Boa tarde hugo.
Muito obrigado pela sugestão, mas como sou uma pessoa mais conservadora gostaria de tentar arrumar o alarme original, caso nao conserto ai sim vou substituir o mesmo. No caso vc saberia me informar onde se localiza a central do alarme?... qm sabe seja algo simples q eu mesmo d conta de resolver. Mais uma vez obrigado pela sugestão.
EXPLORER`s` e RANGER`s`- Tudo o que precisamos saber sobre elas.
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07/02/2014, 14:18Antonne Ferreira
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07/02/2014, 14:44hugocsl
Tenta procurar na internet o mapa elétrico do carro, mas acredito que deva estar atras do painel. Quando acha-lo limpe os contatos e passa bastante wd40.
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10/02/2014, 17:11Antonne Ferreira
Boa tarde.
Hugo nao achei o manual eletrico da caminhote, caso alguem tenha, ficarei grato se postassem aqui no forum para todos que precisarem , caso eu encontre farei o mesmo. Alem deste problema, me ocorreu algo inusitado, estava indo comprar um jogo de pastilhas para viatura e no meu do caminha acende a de check engine, fiquei preocupado mas mesmo assim continuei meu caminho. Parei na oficina de um amigo meu e relatei o caso para ele, olhamos e achamos o conector do atuador de marcha lenta desligado. Recolocamos o cabo e a luz nao apagou, retiramos o polo da bateria, pronto ai que o bixo pegou, quando colocamos novamente o cabo no polo ela começou a businar piscar farou e a tal da luz do theft acendeu no painel. Retiramos o polo novamente e deixamos desligado por uns cinco minutos ai ela apagou todass as luzes do painel. Mas tem um porem quando ligamos ela a marcha lenta por uns minutos ficou elevada, mas apos volta a seu giro normal. Agora toda vez que ligo ela por alguns segundos a mesa fica alterada, alguem ja presenciou isso em veiculo? Desculpa pelo texto enorme e boa tarde. -
11/02/2014, 11:55Oliveira1985
olá, meu nome é Thiago sou novo no forum e essa é minha primeira postagem porem acompanho a bastante tempo pois meu tio tem uma Pajero Full, acabei de comprar uma Ranger stx 1996 e ela precisa de alguma manutenção algumas coisas ja fiz o carro esta funcionando bem por sinal troquei o oleo e filtro (oleo mobil 2w59 e filtro fram) comprei cabos de vela filtro de ar e velas novas porem ainda nao troquei, agora minha maior duvida no momento seria o oleo da caixa e do diferencial, me parece estar com oleo sea 90 em ambos, gostaria de saber a opniao dos amigos sobre isso, troco e continuo com o 90 ou coloco outro oleo, se nao e engano seria o mercon v na caixa e 80w90 no diferencial. obrigado a todos.
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13/02/2014, 13:08Antonne Ferreira
Boa tarde.
Hugo muito obrigado pela a dica do diagrama eletrico, encontrei o mesmo aqui no forum postado pelo nosso amigo lincoln, que alias é aqui de bh, estou apto a fazer minhas proprias manutenções na viatura. Uma dica: estava com umas das molas da susp de anteira quebrada, fiz a trocas pelas as molas da f1000 mais velha, apesar se serem maiores e mais largas cabedam sem nenhum problema, a unica alterao que fiz foi corlar um elo nelas pois a caminhote ficou mto alta. E outra as molas da f1000 sao mto mais baratas, facil de encontrar e mais resistentes. Boa tarde pra vcs e tmais -
20/02/2014, 13:51lincolnjb
Meu telefone é 031 95889818 (vivo) ou 93881721 (tim).
Abraços
Citação:
Postado originalmente por Pelingrino
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20/02/2014, 14:00lincolnjbSe você levar ela numa autoeletrica e o alternador estiver bom (como citou o amigo Hugo) você vai ter que desmontar o painel, tirar o relogio que indica a carga da bateria e re-soldar os pontos de solda da placa de circuito do amperímetro.Citação:
Postado originalmente por 03HUDSON
So faça isso sozinho serealmente souber como e depois de esgotar todas as possibilidades de conserto.
Abraços do Lincoln -
25/03/2014, 15:29Antonne Ferreira
Boa tarde.
Amigos estou com um problema na minha ranger v6 4.0l, ela está com marcha lenta alterada em torno dos 1200 rpm, por acaso alguem já presenciou este defeito? Para solucionar o defeito momentaneamente desliguei o atuador de marcha lenta. -
03/04/2014, 23:52GustavoSCCitação:
Postado originalmente por Antonne Ferreira
Caro Antonne,
Olhe este vídeo, acho que pode ajudar:
https://www.youtube.com/watch?v=S9h5MVI5wP8
Abraços -
11/04/2014, 20:06Rodrigo Lino
Boa noite amigos!!!
Estou interessado em comprar uma Explorer 2005 LTD V6 com 130.000km rodados por R$40.000,00. O carro está lindo. Andei e gostei muito. Parece estar em perfeitas condições. Queria um conselho se devo ou não adquirir este carro, pois não sei nada sobre sua manutenção!! -
23/04/2014, 09:04lincolnjbSeguinte.....Citação:
Postado originalmente por 03HUDSON
Após seguir as dicas do colega acima......
Vá até a sua bateria e desconecte os cabos negativo e positivo.
Tire a PONTA METALICA dos cabos. (principalmente a do cabo positivo)
Com um estilete limpe os fios retirando o zinabre das pontas.
Verifique se a TOUCEIRA de fios está intacta (os fios costumam ir arrebentando com o tempo).
Se você perceber que existem muitos fios arrebentados pegue um estilete e retire plastico da ponta dos cabos e recoloque a PONTA METALICA no lugar aberto e aperte bem.
Se isso não resolver o problema da oscilação do ponteiro você vai ter que desmontar o painel para verificar as soldas da placa.
Quando resolver posta ai a solução tá!!!
Abraços -
23/04/2014, 09:08lincolnjbEla é 96 não é?Citação:
Postado originalmente por Antonne Ferreira
Os botões de movimento do espelho ou o motor ja desgastaram... vai ter que trocar.
O alarme pode ser um mal contato na centralina mesmo (como colega citou).
Refaça os contatos limpando com limpa contato e se não funcionar... troque!
Abraços