Adaptando diesel na F1000 gas!

[Randal]

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Randal, tive muitos problemas com reguladores de voltagem da Ikro. Cheguei a trocar um e rodar 10km e deu problema de novo. Liguei pra fábrica e reclamei que isso ocorreu 3 vezes seguidas. Relataram que era problema num lote, mas não recomendo mais essa marca.

Isso é soda... Peça nova com problema !!!
Mas o piorEdin é que o eletricista me mostrou a peça velha e era original , já estava bem gasta , o eletricista 1, me enrolou mesmo !!!

[Randal]

Após exatos 500 km rodados , registrei a condição do painel !
Fuel : acima de 1/2 tanque
Pressão do óleo : constante acima de 25% ,com pressão máxima de 50%
Temperatura: constante entre a Letra ' N ' e letra ' O '

Saída no sábado por volta das 14:30
Rodei direto 686 km , no domingo as 7:00 parti novamente e rodei 820 km !
Viagem bem tranqüila , sem imprevistos , defeitos , ou quebras mecânicas !
Rodei 1500 km e a efe se comportou muito bem !!!
Consumo foi muito bom , apesar de ter aumentado o gasto , acredito que seja devido a BI estar bem aberta , turbina está dando 1,5 de pressão !
Com a viagem óleo venceu 5k km , vou trocar novamente , pois estou mantendo as trocas de óleo e filtro com 5k km !!

[Waldir Carlos]

Legal, Randal. Certamente, um dos exemplares de Femil, com melhor C&B [consumo], que rodam em terras tupiniquins. Mais um prova do "acerto" no up grade.



[]s

[Edintruder]

Que inveja dessa média da F1000 do Randal! Quem dera que a Femil fizesse algo mais próximo disso aí!

[Guima-MS]

Após exatos 500 km rodados , registrei a condição do painel !
Fuel : acima de 1/2 tanque
Pressão do óleo : constante acima de 25% ,com pressão máxima de 50%
Temperatura: constante entre a Letra ' N ' e letra ' O '

Saída no sábado por volta das 14:30
Rodei direto 686 km , no domingo as 7:00 parti novamente e rodei 820 km !
Viagem bem tranqüila , sem imprevistos , defeitos , ou quebras mecânicas !
Rodei 1500 km e a efe se comportou muito bem !!!
Consumo foi muito bom , apesar de ter aumentado o gasto , acredito que seja devido a BI estar bem aberta , turbina está dando 1,5 de pressão !
Com a viagem óleo venceu 5k km , vou trocar novamente , pois estou mantendo as trocas de óleo e filtro com 5k km !!

Olhando a imagem , 100km/h na faixa verde , nao sei como voce costuma viajar , mais para meu uso , essa relaço 3,07 ficou um pouco curta , uma 2.90 ou ate a 2,72 ficaria melhor pra viajar .

[Imperador!]

Após exatos 500 km rodados , registrei a condição do painel !
Fuel : acima de 1/2 tanque
Pressão do óleo : constante acima de 25% ,com pressão máxima de 50%
Temperatura: constante entre a Letra ' N ' e letra ' O '

Saída no sábado por volta das 14:30
Rodei direto 686 km , no domingo as 7:00 parti novamente e rodei 820 km !
Viagem bem tranqüila , sem imprevistos , defeitos , ou quebras mecânicas !
Rodei 1500 km e a efe se comportou muito bem !!!
Consumo foi muito bom , apesar de ter aumentado o gasto , acredito que seja devido a BI estar bem aberta , turbina está dando 1,5 de pressão !
Com a viagem óleo venceu 5k km , vou trocar novamente , pois estou mantendo as trocas de óleo e filtro com 5k km !!

Randal, sem querer ser chato (afinal tua picape tá 10!), mas pra ela ficar perfeita só falta alongar o diferencial. Se nessa faixa de rotação ela tivesse a uns 140km/h seria o ideal, ou não?

[Edintruder]

Randal, sem querer ser chato (afinal tua picape tá 10!), mas pra ela ficar perfeita só falta alongar o diferencial. Se nessa faixa de rotação ela tivesse a uns 140km/h seria o ideal, ou não?

A caixa de marchas dele é overdrive, então se comporta como uma relação final próxima da 2,72:1. Com pneus originais, nessa rpm ele estaria a 90km/h com a 5a 1:1.

Esse conjunto ainda aceita a relação 2,72:1 sim, que deixaria com uma relação próxima da 2,54 originas das 4x2 com o X-10.

[FabioMedeiros78]

Essa F é muito econômica!!
Randal tive o mesmo problema com esse negocio de alternador!! um filho da senhora""
me cobrou 200 reais pra instalar o alternador do corsa 1.8 (90ah) na F (eu já havia cortado tudo certinho e regulado o alternador no lugar, o único serviço dele era ligar os fios)
depois de adaptar tudo o Rpm não funcionava voltei la duas vezes e ele me condenou o painel, o regulador do alternador e fiação!
Fiz tudo e não resolveu, quando cheguei em casa a F não desligava voltei lá e reclamei ele disse que era erro nos rele da F

e falou que so outro painel, fiquei puto e sai de lá. Fui onde adaptaram o ar dela, quando cheguei la pedi por um eletricista e me falaram de um caboquinho ao lado quando esse eletricista começou a fazer o serviço, ele disse *o fio esta ligado errado, deixaram uma lampada no fio da chave (por isso não estava desligando)
O carinha fez o serviço todo deixou a F zerada, tudo funcionando perfeitamente um serviço Clean e bonito e me cobrou 30 reais
odeio profissional mal qualificado!

[Randal]

Legal, Randal. Certamente, um dos exemplares de Femil, com melhor C&B [consumo], que rodam em terras tupiniquins. Mais um prova do "acerto" no up grade.



[]s

Obrigado amigo Waldir
E modéstia a parte digo ao amigo sinceramente que estou muito satisfeito com o resultado alcançado com , o X10 é muito motor , sinônimo de confiança , e de quebra, ainda sem saber opitei por um que fez do implante um sucesso devido à economia do mesmo !!

Só tenho a agradecer a todos. Amigos que sugeriram o x10

[Randal]

Que inveja dessa média da F1000 do Randal! Quem dera que a Femil fizesse algo mais próximo disso aí!

Rs... Edin
Parte pro intercooler q acredito que irá melhorar ainda mais a autonomia da sua Tb !! E vc Tb é o mais habilitado para tentar adiantar o ponto do x10!!

[Randal]

Após exatos 500 km rodados , registrei a condição do painel !
Fuel : acima de 1/2 tanque
Pressão do óleo : constante acima de 25% ,com pressão máxima de 50%
Temperatura: constante entre a Letra ' N ' e letra ' O '

Saída no sábado por volta das 14:30
Rodei direto 686 km , no domingo as 7:00 parti novamente e rodei 820 km !
Viagem bem tranqüila , sem imprevistos , defeitos , ou quebras mecânicas !
Rodei 1500 km e a efe se comportou muito bem !!!
Consumo foi muito bom , apesar de ter aumentado o gasto , acredito que seja devido a BI estar bem aberta , turbina está dando 1,5 de pressão !
Com a viagem óleo venceu 5k km , vou trocar novamente , pois estou mantendo as trocas de óleo e filtro com 5k km !!




Olhando a imagem , 100km/h na faixa verde , nao sei como voce costuma viajar , mais para meu uso , essa relaço 3,07 ficou um pouco curta , uma 2.90 ou ate a 2,72 ficaria melhor pra viajar .

Acredito que com os pneus 33" que estão por vir, isso ainda pode melhorar esta relação ,mas pro meu uso está ótimo! Não rodo a mais de 150 km , e uma relação mais curta , só se fosse nesse caso ! Minha velocidade média é de 110/120 km/h

[Randal]

Após exatos 500 km rodados , registrei a condição do painel !
Fuel : acima de 1/2 tanque
Pressão do óleo : constante acima de 25% ,com pressão máxima de 50%
Temperatura: constante entre a Letra ' N ' e letra ' O '

Saída no sábado por volta das 14:30
Rodei direto 686 km , no domingo as 7:00 parti novamente e rodei 820 km !
Viagem bem tranqüila , sem imprevistos , defeitos , ou quebras mecânicas !
Rodei 1500 km e a efe se comportou muito bem !!!
Consumo foi muito bom , apesar de ter aumentado o gasto , acredito que seja devido a BI estar bem aberta , turbina está dando 1,5 de pressão !
Com a viagem óleo venceu 5k km , vou trocar novamente , pois estou mantendo as trocas de óleo e filtro com 5k km !!



Randal, sem querer ser chato (afinal tua picape tá 10!), mas pra ela ficar perfeita só falta alongar o diferencial. Se nessa faixa de rotação ela tivesse a uns 140km/h seria o ideal, ou não?

Mas aí Tb , ela pediria marcha sempre em ultrapassagem e subidas mais forte por conta da faixa do torque !
Assim como está todo na BR sem ter que voltar marcha !!!
Mas seria bacana se funcionasse