Problemas em Troller.

Citação:

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Postado originalmente por Jorgao

Será que o vazamento de óleo nos bicos tem a ver com a nova calibragem dos bicos? Talvez os retentores originais não aguentem a nova calibragem.

Infelizmente, só pelo fato de não ter sido feito um recall assumido publicamente, é fato que não tem um caroço nesse angú não.
Tem é uma bela de uma p....

O parecer, na minha opinião, é péssimo para os proprietários de 3.2. É evidente que a Troller/Ford/MWM tem algo a esconder sobre esse motor. Antes fosse só o catalisador o problema. O que estão relatando de turbina, vazamento em bico, etc. em veículos praticamente 0 km... sem contar os erros de projeto da Troller com cárter que bate em diferencial em alguns jipes. Ou seja, a linha de montagem é uma bagunça. Em uns bate o cárter no diferencial, em outros não. Isso é padrão Ford? Revoltante!

Os trollers antigos montados artesanalmente de 1995-2008 (e mesmo os Fords 2009-2011) não tinham nem 1/10 dessas falhas grotescas de montagem! A Ford só pode estar querendo destruir esse jipe... não é possível.

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Jorgao

O meu humilde parecer, que você chamou de "péssimo para os proprietários de 3.2" (eu sou um proprietário, e vc?) é apenas o que o mecânico me passou, se foi péssimo pra você, sinto muito, não era minha intensão, pra mim foi bom, pelo menos por enquanto, como disse o Guilherme, estamos testando.
O que fazemos aqui é colocar nossas experiências e aprendizados, foi isso que fiz, desculpe se foi péssimo pra você, simplesmente desconsidere-o e talvez você se sinta melhor.
Quando leio algo aqui que não gosto, simplesmente ignoro, não critico.

Marco

Citação:

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Postado originalmente por Marcotroller1

Jorgao

O meu humilde parecer, que você chamou de "péssimo para os proprietários de 3.2" (eu sou um proprietário, e vc?) é apenas o que o mecânico me passou, se foi péssimo pra você, sinto muito, não era minha intensão, pra mim foi bom, pelo menos por enquanto, como disse o Guilherme, estamos testando.
O que fazemos aqui é colocar nossas experiências e aprendizados, foi isso que fiz, desculpe se foi péssimo pra você, simplesmente desconsidere-o e talvez você se sinta melhor.
Quando leio algo aqui que não gosto, simplesmente ignoro, não critico.

Marco

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Você entendeu errado Marco. Isso acontece toda hora na internet. Não estou te criticando. Estou revoltado com a situação que os donos de 3.2 estão vivendo. Continue dando os seus pareceres!

Citação:

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Postado originalmente por Jorgao

Você entendeu errado Marco. Isso acontece toda hora na internet. Não estou te criticando. Estou revoltado com a situação que os donos de 3.2 estão vivendo. Continue dando os seus pareceres!

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Então desculpe Jorgao, entendi mesmo errado.

Bom final de semana

Marco - Troller Prata 3.2

Cheguei ontem de viagem com o meu 3.2. Comigo vieram dois colegas de trabalho, que elogiaram muito o carro principalmente o desempenho nas ultrapassagens. Acho que teremos mais dois novos proprietarios de Troller.

Eh off topic mas o meu troller continua perfeito mesmo com a primeira reprogramacao. Fico ateh na duvida se faco ou nao essa nova reprogramacao

Citação:

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Postado originalmente por dico_t4

Olá Marco. Boa tarde.

Se isso é verdade, os funcionários da própria Troller estão totalmente perdidos ou omitindo mais uma vez a informação. Quem nos confirmou que tanto a reprogramação, quanto os "bicos" (injetores) são os mesmos foi o Telles, que conversou com o próprio mecânico da concessionária, o qual confirmou tal fato. Me corrija, por favor Telles, caso eu esteja errado.

Entretanto, isto parece pouco importar, já que o problema persiste.

Um grande abraço e boa sorte com o carro. Espero que continue assim.

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Confirmo sim Dico.

Inclusive, no dia em que peguei o carro fui informado pelo dono da concessionária, ao lado de meu advogado e do chefe da mecânica da concessionária, de que iria receber a carta formalmente, mas que o procedimento do programa de satisfação já havia sido feito em meu carro, por dois técnicos da MWM sob orientação de engenheiros da MWM.

Como meu troller voltou a dar problemas, eles querem que eu leve o carro lá para mais estudos.

Infelizmente agora não posso fazer isso, por vários motivos, entre eles esposa grávida e filho para nascer daqui a 3 dias.

Antes de pegar o carro, fui claro e pedi por escrito de que o problema havia sido detectado e corrigido, e se recusaram a fazer isto, ou seja, este procedimento é padrão, nem se deram ao trabalho de estudar o que está acontecendo.

Os funcionários da concessionaria não são capacitados e não têm os equipamentos necessários para fazer disgnósticos.

Depois que alguns capítulos desse episódio acabarem, os quais não posso falar aqui, e dependendo do resultado, talvez publique com prazer toda documentação que tenho a respeito.

Muitos aqui não fazem a ideia de como estou chateado, minha vida perdeu boa parte do sentido, foram vários anos me preparando, e agora só posso balançar a cabeça e me arrepender profundamente de tudo isso. O Troller não é mais este carro confiável que o fórum retratava a vários anos, capaz de suportar as mais diversas modificações sem reclamar, pois agora, um de série passar mais tempo na concessionária que com seu dono.

E como disse antes, o carro melhorou muito depois do procedimento de satisfação, mas ainda apresenta os mesmos problemas.

Sempre que preciso realmente, e, ando com o carro, tento esquecer dos problemas dele, e realmente, por algum tempo ele fica ótimo, mas não é por muito tempo...

Talvez seja olho gordo, azar, ou simplesmente porque não era para eu ter esse carro.

Agora lhe pergunto, lhe dá alguma satisfação em ler sobre a minha desgraça? Sou de origem humilde e batalhei muito para ter meu Troller zero e sem defeitos.

Poxa Telles, vi seu video e deu uma sensacao ruim. Eh fogo quando a gente compra um sonho de brinquedo, se aperta daqui e dali, enrola a patroa pra nao falar o preco de um carro sem nada de extra e fica essa encrenca... Ja sofri bastante com os probleminhas do meu 2010 (bomba d'agua, o'rings da tampa de distribuicao, cilindros da embreagem, etc) e fui corrigindo tudo. Mas ter problemas insoluveis com o motor e concessionaria enrolando, eh fogo.

Somos todos solidarios aos jipeiros com problemas com as CCS e sugiro brigar pra valer. Acho um carro muito legal pra sacanagem que a Ford ta fazendo.

Abraco,

Rodrigo

Citação:

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Postado originalmente por telles0808

Confirmo sim Dico.

Inclusive, no dia em que peguei o carro fui informado pelo dono da concessionária, ao lado de meu advogado e do chefe da mecânica da concessionária, de que iria receber a carta formalmente, mas que o procedimento do programa de satisfação já havia sido feito em meu carro, por dois técnicos da MWM sob orientação de engenheiros da MWM.

Como meu troller voltou a dar problemas, eles querem que eu leve o carro lá para mais estudos.

Infelizmente agora não posso fazer isso, por vários motivos, entre eles esposa grávida e filho para nascer daqui a 3 dias.

Antes de pegar o carro, fui claro e pedi por escrito de que o problema havia sido detectado e corrigido, e se recusaram a fazer isto, ou seja, este procedimento é padrão, nem se deram ao trabalho de estudar o que está acontecendo.

Os funcionários da concessionaria não são capacitados e não têm os equipamentos necessários para fazer disgnósticos.

Depois que alguns capítulos desse episódio acabarem, os quais não posso falar aqui, e dependendo do resultado, talvez publique com prazer toda documentação que tenho a respeito.

Muitos aqui não fazem a ideia de como estou chateado, minha vida perdeu boa parte do sentido, foram vários anos me preparando, e agora só posso balançar a cabeça e me arrepender profundamente de tudo isso. O Troller não é mais este carro confiável que o fórum retratava a vários anos, capaz de suportar as mais diversas modificações sem reclamar, pois agora, um de série passar mais tempo na concessionária que com seu dono.

E como disse antes, o carro melhorou muito depois do procedimento de satisfação, mas ainda apresenta os mesmos problemas.

Sempre que preciso realmente, e, ando com o carro, tento esquecer dos problemas dele, e realmente, por algum tempo ele fica ótimo, mas não é por muito tempo...

Talvez seja olho gordo, azar, ou simplesmente porque não era para eu ter esse carro.

Agora lhe pergunto, lhe dá alguma satisfação em ler sobre a minha desgraça? Sou de origem humilde e batalhei muito para ter meu Troller zero e sem defeitos.

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Boa noite Telles.

É tudo muito indignante meu amigo. Assim como você, eu investi no carro. Digo investi porque eu preciso do carro para trabalhar. Agora estou andando de metrô e ônibus e com o dinheiro parado em um carro totalmente sem condições de transitar.

Espero que a justiça me ressarça de tudo o que eu perdi mais os danos morais.

Um grande abraço e boa sorte.

Só informando: meu trollar havia apresentado vazamento de óleo pelos bicos após o "procedimento que não é um recall, mas que tem cara de um, embora não seja, embora tenha cara de um, mas não é", levei lá e era o retentor.. Agora o carro está ótimo.

To quase lacrando esse EGR pra ver se muda alguma coisa..

Citação:

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Postado originalmente por Parolin

Só informando: meu trollar havia apresentado vazamento de óleo pelos bicos após o "procedimento que não é um recall, mas que tem cara de um, embora não seja, embora tenha cara de um, mas não é", levei lá e era o retentor.. Agora o carro está ótimo.

To quase lacrando esse EGR pra ver se muda alguma coisa..

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Vc é o terceiro caso q eu vejo com problema de vazamento.
teve mais a Sandra e o Éder....

Ola pessoal, alem de todos os problemas ja citados, sabado voltou mais um ,de uma hora pra outra o pedal de embreagem ficou la no fundo,hoje vai para a css de novo, nao sei nao mas o problema do meu jipe so aparece quando ele esta com o motor muito quente e ja tenho andado muito com ele, toda vez e mesma coisa , ha se chover entra agua pela tampa traseirae capota e lanterna,poeira tambem , etc... e vai engasgando quando anda devagar.

Prezados, vamos detonar esse reportagem no yahoo! Vejam:
Muda tudo no Novo Troller - Revista - Webmotors

Citação:

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Postado originalmente por Dudu Torres

Ola pessoal, alem de todos os problemas ja citados, sabado voltou mais um ,de uma hora pra outra o pedal de embreagem ficou la no fundo,hoje vai para a css de novo, nao sei nao mas o problema do meu jipe so aparece quando ele esta com o motor muito quente e ja tenho andado muito com ele, toda vez e mesma coisa , ha se chover entra agua pela tampa traseirae capota e lanterna,poeira tambem , etc... e vai engasgando quando anda devagar.

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Dudu

O meu já aconteceu o mesmo 3 vezes com a embreagem. Sempre com o carro quente, uma coincidentemente foi hoje, quando vinha para o trabalho, durante um engarrafamento. As outras duas foram em dois rallys. Já substituí o fluido para o 5.1 mas não adiantou.

Marco - Troller Prata 3.2 TGV