EXPLORER`s` e RANGER`s`- Tudo o que precisamos saber sobre elas.

[Pedro Mundim]

Tweet

Olá Lincoln, obrigado pela resposta.

Ontem navegando pelo fórum achei um tópico sobre o regulador de pressão que me deu uma pista:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...ina-4-0-a.html

E descobri que quando ele falha deixa passar gasolina pro sistema de vácuo. Como havia recém trocado a bomba de combustível, acredito que o regulador já estava mal, porém, aguentando a pouca vazão da bomba velha. Quando entrou a bomba nova ele deve ter rompido o diafragma de vez. Comprei um regulador novo hoje e pedi a troca. Bora ver de para o vazamento.

[lincolnjb]

Olá Lincoln, obrigado pela resposta.

Ontem navegando pelo fórum achei um tópico sobre o regulador de pressão que me deu uma pista:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...ina-4-0-a.html

E descobri que quando ele falha deixa passar gasolina pro sistema de vácuo. Como havia recém trocado a bomba de combustível, acredito que o regulador já estava mal, porém, aguentando a pouca vazão da bomba velha. Quando entrou a bomba nova ele deve ter rompido o diafragma de vez. Comprei um regulador novo hoje e pedi a troca. Bora ver de para o vazamento.

Olha só... O regulador de pressão de combustível geralmente não provoca os sintomas que você citou. Eles geralmente estão ligados a oscilação do motor e nunca ao regulador de pressão. Mas você pode estar certo já que viu retorno de combustível pela linha de vácuo que alimenta o sistema.

Troque o regulador e volte aqui para nos dar um retorno.

Pergunto: Quanto pagou pelo regulador e onde comprou?

[Pedro Mundim]

Olha só... O regulador de pressão de combustível geralmente não provoca os sintomas que você citou. Eles geralmente estão ligados a oscilação do motor e nunca ao regulador de pressão. Mas você pode estar certo já que viu retorno de combustível pela linha de vácuo que alimenta o sistema.

Troque o regulador e volte aqui para nos dar um retorno.

Pergunto: Quanto pagou pelo regulador e onde comprou?

Olá Lincoln, comprei o regulador na Comando Autopeças aqui em Brasília mesmo - foram R$65,00. Estou esperando o pessoal da oficina me dar um retorno e volto aqui. Tem nesse links tb, além do mercado livre.
REGULADOR DE PRESSÃO FORD RANGER 4.0 V6 97 EM DIANTE Onde comprar ? Aqui Você encontra ! - EletrocarSP Auto Peças Online Tel [11] 3653 1650 ou [011] 3653 1655 Peças para Veiculos Pickups e Vans Nacionais e Importados
REGULADOR DE PRESSÃO RANGER 4.0 V6 97> - Injenet.com.br
REGULADOR PRESSAO INJ. RANGER/EXPLORER 4.0 V6 91/97 - Auto Peças em Geral

Uma pergunta, vc teria uma foto do motor onde seria possível ver o roteamento das mangueiras de vácuo. A minha Ranger ainda tem um adesivo com o diagrama, mas gostaria de uma foto para poder conferir se a ligação vai estar correta após o serviço?

Obrigado

[Pedro Mundim]

Olá, troquei o regulador de pressão de combustível e realmente ele era a causa do vazamento. O antigo já devia estar para quebrar e não aguentou a bomba nova de combustível.

Sobre as linhas de vácuo, o antigo dono fez uma bagunça com as linhas e estou tentando reconectar tudo. No momento, está tudo sem vácuo, menos o freio. O resto: Regulador de Pressão e a Válvula EGR, Ar Condicionado e Cruise Control estão sem vácuo. Eu tirei uma foto e acho ue vou criar um tópico pra obter ajuda. Já procurei bastante na internet e tô quase descobrindo as conexões. Segue a foto do coletor de vácuo.


https://docs.google.com/file/d/0Bzhf...it?usp=sharing

[jcbo007]

Ola lincon pesquisando aki no forum observei que você entende muito bem desse motor da ford range 4.0 v6. Eu
Tenho um a ranger modelo americana motor v6 4.0 um excelente carro, mais infelizmente me deparei com um problema que não estou conseguindo resolver ..
O motor do meu carro estava fazendo um barulho, levei ao mecânico ele falou que era os tucho e que era uma coisa rápida e fácil de resolver , bem assim achávamos.
Ao abrir o motor os tuchos estavam mesmo ruim e as varetas também estavam desgastadas e precisa ser trocadas.
Ai começou o meu problema ...
Os tuchos eu consegui encontrar,mais o que eu não estou conseguindo encontrar de forma alguma,são as varetas.Por favor alguém sabe onde eu possa encontrar ou alguém tem algum motor desse desmontando que possa me vender essa peça ou algum jeito que eu possa recuperar as minhas ou outra vareta de outro motor que de nesse motor.

Me ajudem por favor!!!

[JohnLud]

Boa tarde, galera!!

ME tirem essa dúvida...Todas as Explorer 97/98 XLT 4x4 V6, possuem volante de couro com comando do piloto automático?

Achei uma aqui, muito bonita e bem conservada...Com apenas 94k rodados, mas o volante não tem os comandos e nem é de couro...Eu estava pensando que talvez o cara tenha trocado o volante.

Alguém sabe me dizer ?

[imoller]

Ola jcbo007, uma vez eu ouvi dizer que as varetas do corcel dão certo nesse nosso motor... Parece que se faz algum ajuste em um torneiro e da certo. Não sei maiores detalhes. Mas, se der certo, e uma boa solução. Inclusive parece que tem tuchos compatíveis também, de um outro motor Ford. Acho que o melhor a fazer e comparar as varetas do corcel. Abraço

[lincolnjb]

Tenho pesquisado muito sobre o funcionamento da caixa de tração e dentro de nosso fórum achei um material muito bom sobre o assunto que repasso agora para todos.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...-explorer.html (Caixa de tração da Explorer)

Abraços

[RodrigoPD]

Lincol;

Minha Explorer está um pouco barulhenta e não tão macia ao trafegar por ruas esburacadas. Por se tratar de uma 97, com suspensão teoricamente mais macia, acho estranho. Ela já está com amortecedores Rancho.

O que eu peço pro mecânico verificar?

Aproveito para perguntar: ela também faz muitos barulhos internos quando passa em buracos. Banco, forração de portas, acredito que até as portas. Fiz uma regulagem geral nos batentes das portas e melhorou um pouco, mas ainda aquém do que espero de uma viatura destas.

Sugestões?

Abs.

[lincolnjb]

Lincol;

Minha Explorer está um pouco barulhenta e não tão macia ao trafegar por ruas esburacadas. Por se tratar de uma 97, com suspensão teoricamente mais macia, acho estranho. Ela já está com amortecedores Rancho.

O que eu peço pro mecânico verificar?

Aproveito para perguntar: ela também faz muitos barulhos internos quando passa em buracos. Banco, forração de portas, acredito que até as portas. Fiz uma regulagem geral nos batentes das portas e melhorou um pouco, mas ainda aquém do que espero de uma viatura destas.

Sugestões?

Abs.

Os amortecedores rancho podem ser regulados, veja se ajusta eles para ficarem mais macios. Quanto aos barulhos que ela faz você vai ter que ir aos poucos tirando ou conviva com eles já que ela está quase uma VINTONA.

Se for tentar tirar os barulhos aconselho a começar pelas portas já que elas geralmente concentram 80% dos batuques. Comece trocando as borrachas dos batentes da porta e logo depois faça uma boa regulagem para que ela fique devidamente ajustada.(vide tutorial abaixo)......

Se for mexendo vagarosamente nos pequenos problemas que geram os barulhos ela vai ficar macia e silenciosa.


Arquivo:

[lincolnjb]

Minha EXPLORER está na oficina novamente..... é o terceiro kit de embreagem que troco nestes 3000 ultimos KM. Caracas.... o que será? Aguém ai pode me dar uma ajuda?

[marcoswiedemann]

Minha EXPLORER está na oficina novamente..... é o terceiro kit de embreagem que troco nestes 3000 ultimos KM. Caracas.... o que será? Aguém ai pode me dar uma ajuda?

Qual marca de embreagem vc ta usando
quando troquei da ranger coloquei da LUK, é a mesma vendida na CC.
mas comprada em lojas de peças sai bem mais barato