Ufa, achei tudo que precisava. Todo sistema de vácuo está conectadoCitação:
Postado originalmente por lincolnjb
Agora só falta trocar o condensador do ar condicionado.
Aos poucos tá ficando no jeito.
Obrigado
EXPLORER`s` e RANGER`s`- Tudo o que precisamos saber sobre elas.
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10/07/2013, 20:44Pedro Mundim
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11/07/2013, 17:28lincolnjbPedro, aproveita que tá mexendo e faz você mesmo uma limpeza nos sensores e atuadores da TBI. É facil e vai melhorar consideravelmente a resposta do motor e o consumo.Citação:
Postado originalmente por Pedro Mundim
abraços -
11/07/2013, 18:21Pedro MundimOlá Lincoln,Citação:
Postado originalmente por lincolnjb
Eu baixei os documentos disponibilizados neste tópico sobre TBI e sistema de injeção e acho que esse findes começo a meter a mão na massa. Vou trocar o óleo e já li os tópicos sobre o assunto aqui. Tô inclinado a por o 5W30. Eu já abri as tampas de válvulas e não há indício de borra, os balancins e demais peças estavam bem "limpas" e o óleo bem fluido sem granulação. Então queria manter o motor limpo. Eu li num fórum gringo que a parte de cima do motor não recebe lubrificação a contento - de repente o óleo mais fino vai chegar mais fácil lá em cima e tb carregar o tuchos mais rápido. Qual sua experiência com óleo?
Obrigado uma vez mais. -
11/07/2013, 21:44lincolnjbMinha experiência se restringe a 1 frase: Use o oleo recomendado no manual....Citação:
Postado originalmente por Pedro Mundim
he...he..h.e..h.e.. abraços -
23/07/2013, 14:59lincolnjb
Minha EXPLORER está na oficina novamente..... é o terceiro kit de embreagem que troco nestes 3000 ultimos KM. Caracas.... o que será? Aguém ai pode me dar uma ajuda?
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23/07/2013, 15:08marcoswiedemannQual marca de embreagem vc ta usandoCitação:
Postado originalmente por lincolnjb
quando troquei da ranger coloquei da LUK, é a mesma vendida na CC.
mas comprada em lojas de peças sai bem mais barato -
23/07/2013, 15:42lincolnjbÉ a segunda Luk que estou usando.Citação:
Postado originalmente por marcoswiedemann
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23/07/2013, 16:52Vinicius Hauagge
O que está estragando da embreagem? O volante do motor não está com desgaste?
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24/07/2013, 09:13lincolnjbSabe Vinicius... o mecânico já confabulou de tudo... Trocamos o kit primeiro...continuou patinando... desmontamos e demos um toque no volante do motor...continuou patinando...... trocamos a marca do disco e da chapa para luk....continuou patinando...... trocamos pela segunda vez o atuador......continuou patinando...... e agora importei da Rockauto o cilindro mestre da embreagem para troca....é a ultima coisa a fazer antes de FAZER UM FURO NO CHÃO E usar os PÉS para arrancar sem patinar (como nos Flistonnes). Ta dureza!!!Citação:
Postado originalmente por Vinicius Hauagge
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28/07/2013, 20:10lincolnjb
Bom... troquei o clindro mestre da embreágem por um novo... dei um passe no volante do motor e fiz um rebaixamento das beiradas do volante aproximando o disco do volante e vamos ver no que da.
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28/07/2013, 21:16Adelchi Ziller
UM BREVE RELATO.
Comprei um Explorer 94 4x4 a 3 semanas.
Levei no meu mecânico e dei uma geral, todos os óleos, motor, caixa, diferenciais, freio e hidráulico, filtros.
Quando sai da oficina a luz CHECK ENGINE comecou acender. Fiz os testes e deu um erro. voltei no mecanico olhou td, mas nao resolveu. A primeira media na cidade foi de 3.3km/l, o que me deixo desesperado. Tinha uma XTerra diesel que fazia 8.5km/l na cidade. Depois de um aditivo STP a luz nao acendeu mais e a media passou para 4.4km/l na cidade. Sexta feira levei minha esposa ao aeroporto de Confins BH, aproveitei para fazer um nova media. Cruise Control a 100km/h e deu media de 8.5km/l, nem acredite, achei ótimo. Por outro lado senti o carro muito solto, tipo navegando. Quando passo em irregularidades na estrada o carro parecia totalmente souto, o que me deixou preocupado, em situações extremas poderei perder o controle do mesmo. Vou olha a suspensão traseira. De modo geral estou satisfeito com a Explorer e sei que com tempo vou coloca-la novinha. Abraços a todos. -
31/07/2013, 13:36lincolnjbEla é automatica né...... é assim mesmo. Mas para tirar a duvida veja realmente os amortecedores traseiros e o umbuchamento do feixe de molas. Diz ai qual o codigo do errro que ela deu ao ser scaneada?Citação:
Postado originalmente por Adelchi Ziller