Troller 3.2 TGV - Impressões após o Recall

Andar a 110 em quarta marcha....logo logo ta reclamando q a caixa não funciona kkkk

Citação:

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Postado originalmente por telles0808

Parolin, fui de Curitiba a Guarapuava, fui a 90 - 110km/h em quarta marcha, fez 12km/h em média. O detalhe para os interessados é que calibrei a média a bastante tempo. A média da rotação foi 2200rpm

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Não sei se consigo ir tão tranquilo assim.. Eu abuso um bom bocado, sou daqueles que pisa fundo até chegar a velocidade que quer..
Se eu conseguir mais que 10km/l eu já solto foguete!
Nesse último tanque andei bem misto, fui e voltei da praia carregado e com muito trânsito, tive vários problemas e andei um bocado em modo de segurança. Deu 8.2km/l. Já to feliz assim! haha

PS: o telles só deve ter se confundido e falado quarta ao invés de quinta! haha

Quinta mesmo. Confundi. Quarta só até 80/90.

Andando igual ao telles eu tô fazendo 9.97 km/l, após recall. Que diesel vc tá usando, telles? BR? Shell?
Abç.

Citação:

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Postado originalmente por telles0808

Quinta mesmo. Confundi. Quarta só até 80/90.

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Esse motor parece meio beberrão.
Estou usando S10 no meu 3.0 e tenho feito média de 9,3~9,7 km/l: 70% na estrada a 110, 20% na cidade com trânsito médio (SP fora do rush) e 10% em trilhas leves e médias. Mesmo variando bastante o uso (só cidade, só terra ou só estrada), nunca fiz mais de 10 nem menos de 9 com ele.

Notando que meu carro tem pneus BF A/T 33.
Não chipado.

Abraço,
Martin

Sendo assim, não posso reclamar, porque estou dentro da média aceita pelos demais usuários.

Citação:

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Postado originalmente por Parolin

Galera, tenho uma boa notícia.
Aparentemente tapar o EGR abaixou o consumo do carro.
O consumo antes do recall girava em torno de 8,5 em percurso misto de estrada/cidade sempre com muito transito.
Pós recall tava difícil passar dos 8..
Havia feito curitiba-erechim (quase 1kkm) e atingido 8 de média tanto na ida quanto na volta.
Fui pra laranjeiras do sul (uns 400) e fiz 8,4
Agora tapei o EGR e fui pra praia e voltei, uns 200km, deu 10 por litro nesses 200km... Fui extremamente carregado. (nunca havia feito tanto com o troller)
Em seguida fui pra erechim novamente (nesse fds) e fiz 9,3 tanto na ida quanto na volta.
Ando sempre a 120 cravado, subida acelero pra manter, descida alivio pra não passar. Também dou umas puxadinhas até 160 de vez em quando e acelero o máximo reduzindo pra quarta pra passar os caminhões sempre... Não aliviei o pé nessas viagens e andei sempre do mesmo jeito. Não peguei transito algum nessas viagens que citei.

Até agora o resultado foi bom. Andei uns 2kkm com o EGR tapado.

Infelizmente não posso garantir 100% que o carro não detecte o EGR tapado. Em teoria não é pra detectar e sei de gente aí que tapou EGR de troller faz tempo e não deu nada.
O meu entrou em modo de segurança umas 6x devido a outro problema que eu to pra resolver... (que eu sei muito bem qual é) Mas era só quando ligava as vezes, aí desligava e voltava ao normal.

Meu troller só tem dado alegria agora! haha! Só to esperando um retrovisor novo..
Abraços

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Meu Brother Parolin. Um ano de muita sorte pra você (seus pais e tios também).
Irei para Curitiba na semana que vem e vou me encontrar com o GENÉRICOS. Espero vê-lo por lá.
Quanto ao TOSCO, segue forte e rigido!! Meu turbo já havia sido trocado, assim como preventivamente instalado o kit para evitar o carter bater no diferencial (eita projeto este 3.2).
Como o carro é da patroa, a média é 9km/l, mas quando eu ando com ele, 8 km/l.
Mas outros colegas tem feito +/- o mesmo. Já na Puma, é sempre aciama de 9km/l, porem só tem 122 cv.
Estou pensando em por um guincho de 12.000 lbs. Você está usando algum??
Forte abraço e até breve.

Citação:

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Postado originalmente por Eder Bonesi

Meu Brother Parolin. Um ano de muita sorte pra você (seus pais e tios também).
Irei para Curitiba na semana que vem e vou me encontrar com o GENÉRICOS. Espero vê-lo por lá.
Quanto ao TOSCO, segue forte e rigido!! Meu turbo já havia sido trocado, assim como preventivamente instalado o kit para evitar o carter bater no diferencial (eita projeto este 3.2).
Como o carro é da patroa, a média é 9km/l, mas quando eu ando com ele, 8 km/l.
Mas outros colegas tem feito +/- o mesmo. Já na Puma, é sempre aciama de 9km/l, porem só tem 122 cv.
Estou pensando em por um guincho de 12.000 lbs. Você está usando algum??
Forte abraço e até breve.

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Parolin;

Alguma notícia sobre sua egr??

FIcou 100%? Está andando com ela tampada até hj?

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Peitudo

Andando igual ao telles eu tô fazendo 9.97 km/l, após recall. Que diesel vc tá usando, telles? BR? Shell?
Abç.

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Paulo, enchi o tanque com S-10 aditivado, como um outro usuário aqui do fórum havia sugerido. A diferença no preço é justamente a diferença no rendimento!

no S-10 normal, na cidade, ele faz média de 8km/l atualmente, bem melhor que antes do recall (que era 4 a 5km/l)

Citação:

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Postado originalmente por Eder Bonesi

Meu Brother Parolin. Um ano de muita sorte pra você (seus pais e tios também).
Irei para Curitiba na semana que vem e vou me encontrar com o GENÉRICOS. Espero vê-lo por lá.
Quanto ao TOSCO, segue forte e rigido!! Meu turbo já havia sido trocado, assim como preventivamente instalado o kit para evitar o carter bater no diferencial (eita projeto este 3.2).
Como o carro é da patroa, a média é 9km/l, mas quando eu ando com ele, 8 km/l.
Mas outros colegas tem feito +/- o mesmo. Já na Puma, é sempre aciama de 9km/l, porem só tem 122 cv.
Estou pensando em por um guincho de 12.000 lbs. Você está usando algum??
Forte abraço e até breve.

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Opa, feliz ano novo pra todos aí, Eder!
Só avisar quando vier que eu apareço com o Míssil!
De consumo, passando de 8 eu to feliz! Atualmente não tenho feito menos de 8.
Guincho ainda não coloquei nenhum. Tava de olho num da Warn que era compacto e forte (12k lbs), só que ainda tem mais coisa pra fazer no carro antes.
Aguardo sua vinda pra esses lados!

San_sei, ainda não fiz testes conclusivos, eu estava com um problema que não permitia analisar direito se o isolamento do EGR causava algum problema ou não. Tive que destampar a válvula também devido a péssima qualidade da junta!
Na concessionária cada um diz uma coisa, preciso conversar com um povo aí pra pedir mais opiniões.
O problema foi sanado ontem (finalmente), agora faltam uns 500km pra revisão dos 10kkm. Depois disso eu testo direito! (O que não vai demorar, já que rodo muito)

Abraços

Boa tarde! Sou novo no fórum e adquiri um 3.2 há 1 semana. Fiquei sabendo que o recall já foi feito, na Navesa, e o jipe ficou muito bom, mas percebi um vazamento de óleo lubrificante na parte de cima do motor, junto ao bico do 4 cilindro. Alguém sabe o que pode ser? Chega a juntar uma focinha de uns 10 cm de diâmetro embaixo do carro! Segue foto!file:///Users/alsinhorini/Pictures/iPhoto%20Library/Masters/2014/01/18/20140118-175425/IMG_2185.JPG

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