Kia Sorento

[sandrocalmeida]

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Aproveitando o gancho e a imagem do colega sandrocalmeida.
Tenho uma dúvida, o isolamento da EGR deve ser feito:
-Nos dois pontos da imagem?
ou
-Em um dos dois pontos ?
Por acaso possuo uma chapa grossa de aço inox e pretendo dar um "killer" na EGR, obrigado!

Fala Tancredo.

Tem que ser feita nos DOIS pontos.

Agora sobre a chapa, eu tinha perguntado isso aqui e o Ffsias achou grande a espessura que sugeri de 4mm. Eu acho que na saída da exaustão caberia um mais grossa sim, pq ali a temperatura vai ser bem maior!!... mas no ponto da EGR, acho que tem que ser uma da mesma espessura da outra saída (logo do lado) fina mesmo, para não causar desalinhamento da peça, e causar escape dos gases do intercoller.

[Tancredo Moreira]

Tem que ser feita nos DOIS pontos......

Valeu Sandro! Quero isolar a bendita EGR pq eu lí em outro post sobre os benefícios que traz para o desempenho da nossa engine.
Vou ver se faço isso na próxima semana, um abraço e obrigado pela dica!

[ffsias]

Aí é a refrigeração dos gases, tá ligado no sistema de refrigeração do motor.

[sandrocalmeida]

Aí é a refrigeração dos gases, tá ligado no sistema de refrigeração do motor.

Entendi.. por isso alguém comentou aqui no forum, que seria bom também tampar no "X" para nao correr risco futuramente de entrada de liquido na admissão.... é isso?

[ffsias]

Entendi.. por isso alguém comentou aqui no forum, que seria bom também tampar no "X" para nao correr risco futuramente de entrada de liquido na admissão.... é isso?

Acho uma possibilidade bem remota....o material desta peça não me parece ser de fácil oxidação a ponto de furar. Até por que , nem todos isolam a EGR.

[ffsias]

4mm é muita coisa. Eu usei uma chapa de fonte de PC. A junta original é de alumínio, do tipo deformável quando apertada.

[sandrocalmeida]

4mm é muita coisa. Eu usei uma chapa de fonte de PC. A junta original é de alumínio, do tipo deformável quando apertada.

... saquei, mas ela esta aguentando a temperatura da saída dos gases?... la deve ficar muito quente!!! o Wolleo fez uma de inox para essa ponto né!

[ffsias]

Até agora aguentou bem.

[sandrocalmeida]

Até agora aguentou bem.

...mas vc já conferiu para ver se esta inteira a chapa... não duvidando de vc tá Filipe, longe disso... só estou levantando essa questão pq parece que o antigo dono da minha Sorento ele isolou com uma chapa de metal.. ai na ultima revisão que fiz e limpei a EGR achamos o flange cedo, mas com um buraco no meio.. acho que foi o calor que corroeu... mas a chapa que ele usou parece ser de lata de cerveja.. kkkkk olha a foto:


abraço meu jovem!

[ffsias]

...mas vc já conferiu para ver se esta inteira a chapa...

Não tirei mais do lugar....agora, colocar alumínio não dá....kkkk

Ela ficou bem "amarrada" depois que destravei a EGR e voltou ao normal depois que isolei. Se tivesse furado, acho que teria sentido alguma coisa. Qualquer hora destas eu tiro para ver.

Abraço!

[bmarconi]

Prezados, informo que o amortecedor do porta-malas do VW/Gol G3 é compatível com os amortecedores do capô das nossas Sorentos.

De qualquer forma, como é mais uma dica da "seção gambiarra", quem quiser adotar, faça por sua conta e risco. Não dou garantia.

Também me sugeriram usar amortecedores de móveis planejados para a vigia de vidro da tampa traseira, mas não testei ainda

[Marcio Ssa]

Também me sugeriram usar amortecedores de móveis planejados para a vigia de vidro da tampa traseira, mas não testei ainda[/QUOTE]

Já testei e não ficou legal. O curso de abertura ficou muito curto e rígido. Como postei anteriormente comprei os originais na Koraps.com por U$19,00 cada e estão ótimos.