EXPLORER`s` e RANGER`s`- Tudo o que precisamos saber sobre elas.

[christian hackbarth]

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qualquer boa loja de som de carro tem técnico habilitado para isso.

[sandersondf]

Alexaspiras,

ja vi esse teu problema do radio em foruns gringos, na verdade é bem comum.. muita gente faz a limpeza na placa do display com alcool isopropilico

- compra um frasco de alcool isopropilico.. em lojas de produtos quimicos ou farmaceuticos acha
- pega uma escova de dente macia, das vagabundas mesmo
- tira a placa lógica do teu display
- pode jogar alcool a vontade na placa e escova com vontade.. cuidado pra nao arrancar componentes
- deixa secar bem, o alcool isopropilico seca bem rapido
- instala de volta e testa


vi tambem que esse problema resolve temporariamente.. se voce conhecer um tecnico em eletronica bom ele pode testar a placa e identificar problemas com contatos

instalador de som nao gosta muito de mexer, melhor nem ir neles

[lincolnjb]

Alexaspiras,

ja vi esse teu problema do radio em foruns gringos, na verdade é bem comum.. muita gente faz a limpeza na placa do display com alcool isopropilico

- compra um frasco de alcool isopropilico.. em lojas de produtos quimicos ou farmaceuticos acha
- pega uma escova de dente macia, das vagabundas mesmo
- tira a placa lógica do teu display
- pode jogar alcool a vontade na placa e escova com vontade.. cuidado pra nao arrancar componentes
- deixa secar bem, o alcool isopropilico seca bem rapido
- instala de volta e testa


vi tambem que esse problema resolve temporariamente.. se voce conhecer um tecnico em eletronica bom ele pode testar a placa e identificar problemas com contatos

instalador de som nao gosta muito de mexer, melhor nem ir neles

Álcool isopropilico é tão bom para este tipo de coisa que a gente costuma retirar a PLACA MÃE de um PC com problemas ocultos e mergulhar ela inteirinha neste álcool e deixar secar. No final... quando colocamos ela no PC ela volta a funcionar em muitos dos casos. Este alcool arranca jujeiras e a umidade que provoca o mau contato. Uso este alcool também para limpar os filamentos do SENSOR MAF.

Abraços

[lincolnjb]

Amigos..... alguém ai saberia me dizer onde fica a valvular EGR da Explorer 94?

[lincolnjb]

Amigos..... alguém ai saberia me dizer onde fica a valvular EGR da Explorer 94?

Outra coisa.... alguém ai saberia me dizer se as EXPLORER 94 tem amplificador conectado ao radio original?? Se sim.. onde ele fica?

[miguelcps]

Outra coisa.... alguém ai saberia me dizer se as EXPLORER 94 tem amplificador conectado ao radio original?? Se sim.. onde ele fica?

Nas 97/98 fica atras do forro da lateral do porta malas lado passageiro.

[lincolnjb]

Nas 97/98 fica atras do forro da lateral do porta malas lado passageiro.

Será que nas 94 é o mesmo?

Abraços

[lincolnjb]

Será que consigo testar esse modulo e até colocar um radio comum?

[Pedro Mundim]

Olá pessoal, sou novo aqui no fórum.
Recentemente, adquiri uma Ranger STX V6 1997. Levei numa oficina para uma manutenção básica: troca de filtros de ar e combustível, velas e cabos de velas, limpeza dos bicos e troca da junta dos coletores de escape.
Acontece que hoje fui abri o capô para resetar a centraliza e descobri que está gotejando gasolina da vávula EGR sobre o coletor de escape - um perigo. Alguém tem idéia de como resolver esse problema?
obrigado

[lincolnjb]

Olá pessoal, sou novo aqui no fórum.
Recentemente, adquiri uma Ranger STX V6 1997. Levei numa oficina para uma manutenção básica: troca de filtros de ar e combustível, velas e cabos de velas, limpeza dos bicos e troca da junta dos coletores de escape.
Acontece que hoje fui abri o capô para resetar a centraliza e descobri que está gotejando gasolina da vávula EGR sobre o coletor de escape - um perigo. Alguém tem idéia de como resolver esse problema?
obrigado

Gotejando gasolina da EGR???? Não transita gasolina por este sistema. A EGR usa vacuo para redirecionar gases do escapamento.

Pode procurar direito porque a gasolina está vindo de outro local.

Veja foto abaixo.

Sim.... isso é realmente perigoso. Veja com um mecanico de onde esta vazando gasolina e faça o estanque.

Abraços

[MAC-F75]

Gotejando gasolina da EGR???? Não transita gasolina por este sistema. A EGR usa vacuo para redirecionar gases do escapamento.

Pode procurar direito porque a gasolina está vindo de outro local.

Veja foto abaixo.

Sim.... isso é realmente perigoso. Veja com um mecanico de onde esta vazando gasolina e faça o estanque.

Abraços

Olá Lincon.
Vi que vc manja bem desses motores ford 4.0. tenho uma STX 96. Ja levei em 3 mecânicos para tentar tirar umas "cabeçadas" que o motor tem e ninguém descobre, dizem que é assim mesmo. o ultimo me falou que eram velas que esse motor é bem sensível e as velas que eram originais não são mais fabricadas, então comprei na memorial ford de sampa umas velas que mais se aproximam das originais (motorcraft iridium) R$ 300,00 o jogo. Vamos dizer que melhorou 50%. Oq mais poderia ser. o tal do MAF?
essas cabeçadas se sente em marcha lenta em ponto morto. obrigado.

[lincolnjb]

Olá Lincon.
Vi que vc manja bem desses motores ford 4.0. tenho uma STX 96. Ja levei em 3 mecânicos para tentar tirar umas "cabeçadas" que o motor tem e ninguém descobre, dizem que é assim mesmo. o ultimo me falou que eram velas que esse motor é bem sensível e as velas que eram originais não são mais fabricadas, então comprei na memorial ford de sampa umas velas que mais se aproximam das originais (motorcraft iridium) R$ 300,00 o jogo. Vamos dizer que melhorou 50%. Oq mais poderia ser. o tal do MAF?
essas cabeçadas se sente em marcha lenta em ponto morto. obrigado.

MAC-F75.....

As cabeçadas que você está citando é o motor variando rotação e socando o cambio. Isso pode acontecer por vários motivos. Na maioria das vezes é um conjunto de pequenos problemas que você mesmo pode resolver. Veja como:

1) Neste nosso tópico existem diversos DOCUMENTOS que vão te ajudar a realizar os procedimentos que cito abaixo. Baixe todos.
2) Comece limpando o ATUADOR DE MARCHA LENTA.
3) Limpe em seguida a VÁLVULA SOLENOIDE que controla o sistema de CANNISTER.
4) Limpe e lubrifique o sensor do CORPO DE BORBOLETA.
5) Limpe o sensor MAF.
6) Procure e conserte as rachaduras que encontrar no cano de PVC que liga a MAF ao coletor de admissão.

Depois de feito tudo isso teste o carro e se ainda tiver o problema volte a postar aqui para continuar-mos.

Abraços