Adaptando diesel na F1000 gas!

[Randal]

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Hehehe ... Muito bom Edin!!!
Mas o Waldir é e sempre foi realmente muito caprichoso com a Éfe dele

Eu particularmente gostaria de manter a Éfe mais conservada possível , acredito que isso só agregue valor , pois temos relíquias em mãos !
E qto ao retentor ... Bom saber q mesmo vazando ainda aguenta bastante , está era minha dúvida , C pelo fato de vazar poderia me deixar na mão , ou que este fosse algum grave sinal de problema ! Já fico mais tranquilo e posso me programar para tal manutenção !!!

Valeu Cumpanhero !!!

[Waldir Carlos]

Ôpa! Concordo com o Edin: "no quesito MANUTENÇÃO, sou metido a perfeccionista". Os motivos: Além de "chato", minhas "viagenszinhas" são tipo 5.000/6.000 quilômetros.


Pelo jeito, o Fred vai na minha "onda". Hehehe.


[]s

[Randal]

Ôpa! Concordo com o Edin: "no quesito MANUTENÇÃO, sou metido a perfeccionista". Os motivos: Além de "chato", minhas "viagenszinhas" são tipo 5.000/6.000 quilômetros.


Pelo jeito, o Fred vai na minha "onda". Hehehe.


[]s

Com certeza W. És uma grande referência e inspiração !


Obs: gostei da nova ass.!

[Edintruder]

Eu preciso trocar as duas baterias da minha F, mas com a recessão, fizemos um acordo que reduziu 35% os nossos salários a fim de mantermos os empregos até o ano que vem. Sendo assim, qualquer investimento na Femil terá que esperar, incluindo o meu eixo dianteiro rígido...

[Randal]

Eu preciso trocar as duas baterias da minha F, mas com a recessão, fizemos um acordo que reduziu 35% os nossos salários a fim de mantermos os empregos até o ano que vem. Sendo assim, qualquer investimento na Femil terá que esperar, incluindo o meu eixo dianteiro rígido...

Nossa Edin ... 35% a menos é foda heim ... Mas Tb vamos concordar que poderia ter sido pior !!! Ficar sem emprego nessa época , nessa fase que vive nosso País , seria muito pior !
Aqui em minha cidade em 3 meses a Mitshubishi demitiu 700 funcionários !! Foi Tenso!!!

[Edintruder]

Pior mesmo Frederico. Aqui a coisa está muito feia mesmo. Índices de desemprego e criminalidade disparando.

[Randal]

Hoje com uma pequena saída de 100 km em pista adequada consegui verificar o giro com os pneus 33" .Neste trecho tenho que passar por uma " Pq serra" onde acaba-se exigindo e sentindo melhor o motor . Apesar de força do X10 e do bom desempenho , eu notei diferença sim devido à substituição dos pneu 31" 10,5 , pelos 33" 12,5 , geralmente vemos os amigos não sentirem tal diferença entre a substituição dos 33" pelos 35 " , porém eu notei sim uma leve alteração no desempenho . Agora qto ao giro , tivemos boas melhoras , pois agora rodo com 2000RPM e velocidade de 110KM/h (painel) 105(GPS) , isto em 5a Marcha e lembrando que o Cambio que equipa minha Éfe é um ZF 5s-420 , tive um ganho de 250 RPM o que irá resultar em uma maior Economia de combustível , menor ruído e " folga para o Motor Trabalhar "!
Quarta feira tenho que viajar a PRESIDENTE PRUDENTE são quase 800 km de onde moro e aí vou tirar novas médias de consumo para ver como ficou com esta nova configuração !!!

[bbmoro]

Muito bom Randal!

Eu tb senti diferença quando passei dos 255/70R16 para 265/75R16.

Me chama atenção esses resultados. Com esse câmbio, relação de dif e pneus, teoricamente deveria andar mais nessa rotação. Eu não sei cara, mas me parece que exite bastante variação nas marcações de rotações entre diferentes modelos. Isso considerando que os GPS marcam sempre certo hehehe

Abraço!

[Randal]

Muito bom Randal!

Eu tb senti diferença quando passei dos 255/70R16 para 265/75R16.

Me chama atenção esses resultados. Com esse câmbio, relação de dif e pneus, teoricamente deveria andar mais nessa rotação. Eu não sei cara, mas me parece que exite bastante variação nas marcações de rotações entre diferentes modelos. Isso considerando que os GPS marcam sempre certo hehehe

Abraço!

Vixi , num tindi não ???
Como assim " teoricamente deveria andar mais nessa rotação " ???

[Randal]

Imagens de hoje ...
aproveitando o valor do combustível POSTO DECIO saída UBERLANDIA / Araguari , Diesel comum a 2,85 em Catalao está por 3,09 !
Já dá pra economizar !!!!! Rs

[Gleison Prieto]

Hoje com uma pequena saída de 100 km em pista adequada consegui verificar o giro com os pneus 33" .Neste trecho tenho que passar por uma " Pq serra" onde acaba-se exigindo e sentindo melhor o motor . Apesar de força do X10 e do bom desempenho , eu notei diferença sim devido à substituição dos pneu 31" 10,5 , pelos 33" 12,5 , geralmente vemos os amigos não sentirem tal diferença entre a substituição dos 33" pelos 35 " , porém eu notei sim uma leve alteração no desempenho . Agora qto ao giro , tivemos boas melhoras , pois agora rodo com 2000RPM e velocidade de 110KM/h (painel) 105(GPS) , isto em 5a Marcha e lembrando que o Cambio que equipa minha Éfe é um ZF 5s-420 , tive um ganho de 250 RPM o que irá resultar em uma maior Economia de combustível , menor ruído e " folga para o Motor Trabalhar "!
Quarta feira tenho que viajar a PRESIDENTE PRUDENTE são quase 800 km de onde moro e aí vou tirar novas médias de consumo para ver como ficou com esta nova configuração !!!

Fala Randal ...

To passando aqui pra ler algumas coisas e não perder a cultura e o costume de buscar informações no fórum e acompanhar a empreitada dos amigo e vi que tu ta vindo aqui para o Oeste Paulista kkk.

Se tiver com tempo, qualquer coisa manda um zap ... quem sabe eu não conheça sua milona pessoalmente rsrs.
Precisando de algo aqui na cidade, dá um grito que estamos à disposição.

Abrç

[bbmoro]

Vixi , num tindi não ???
Como assim " teoricamente deveria andar mais nessa rotação " ???

Randal, veja a tabela abaixo. Ela se refere as velocidades teóricas considerando o câmbio ZF S5-420, dif 3,07 e pneus 265/75R16, porém quanto ao diâmetro do pneu estou sendo conservativo, pois estou diminuindo em 30 mm o raio do pneu por causa da deformação. Como vc está usando pneus 33", deveria ter uma velocidade maior que os 105 km/h no GPS a 2000 RPM.

Km/h por RPM										1ª			2ª			3ª			4ª			5ª
RPM 1					1000					9			18			30			46			59
RPM 2					1250					11			22			37			57			74
RPM 3					1500					13			26			45			69			89
RPM 4					1750					16			31			52			80			104
RPM 5					2000					18			35			60			91			119
RPM 6					2250					20			40			67			103			133
RPM 7					2500					22			44			75			114			148
RPM 8					2750					25			48			82			126			163
RPM 9					3000					27			53			90			137			178
RPM 10					3250					29			57			97			148			193
RPM 11					3500					31			61			104			160			208

Abraço!