nessa velocidade.
TESTE TRITON 2012 COM 15,000 km
Mudei a calibragem (265x70x16) de 26 lbs para 30 já que ia só asfalto e tanque cheio até na tampa, rodei 450 km,completei o tanque e coube 40 lts media de 11,25 com diesel s50.media máxima conseguida ate então nas mesmas condições: 10.5 a 120 e 8.5 a 140.acho impróvavel esses relatos de pic up dando 12,13 km.

Citação:

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Postado originalmente por otoniel

Caros amigos,fui a Campos RJ neste feriado com a patroa e por isso tive que fazer o sacrifício de andar velocidade maxima 100 km,confesso que foi o meu maior sacrifício mas tudo em nome do amor já que ela tem panico e tinha uns 3 anos que não saía comigo!aproveitei para fazer media nessa velocidade.
TESTE TRITON 2012 COM 15,000 km
Mudei a calibragem (265x70x16) de 26 lbs para 30 já que ia só asfalto e tanque cheio até na tampa, rodei 450 km,completei o tanque e coube 40 lts media de 11,25 com diesel s50.media máxima conseguida ate então nas mesmas condições: 10.5 a 120 e 8.5 a 140.acho impróvavel esses relatos de pic up dando 12,13 km.

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O carro dos outros é sempre mais econômico....

O máximo da S-10 foi 11.5km/l, agora pensa se a tua triton tivesse um cambio de 6 marchas...acho que ia gastar menos nessas mesmas condições....

Citação:

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Postado originalmente por ErnRoo

O carro dos outros é sempre mais econômico....

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haha concordo!

Citação:

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Postado originalmente por otoniel

Caros amigos,fui a Campos RJ neste feriado com a patroa e por isso tive que fazer o sacrifício de andar velocidade maxima 100 km,confesso que foi o meu maior sacrifício mas tudo em nome do amor já que ela tem panico e tinha uns 3 anos que não saía comigo!aproveitei para fazer media nessa velocidade.
TESTE TRITON 2012 COM 15,000 km
Mudei a calibragem (265x70x16) de 26 lbs para 30 já que ia só asfalto e tanque cheio até na tampa, rodei 450 km,completei o tanque e coube 40 lts media de 11,25 com diesel s50.media máxima conseguida ate então nas mesmas condições: 10.5 a 120 e 8.5 a 140.acho impróvavel esses relatos de pic up dando 12,13 km.

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Segundo um amigo caminhoneiro o olho deve ficar no giro do motor. Pelo que percebi da Triton se andar entre 2 e 3 a economia é substancial. A 120 ficou um pouco acima de 3. Por isso fez 10,5 e depois caiu. Acredito que a marca seja por aí mesmo.

o lance de trabalhar o giro do motor com marchas... é que o motor seja girando muito baixo... ou muito alto... ele bebe mais... nos caminhoes e onibus tem uma faixa verde no regime de giro tido como ideal para manter....