Kia Sorento

[ffsias]

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Boa noite pessoal,

Tenho notado um comportamento que não se repete sempre, mas tem acontecido com certa frequência... Andando normalmente, ao reduzir a velocidade em um cruzamento (praticamente parando), ao acelerar novamente percebo uma hesitação...o giro não sobe de imediato. É uma fração de segundo e ela arranca normalmente. Ela não perdeu força, não está emitindo fumaça...nenhum outro sintoma anormal. Já passei o scanner e nenhum erro foi encontrado. Me parece uma situação diferente dos apagões relatados por outros colegas, já que o motor em nenhum momento desligou ou teve perda de força em marcha. Se alguém tiver uma sugestão...

Pra quem está namorando uma, recomendo a leitura deste comparativo:

http://www.fourwheeler.com/project-v...4-of-the-year/


Abraços,

[GENETICO10]

Boa noite pessoal,

Tenho notado um comportamento que não se repete sempre, mas tem acontecido com certa frequência... Andando normalmente, ao reduzir a velocidade em um cruzamento (praticamente parando), ao acelerar novamente percebo uma hesitação...o giro não sobe de imediato. É uma fração de segundo e ela arranca normalmente. Ela não perdeu força, não está emitindo fumaça...nenhum outro sintoma anormal. Já passei o scanner e nenhum erro foi encontrado. Me parece uma situação diferente dos apagões relatados por outros colegas, já que o motor em nenhum momento desligou ou teve perda de força em marcha. Se alguém tiver uma sugestão...

Pra quem está namorando uma, recomendo a leitura deste comparativo:

2003 4x4 of the Year - Truck, SUV Road Test & Specifications - 4x4 Comparison - 4Wheel & Off-Road Magazine


Abraços,

Olá ffsias. Desde que comprei a minha Sorento que ela sempre apresentou um comportamento semelhante que acontece principalmente quando se passa em uma lombada ( quebra mola aqui na Bahia. rss ). Dá a impressão que o câmbio vacila entre uma marcha e outra. Porém, basta aliviar o pé do acelerado e pisar novamente que tudo volta ao normal. Mas isso só acontece com o câmbio no modo automático, nunca no modo manual. A ccs consultada na época disse ser "uma característica normal do veículo" . Espero ter ajudado de alguma forma.

[ffsias]

Olá ffsias. Desde que comprei a minha Sorento que ela sempre apresentou um comportamento semelhante que acontece principalmente quando se passa em uma lombada ( quebra mola aqui na Bahia. rss ). Dá a impressão que o câmbio vacila entre uma marcha e outra. Porém, basta aliviar o pé do acelerado e pisar novamente que tudo volta ao normal. Mas isso só acontece com o câmbio no modo automático, nunca no modo manual. A ccs consultada na época disse ser "uma característica normal do veículo" . Espero ter ajudado de alguma forma.

Boa noite Genetico10!

Isto começou a ocorrer depois que destravei a EGR, não tinha observado antes disto. Agora é isto mesmo, alivia o pé e volta ao normal. Por precaução, antecipei a troca do filtro de combustível e desmontei o corpo da borboleta, no coletor de admissão. Estava muito sujo de óleo, muita borra....acho que a turbina está indo pro espaço. E vou acabar isolando a EGR para tirar a dúvida se pode ser alguma coisa relacionada a ela.

Abraço!

[GENETICO10]

Boa noite Genetico10!

Isto começou a ocorrer depois que destravei a EGR, não tinha observado antes disto. Agora é isto mesmo, alivia o pé e volta ao normal. Por precaução, antecipei a troca do filtro de combustível e desmontei o corpo da borboleta, no coletor de admissão. Estava muito sujo de óleo, muita borra....acho que a turbina está indo pro espaço. E vou acabar isolando a EGR para tirar a dúvida se pode ser alguma coisa relacionada a ela.

Abraço!

Já tentou ver se acontece também com o câmbio no modo manual?

[ffsias]

Já tentou ver se acontece também com o câmbio no modo manual?

Ainda não. Quero ver se a troca do filtro e a limpeza vão dar alguma diferença. Vou ir na ccs na segunda para comprar a junta da flange da EGR....agora vou começar a testar todas as possibilidades.

[Renato Feijao]

Pessoal,

Gostaria de tirar uma dúvida. O cambio tiptronic da sorento, quando usado em modo manual, ela passa a marcha quando desejamos sustentar as rotações altas do motor? Como medida de segurança? Ou não ela segura na mesma marcha até eu desejar subir marcha?

Grato !

[ffsias]

Ou não ela segura na mesma marcha até eu desejar subir marcha?

Grato !

Ela segura até passar na alavanca.

[junior_martins]

Ela segura até passar na alavanca.

A minha troca sozinha quando o motor atinge o limite de giro mesmo estando no tiptronic.

[ffsias]

A minha troca sozinha quando o motor atinge o limite de giro mesmo estando no tiptronic.

Aí eu não sei...já que nunca levei o motor no limite de giro. Mas até é um comportamento desejável.

[GENETICO10]

Aí eu não sei...já que nunca levei o motor no limite de giro. Mas até é um comportamento desejável.

A minha também troca no limite de giro. Segundo informações da CCS e do manual isso é para proteção do motor.

[ffsias]

Aproveitando o gancho do Luciano,

A manutenção nas ccs é cara, mas até agora consegui tudo fora. Já são 4 anos e duas Sorento em casa.
A minha MT 140cv na cidade fazia 8km/l e na estrada mais de 13km/l. A AT 170cv faz 7km/l na cidade e quase 13km/l na estrada. Na cidade eu não ando muito na manha....
Tive um rangido na tampa traseira, que aparecia quando ela ficava muito tempo no sol.

Comprei a mais nova pelos mimos: teto, ar digital dual zone, 6 AB, ABS e o câmbio. Se não fosse TipTronic, não queria
carro AT, mas ainda prefiro a condução da MT.

Tem gente que não gosta, mas eu também gosto do barulho do motor Diesel... Temos uma D20, já tivemos uma Sportage diesel...e mais as duas Sorento.

[Danielcmte]

Pessoal tudo bem? boa noite e sou novo por aqui.
Possuo uma Sorento 2012 V6 3.5 AT Gasolina.
A pergunta eh, ela possua correia dentada, ou corrente de comando?
Qual correia se troca com 80mil km.?
Correia acionadora eh a mesma dentada?
O sensor de Nivel de combustivel, existe algum similar?
Agradeco se puderem tirar minha Duvida