Eu sinceramente quando vi as fotos só das rodas não gostei, depois com os pneus montados e na gaiola ficaram bonitas.
Mais por esse preço acho que encontrava coisa melhor heim....hsuahsuahsu
Digo isso porque parecem serem fundidas e usinadas essas rodas, pra vazar e destalonar facilmente dá pra ter uma idéia da fabricação.
Tipo essas clássicas mangels direcionais:
RODAS DIRECIONAL BRANCA ARO 15 x 8 4x130 TRICICLO,BUG | Truck Plaza
[]s
Gaiola Colella com IRS + Cambio de Kombi Diesel + AP 1.6 Flex
Versão Imprimível
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06/11/2012, 00:13leobnaval
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06/11/2012, 00:35RONIE_VALIM
As minhas dao de dez a zero nessas ai!! Kkkkk
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06/11/2012, 00:40miguéh
eu uso camera na dianteira pq as roda são de fusca mais furadas que peneira, mas na traseira são do astra invertidas uso sem camera e ae hj td 10 sem problema algum
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06/11/2012, 00:45ederjpPq invertidas??? sentiu alguma diferença???Citação:
Postado originalmente por miguéh
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06/11/2012, 21:50RONIE_VALIM
Leo e aos demais "envolvidos" no meu projeto rssss, busquei essas dúvidas no seu tópico Leo...
Vou montar primeiro a embreagem a cabo e depois da gaiola funcionando e regulada, faço a embreagem hidráulica conforme já falamos... Para comprar o cabo da embreagem, devo "pedir" o cabo e o flexível, certo? Esse suporte que fixa o flexível na tampa do cambio já vem junto ou também tenho que comprar? Como sempre, não manjo disso não... rsrsCitação:
Postado originalmente por leobnaval
Esse volante tem quanto de diâmetro? Comprei um bem pequeno (280mm) bem bacaninha, mas acho que vai ficar bem pesado com os pneus 215/75... Pelo menos no teste que fiz tá bem pesado.Citação:
Postado originalmente por leobnaval
Obrigado mais uma vez pela força! -
06/11/2012, 23:39leobnavalLegal Ronie...vamos láCitação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
Eu também prefiri montar 1º assim a cabo e com pedaleira de fusca mesmo, depois troco para embreagem hidráulica e pedaleira suspensa.
O Cabo e o flexivel de embreagem, terá que comprar.
Fora isso tem as demais peças necessárias, porém como eu comprei a brasilia veio tudo junto, só substiui o cabo e o flexivel por peças novas e as demais limpei, pintei, etc....
O Suporte que orienta o flexivel e limita ele que é fixo na tampa lateral do câmbio terá que comprar (se você não tiver). Antes do flexivel passar nesse suporte também vai uma arruela. Depois você vai precisar da porca borboleta que fixa e regula o cabo de embreagem no garfo do câmbio.
E como seu chassi propavelmente foi encurtado, precisará de 2 grampos para cabo de aço.
Esse volante meu tem 355 mm de diâmetro, dá uma diferença boa comparando com um de 280 mm, andando talvez você não sinta tão pesado, mais parado deve ficar mesmo.Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
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07/11/2012, 00:13miguéhse colocar elas normais raspam por tudo, assim da aquele off-set e a gaiola fica mais larga de traseiraCitação:
Postado originalmente por ederjp
Anexo 379470Anexo 379472 -
07/11/2012, 00:23RONIE_VALIM
Miguéh... Tem algum vídeo dessa beleza de coração pulsando? rssssss
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07/11/2012, 00:26RONIE_VALIMBeleza Leo... Essa semana ja vou montar os bancos no lugar ai já vai dar pra começar a fuçar por dentro também... Montar a coluna do gol, pedaleiras, cabos, cilindro de freio etc...Citação:
Postado originalmente por leobnaval
To atrás do coxim do cambio (aquele maior) original para montar tudo no esquema e também o guarda pó do trambulador, mas tá muito dificil achar! Assim que achar o cambio já vai pro lugar, logo em seguida os semi-eixos e parto para o motor e seus suportes e coxins também... -
07/11/2012, 00:30miguéhtem sim ronie olha esse que o motor quebro o cambio srsrsrrs GAIOLA SEARA Feriado + motor regulado = cambio quebrado! - YouTubeCitação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
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07/11/2012, 00:41RONIE_VALIM
Filé! Se a minha falar alto assim tá bombagarai!
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07/11/2012, 07:55FUKETEIROOlá, o coxim do câmbio precisa ser da Kombi a ar, mais resistente que do Fusca e da certinho, abraço.Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
