Dudu, que pena que num dia tão feliz, Galo campeão, vc esteja transtornado assim... (a menos que vc seja rival, aí é em dobro)rsrsrsrsrs, brincadeiras a parte, EU acho que vc poderia bater um papo com o Dico,ele é de BH, tem um 3.2 e já pôs na justiça e tá com o mesmo perrengue que vc!Citação:
Postado originalmente por Dudu Torres
Boa sorte,
abç
Problemas em Troller.
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26/07/2013, 01:47Sandrãobh
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26/07/2013, 01:56Tibery
Meus amigos, tenho um Troller 2013/2013. Há aproximadamente 2 meses comprei o bugão, fiz uma viajem à Caiapônoa e a viajem transcorreu "tudo bem".
- Farol direito rachado por conta de choque térmico (farol alto e chuva);
- Água na lanterna frontal esquerda;
- Barulho de vento nos vidros laterais dianteiros;
- Estalos no volante;
- Consumo muito alto.
Até então nenhum "buraco na aceleração"... até que completou por volta de 3500 km quando surgiu o primeiro.
Desde então os "buracos" vem ocorrendo com mais frequência. A concessionaria faz o que a Troller recomenda... Finge que fez alguma coisa e diz que o problema foi resolvido.
Tenho um amigo que é engenheiro mecatrônico com um excelente currículo incluindo serviços prestados para a fórmula Truck. Ele acredita que o problema está nos sensores do catalizador e estamos verificando qual por meio de monitoração qual seria (suspeitas: Problemas nos sensores, parâmetros incompatíveis na programação da central, catalizador mal dimensionado).
Conforme as investigações se seguem vou postando mais informações.
Concordo que devemos cobrar que os deveres da Troller com seus clientes sejam cumpridos na integra. Procuremos nossos direitos (justiça, meios de comunicação, a própria Troller, etc.)
Acredito que chegaram a uma solução!
Abraços aos amigos Trolleiros.
Marquinho.
T4 2013/2013 pneus 35", bloqueios e-locker eaton dianteiro e traseiro, guincho 12000 lb WARN ZEON, OFFSHOCKS. -
26/07/2013, 09:37telles0808
Dois dias depois de pegar o carro, após terem trocado a turbina, olha o que veio de brinde...
http://youtu.be/HthVfUZ6Pe8
O vidro abre se ativar o alarme......... Alarme foi instalado no ato da compra...
Depois posto outro vídeo mostrando o assovio da turbina... Ou você desliga o carro pra ouvir o ronco do motor/rádio, ou anda com ele, pois não dá, sinceramente, estou no meu limite... -
26/07/2013, 10:50dico_t4
Meus caros amigos e sofredores com eu,
é como havia dito anteriormente, este sistema de regeneração passiva (automática) está totalmente equivocada e/ou mal programada. Parece que a eletrônica está em uma sintonia totalmente diferente das peças mecânicas. No manual, por exemplo, está explícito que quando a luz VERDE da regeneração se acende, quer dizer que o processo de regeneração automática está atuante. Entretanto, assim como acontecia com o meu e acontece com vários proprietários, durante o "lag" no acelerador (indicativo de regeneração), nenhuma luz se acende na painel do veículo. E este "lag", meus amigos, quando acontece dentro da cidade é menos preocupante, mas quando ocorre na estrada, seja nas mais diversas situação, é muito preocupante e ARRISCADÍSSIMO. Afinal, milésimos de segundos (ou em alguns casos, até mesmo segundos) já é o suficiente para nos colocar em situação de extremo risco. Mas o que se pode esperar de uma empresa que faz um KIT GAMBIARRA para despistar o problema do diferencial bater no cárter, não é mesmo?
Abraço a todos.
PS: semana que vem (terça-feira) faz um mês e meio que entrei com a ação. -
26/07/2013, 13:38CAVESO
O carro deve estar sendo montado em portugal......
Acelera no pé e o motor desacelera...
Aperta para fechar o vidro e ele abre....
kkkkkkkkkkkkkkkkk -
26/07/2013, 15:21André FPessoal,Citação:
Postado originalmente por telles0808
Com tudo isso que o Telles mencionou em sua carta, nem precisaria de ação na Justiça - bastaria os órgãos "competentes" fazerem seu trabalho, caso os mesmo tivessem vergonha na cara.
Como é aprovado para produção um veículo com esses problemas? Me refiro principalmente ao banco, pois para quem é da área, é um defeito óbvio, que poderia ser resolvido com uma simples capa telescópica em material rígido, e, obviamente, indicaria outros problemas mais sérios pela absoluta falta de cuidado. Imagina uma criança no banco de trás da "bomba Troller", colocando a mão ali... "Patrocínio" para o fiscal do departamento? (se bem que aquela porcaria no banco, me recuso a admitir que recebeu qualquer projeto).
Impressões sobre o modelo? As piores possíveis - já sobre a marca.. é de dar dó dos proprietários. Vergonha alheia.
Parabéns Troller e Ford - nunca mais irei olhar para suas marcas. E certamente ninguém da minha família. -
26/07/2013, 17:38VOVÔ DO TROLLERBoa tarde André. Concordo plenamente contigo, haja vista, que os órgãos competentes são mantidos com o nosso dinheirinho suado. Acho que ninguém quer saber de nada. O consumidor que se exploda. É um tal de salve-se quem puder. Na minha opinião, vocês tem que ir atrás dos seus direitos na justiça mesmo. Acho que é o melhor caminho e o mais seguro. Na torcida para que vocês tenham êxito nas ações. Abs. Valter.Citação:
Postado originalmente por André F
p.s. e eu na minha ingenuidade, achando que a Ford/Troller estava resolvendo os problemas do TGV, principalmente nos novos. Santa ingenuidade. Acho que um ditado antigo vem bem a calhar nesta situação: "quanto mais eu rezo, mais assombração aparece" -
26/07/2013, 17:57SandrãobhOh Válter, esse problema dos bancos do Troller é de todos....(não sei dos RF, nunca entrei em um), mas até o 2011 é o mesmo sistema!!!Citação:
Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER
Acho um absurdo o banco ser um risco, mas amputação e risco à mãozinha da criança é um pouco de exagero!! Dá prá ficar com o dedo roxo e/ou arrancar a unha e quando se coloca a criança no banco de trás a primeira coisa é passar o cinto e as perninhas curtas não deixarão os seus pezinhos lá embaixo do banco dianteiro!!!! Dá prá melhorar, mas sem dramas!!
abç -
26/07/2013, 18:19JotaN
Algum 3.2 reprogrmado voltou a ter problema de lag ou motor entrando em modo de segurança?
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26/07/2013, 18:31VOVÔ DO TROLLERoLÁ Sandrão, boa tarde. Acho que uma amputação é até exagero, mas acredito que numa criança maior (que alcalça o pé atrás do banco) ou num adulto, há sim um risco , principalmente se o pé for grande ( aí pode ocorrer até a quebra de algum osso, dependendo da força que se faz para colocar o banco para trás). Eu mesmo quando (raramente) dou carona, sempre fico "esperto". De qualquer forma é um projeto meio capenga, com certeza, e deveria ser revisto. Abs. Válter.Citação:
Postado originalmente por Sandrãobh
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26/07/2013, 18:53SandrãobhVálter,com certeza é um projeto mal feito,que tá aí há anos, e que pode causar ferimentos....mas não é no 3.2 somente, pelo que entendi e pelo tópico (Problemas no 3.2) fica parecendo que é só nele!Citação:
Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER
Os proprietários de primeira viagem tem de ficar espertos com isso....
Eu também , quando dou carona, seguro o banco do carona e fico de olho nos pés dos caronas e aviso: Cuidado, chega os pés para trás!
abç -
26/07/2013, 19:10GiubertokkkkkkkkkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por CAVESO
Só faltava engatar a primeira e sair dando marcha a ré!