L 200 triton-impressoes dessa pkp.

kkkk
"a l200 triton é um cavalo de raça corredor, e a l200 outdoor é um jumento todo terreno."
Essa foi uma das definições mais prática e real que vi sobre as L200.
Sábado vou reprogramar a central e ver qual a diferença vai dar no consumo e retomada
Grande Abraço

Gente esse fórum deu uma parada rsss

Citação:

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Postado originalmente por Cunha03

kkkk
"a l200 triton é um cavalo de raça corredor, e a l200 outdoor é um jumento todo terreno."
Essa foi uma das definições mais prática e real que vi sobre as L200.

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....................x100000.

Segue resumo da concessionária eles alegam que não podem testar o carro a essa velocidade rsss então eu teria que pegar outra Triton e verificar se faz o mesmo barulho, sobre as molas traseiras desmontaram tudo e passaram um líquido especial (diz eles) para parar o barulho, sobre o vazamento de óleo foi tudo verificado e nada de vazamento todos os niveis estão certos.
Porta óculos com dificuldade de abrir resolvido, agora pronta para próxima !!!

Fala galera!

Como estão as Tritons de vocês com os pneus 285/75 ?? Estou querendo trocar essa semana os Scorpion Mud 255 que veio na minha Savana pelos BF 285. Ainda não decidi se fico no mud ou mudo para o All. Como estou rodando muito na estrada, acho que o All vai ser mais confortável e silencioso, mas me preocupo com o desempenho dele nas trilhas.

Fora isso, em trilhas o 285 pega em alguma coisa? Não pretendo mudar nada na suspensão, só trocar os pneus, fica ruim?

OBS: Acabei de chipar o carro na REIKO, ficou muito bom! Recomendo!

Citação:

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Postado originalmente por RafaFilgueiras

Fala galera!

Como estão as Tritons de vocês com os pneus 285/75 ?? Estou querendo trocar essa semana os Scorpion Mud 255 que veio na minha Savana pelos BF 285. Ainda não decidi se fico no mud ou mudo para o All. Como estou rodando muito na estrada, acho que o All vai ser mais confortável e silencioso, mas me preocupo com o desempenho dele nas trilhas.

Fora isso, em trilhas o 285 pega em alguma coisa? Não pretendo mudar nada na suspensão, só trocar os pneus, fica ruim?

OBS: Acabei de chipar o carro na REIKO, ficou muito bom! Recomendo!

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Eu iria de 265 ALL ...

Acha que fica pesado ou pega em algum lugar?

Citação:

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Postado originalmente por Bruno Fernando Mottola

Para foltram seu cabeça vai de hpe muito mais carro o preço da Savana não condiz com o carro apresentado tirando o painel acabamento interno horrivel

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Concordo com vc Brunão no quesito acabamento mas, pelo que entendi o propósito da Savana é de ser menos carro e mais picape... é menos luxo porém mais fácil de limpar (emborrachado)... rodas de aço (mais dificil de quebrar, porém bem mais feia hehehe) acabamento externo não vem na cor do carro... mas o preço de entrada da HPE é mais caro que a Savana.

Então Foltram se for pra trilha, iria de Savana :safari-rig:

Abs ao Brunão e ao Foltram

Ps.: próxima trilha?

Citação:

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Postado originalmente por RafaFilgueiras

Acha que fica pesado ou pega em algum lugar?

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Irá pegar um pouco sim..! não ficará pesada. O problema é modificar o centro de gravidade, logo terá dificuldade para guiá la... como já disse, "coloquei em outra viatura (tava com 3milKm) e comecei a apresentar problemas na suspensão..! resumo, fiquei P e troquei a viatura, logo ninguém conseguiu acertar a suspensão. Mas entendo que fica mais alta e bem mais bonita, não correria o risco

Citação:

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Postado originalmente por acesar

Irá pegar um pouco sim..! não ficará pesada. O problema é modificar o centro de gravidade, logo terá dificuldade para guiá la... como já disse, "coloquei em outra viatura (tava com 3milKm) e comecei a apresentar problemas na suspensão..! resumo, fiquei P e troquei a viatura, logo ninguém conseguiu acertar a suspensão. Mas entendo que fica mais alta e bem mais bonita, não correria o risco

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Cesar!

Obrigado pelas informações!! Me deixou com muito mais dúvidas, mas pelo menos não vou tomar uma atitude precipitada!

Valeu!

Citação:

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Postado originalmente por RafaFilgueiras

Cesar!

Obrigado pelas informações!! Me deixou com muito mais dúvidas, mas pelo menos não vou tomar uma atitude precipitada!

Valeu!

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Rafa,
Pode ir no 285 que fica muito bom.
Não altera o desempenho e não pega quase nada (só no início em manobras quando esterça muito as rodas).
Nas trilhas melhora muito.
Agora o consumo aumenta um pouco (é dificil conseguir mais de 9km/l).
Mas vale a pena, o carro fica show.
Estou pensando agora em trocar os BF pelos MUD, vamos ver .......
abs

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Mauro , a minha fazia esse rangindo na dianteira quando freiava mas eram as proteções infeirores atritando, nos parafusos entre o peito de aço e o protetor de carter , eu coloquei um pedaço de borracha de camara de ar entre junção dos mesmos e o barulho parou, veja se os para fusos precisam de um reaperto também . para iniciar vc pode lavar a picape por baixo e aplicar vaselina
Abração .

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Fala Marcelo,
Hoje levei a Triton para lavar por baixo e pedi para aplicar duas latas de 1L de vaselina que havia comprado. Pedi para aplicar bem nas molas e no feixe de molas.
Quando saí do posto ainda tinha um pequeno rangido, mas logo depois o barulho sumiu (acredito que tenha sido após o aquecimento).
Por enquanto está ótimo e sem barulho. Vamos ver quanto tempo vai durar.
Agora só falta alinhar e conferir cambagem pois após a instalação dos FX5 ainda não fiz isso.
abs