Dico,
uma coisa q eu aprendi é q a postura do CCS frente a TROLLER tmb é importante. Tipo o dono ligar para o tal do Bruno ou Angelo do pós venda da TROLLER e falar "PORRA ESTOU COM PROBLEMA AQUI A MESES RESOLVAM ESTA MERDA"..
Uma estranha coincidência: TODOS os reprogramados até o momento(q eu conheço - Eu, Éder, Herman, Abreu e Sandra) fizeram MUITOS protestos no facebook....
o Éder por exemplo tem muito menos tempo de TROLLER (problema) q vc...
OU SEJA ESSA É A POSTURA DA EMPRESA DE MERDA!!!!!!!!! Doa a quem doer, tá com pena leva o meu por 90k pra casa então...
Problemas em Troller.
Versão Imprimível
-
13/06/2013, 00:10GPBarbosa
-
13/06/2013, 00:22teretrollerConforme relatei anteriormente, aos 7.500 km tive por ordem mangueira, turbina, chicote, um bico, todos os bicos trocados, hoje após 10.000 rodados o veiculo esta perfeito, mas ai e que o bicho pega, pois se tem uma reprogramação a caminho, o que fazer no meu caso que não estou tendo problemas e que aparentemente foram resolvidos, vejam e uma outra situação que acredito que outros proprietários estejam se perguntando, fazer ou não fazer a reprogramação, a única resposta lógica para esta equação seria uma postura da montadora a respeito, se não for um recal então que respondam caso a caso, como até hoje não houve por parte deles qualquer posicionamento a respeito, fico então aguardando o problema aparecer ou a reprogramação, enfim sem poder ter total confiança no veiculo.Citação:
Postado originalmente por abreu
Estou postando neste tópico "problemas troller 2013" , mas poderia postar também em " compradores satisfeitos" ou também em "compradores insatisfeitos", realmente e cômico se não fosse trágico. -
13/06/2013, 01:16JotaNO mesmo caso do meu carro. Trocaram o bico e carro estah rodando normal. O problema eh que lá da troller me informaram que nao existe reprogramacao eh tudo invenção. No inicio de julho volto a viajar ( quinzenal )para Macae e Cabo de Sao Tome, mas antes estou andando com carro no dia a dia. O que custa a troller vir a publico e dizer: reprogramamos alguns carros, os mesmos estão em teste dependendo do resultado, todos serão reprogramados.Citação:
Postado originalmente por teretroller
-
13/06/2013, 19:51Dudu Torres
Ola pessoal ,sou novo aqui no forum,porem ja acompanho a tempos, o meu tgv 3.2 12/13 3500km esta com o mesmo problema ''PERDE POTENCIA'' esta na css a 12 dias ,amanha e dia de retila-lo ,a amanha mesmo posto infomaçao como ficou .
-
13/06/2013, 20:41dico_t4Triste mesmo Guilherme.Citação:
Postado originalmente por GPBarbosa
Eles que se entendam agora com a justiça, pois não tenho tempo para ficar indo e vindo de css, ligando todos os dias, passando e-mail, etc. Vocês todos são provas que sempre tentei resolver tudo da melhor maneira. Já liguei para o Ângelo (há mais tempo), relatei o que está ocorrendo e ele não fez nada!!!! Ele até negou a existência de uma reprogramação. No 0800 já conversei com a Ana, Thiago, Paolo, etc. Já fiz de tudo que pude. E sinceramente, acho que quem deveria correr atrás para resolver estes problemas é a fábrica, não os clientes que pagaram tudo e estão em dia. Isto é um absurdo. Temos que ficar deixando o pessoal por dentro dos assuntos que estão ocorrendo. Vejam por exemplo, que ninguém da css sabia desta reprogramação. Eu que tive de informá-los. Mas e aí?? Ficou por isto mesmo, pois continuo com o carro com o mesmo problema. Daqui a pouco é perigoso eles quererem me pagar para correr atrás das informações por eles. Isto tem nome. Chama-se INCOMPETÊNCIA. Agora, pessoal, que tem algo de muito estranho, ah isto tem. Não irei cansar de falar isto. Abreu, qual a garantia que você tem que este seu carro, por exemplo, não irá voltar a dar problema no futuro? Eles assinaram algum documento? Por que existem carros que estão com a programação original (vinda de fábrica - a grande maioria) e nunca tiveram problema com este lag, oscilação da rotação e luz de injeção acendendo? Tem gente que nem sabe que existe problema em outros T4's. Eu mesmo, conversando com um proprietário aqui em BH, ele me disse que nunca colocou S-10 ou S-50 no carro dele, pois na cidade dele (me esqueci qual é) ainda não havia chegado. Estava lá outro dia fazendo a revisão de 5000 sem problema algum. Como explicar isto meus caros???
Torço muito por vocês que estão com o carro reprogramado e tomara mesmo que esta seja a solução, mas estes fatos me fazer pensar ao contrário.
Um grande abraço a todos -
13/06/2013, 20:43dico_t4Complementou e muito bem o que disse.Citação:
Postado originalmente por teretroller
Abs -
13/06/2013, 20:51dico_t4Olá DUDU. Tirei o meu na segunda-feira com o Alex (responsável pela oficina), após 28 dias na css. Acredite, fui lá quando tinham 21 dias e meu carro estava do mesmo jeito que eu o havia deixado. Ninguém havia mexido nele. Não quero ser pessimista, mas não vai adiantar nada. Pergunta para o Alex de mim (Rodrigo-carro amarelo). Pois bem, na segunda fui tirar o carro e saindo da css o problema voltou. Triste, não é mesmo? Voltei na terça. Passaram o scanner e acusou um problema no atuador. A fábrica pediu para resetar o problema e rodar novamente no carro. Fui com o Marcelo (gerente) até o posto chefão e não deu nada (lógico que não ia dar, pois o problema é intermitente e existe a lei de Mürphy). Sendo assim, tive que pegar o meu carro. Estou com ele exatamente do jeito que eu o retirei há oito meses (com o problema de falta de potência). E eles haviam me informado que era somente eu que estava com este problema em BH...............Esquecem que existe a internet.Citação:
Postado originalmente por Dudu Torres
Abraços e boa sorte -
13/06/2013, 22:00Eder BonesiRespondendo ao Sandrão e Dico.Citação:
Postado originalmente por Sandrãobh
Sim eu tenho por escrito, na OS e com o relato que o serviço foi efetuado pela Ford e MWM. Reprogramação e Terça de mais um sensor...água no diesel. Chicote do motor e conjunto de filtro de diesel.
Mas se esta versão de software é mesmo a solução, só o tempo dirá. Mas eu nunca irei admitir que usaram o meu Jepes para fazer testes, durante 60 dias. E agora minha mulher voltou a rodar com o Tosco, também para testar...
E a Ford e Troller ainda caladas. Uma empresa séria nunca teria lançado um produto com este grau de maturidade, tão baixo (tão baixo quanto a moral destas marcas). Pretendo cobrar na justiça pelos abusos, por terem entregue um produto que sabidamente tinha vícios de produção, pelo IPVA e seguro pago e não usado, etc. A Ford eTroller irão se arrepender de terem se virado contra mim, contra muitos proprietários.
Abraços. -
13/06/2013, 23:06SandrãobhObrigado pela informação, e te digo, sua atitude e do Dico, na minha opinião é a mais correta.... Não adianta nada ficar escrevendo aqui que a Ford é isso, que a Troller é aquilo e continuar se sentindo prejudicado e usado!!! Eles só entendem quando dói no bolso!!! Justiça neles!!!!Citação:
Postado originalmente por Eder Bonesi
abç e boa sorte a todos -
14/06/2013, 09:10dico_t4Parabéns Eder.Citação:
Postado originalmente por Eder Bonesi
Somente assim que somos escutados neste país. Somente assim que as empresas aqui respeitarão nós clientes. E por fim, somente assim o carro será o que promete.
Não pense duas vezes não. Entre na justiça.
Abraços -
15/06/2013, 23:28Odair73
Que kaka......estou pesquisando uma nova viatura, não sabia dos problemas do 3.2.
O troller era minha primeira opção........ -
16/06/2013, 18:58Kitola
Oi, Odair, o 3.2 ainda é minha primeira opção. Você já visitou alguma autorizada?
Citação:
Postado originalmente por Odair73