Problemas em Troller.

Citação:

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Postado originalmente por alexsandorjr

Parece que a Troller não quer realmente acreditar que existem problemas ou vicios de construção nos seus carros.




Anexo 419874

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Tem que clicar em "modo avançado" e repetir o processo.

Concessionária já admite reprogramacao.

Citação:

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Postado originalmente por JotaN

Concessionária já admite reprogramacao.

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Antes tarde do que nunca!

Mas não deixem barato, demorou demais, justiça neles!

Pessoal, há muitos post´s atrás um usuário relatou que o diferencial dianteiro pegava no cárter e quebrava a bomba de óleo.
Analisei o problema e achei que não seria possível o diferencial pegar no cárter, mas eu estava ERRADO.

O problema existe e a Troller já está ciente e lançou um "kit gambiarra" para "mascarar" o problema.
O kit são calços instalados em baixo das bases do motor, fazendo o motor levantar um pouco.
O problema é que isso desalinha todo o conjunto mecanico do carro, fazendo-o vibrar bastante na arrancada.

Ontem aqui na Trilha-RN tinha um carro com esse problema.

Ou seja, é mais uma gambiarra feira no Troller 3.2TGV para "mascarar" os erros dos pseudos-engenheiros da Troller.

JUSTIÇA JÁ.

Citação:

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Postado originalmente por abreu

Pessoal, há muitos post´s atrás um usuário relatou que o diferencial dianteiro pegava no cárter e quebrava a bomba de óleo.
Analisei o problema e achei que não seria possível o diferencial pegar no cárter, mas eu estava ERRADO.

O problema existe e a Troller já está ciente e lançou um "kit gambiarra" para "mascarar" o problema.
O kit são calços instalados em baixo das bases do motor, fazendo o motor levantar um pouco.
O problema é que isso desalinha todo o conjunto mecanico do carro, fazendo-o vibrar bastante na arrancada.

Ontem aqui na Trilha-RN tinha um carro com esse problema.

Ou seja, é mais uma gambiarra feira no Troller 3.2TGV para "mascarar" os erros dos pseudos-engenheiros da Troller.

JUSTIÇA JÁ.

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Como eu temia e te avisei! Parabéns pela postura Abreu!
Tire fotos da parte onde pega! Não lembro mais o tópico em que falamos sobre isso!

Citação:

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Postado originalmente por abreu

Pessoal, há muitos post´s atrás um usuário relatou que o diferencial dianteiro pegava no cárter e quebrava a bomba de óleo.
Analisei o problema e achei que não seria possível o diferencial pegar no cárter, mas eu estava ERRADO.

O problema existe e a Troller já está ciente e lançou um "kit gambiarra" para "mascarar" o problema.
O kit são calços instalados em baixo das bases do motor, fazendo o motor levantar um pouco.
O problema é que isso desalinha todo o conjunto mecanico do carro, fazendo-o vibrar bastante na arrancada.

Ontem aqui na Trilha-RN tinha um carro com esse problema.

Ou seja, é mais uma gambiarra feira no Troller 3.2TGV para "mascarar" os erros dos pseudos-engenheiros da Troller.

JUSTIÇA JÁ.

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Mais uma falha gravíssima!
Bom, não sei se estou falando besteira, mas talvez levantar a suspensão e alterar os batentes pra deixar o diferencial mais longe do cárter seja uma opção melhor do que subir o motor!
Vamos ter recall ou vai ficar igual ao problema da reprogramação???

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por abreu

O problema existe e a Troller já está ciente e lançou um "kit gambiarra" para "mascarar" o problema.
O kit são calços instalados em baixo das bases do motor, fazendo o motor levantar um pouco.
O problema é que isso desalinha todo o conjunto mecanico do carro, fazendo-o vibrar bastante na arrancada.

Ontem aqui na Trilha-RN tinha um carro com esse problema.

Ou seja, é mais uma gambiarra feira no Troller 3.2TGV para "mascarar" os erros dos pseudos-engenheiros da Troller.

JUSTIÇA JÁ.

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Abreu,

O problema maior nem é desalinhar o conjunto e sim elevar o centro de gravidade, o que pode causar sérios riscos de capotamento, por exemplo.

E parabéns por reconhecer o erro e pela atitude!

Sempre é tempo!

Abs

Citação:

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Postado originalmente por abreu

Pessoal, há muitos post´s atrás um usuário relatou que o diferencial dianteiro pegava no cárter e quebrava a bomba de óleo.
Analisei o problema e achei que não seria possível o diferencial pegar no cárter, mas eu estava ERRADO.

O problema existe e a Troller já está ciente e lançou um "kit gambiarra" para "mascarar" o problema.
O kit são calços instalados em baixo das bases do motor, fazendo o motor levantar um pouco.
O problema é que isso desalinha todo o conjunto mecanico do carro, fazendo-o vibrar bastante na arrancada.

Ontem aqui na Trilha-RN tinha um carro com esse problema.

Ou seja, é mais uma gambiarra feira no Troller 3.2TGV para "mascarar" os erros dos pseudos-engenheiros da Troller.

JUSTIÇA JÁ.

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ABREU,
FUI QUEM QUEM POSTOU ESSE PROBLEMA....QUE DE FATO EXISTE SIM....mas no caso de suspensao original pq nao outras esse problema nao mais surge.....

E alias' vcs leram a 4 rodas? a Ford simplesmente alegou que os casos estavam sanados!

Citação:

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Postado originalmente por JORGE DELMANTO

E alias' vcs leram a 4 rodas? a Ford simplesmente alegou que os casos estavam sanados!

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Jorge, eles alegam que foram atendidos. E realmente todos fomos, atendidos e ñ q o problema foi resolvido. vc Liga no otariocentos (0800) eles abrem o chamado, guincham o seu carro e blá blá blá blá blá bla

O meu T4 esta em Curitiba para sanar referido problema....o diferencial não bate na bomba de oleo e sim no canto do carter...no meu caso amassou e começou a vazar oleo....estou aguardando o reparo.....Abraços

Que desgraça! Mais essa, agora!