Kia Sorento

[driramos]

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Valeu, Adriano Ramos

[Rodrigo Print]

Te perguntei isto pois já comprei um carro aí no nordeste, e o dito também não esquentava (e era a álcool). Quando chegamos aqui no RS, é que fomos descobrir que ele estava sem. E aqui, carro a álcool sofria um bocado (carburado) até esquentar.

A válvula fica na mangueira que sobe perto do alternador. Fica dentro de uma flange presa com dois parafusos, onde pega esta mangueira.

Ainda não pude tirar as mangueiras para ver se está sem válvula termostatica mas já encontrei um probleminha, a ventoinha está com a viscosa presa! Nem tirei ainda mais provavelmente terei que comprar outra.

[ciloroberto]

Pessoal,
Sou novo aqui no fórum, mas no começo do ano adquiri uma sorento 08/09 com 190000km

Em maio começou a sair uma fumaça bem preta, perdeu potencia, aparecer um vazamento grande de óleo e o consumo aumentou.

Levei na autorizada kia e lá fui informado que tinha que o terceiro cilindro tinha parado de funcionar e que precisava fazer o motor, que estava com baixa compressão e desgastado.

Depois levei em uma oficina aqui de Maceió (só motores) lá foi constatado que tinha problema no parafuso que prende o bico. O mecânico abriu a rosca e com o mesmo material criou uma bucha para receber o bico com o parafuso original.

resultado: O carro tá perfeito. voltou a força, parou a fumaça e o consumo em torno de 9 km/l.

resolvi compartilhar aqui o que aconteceu comigo, pq se tivesse ficado só com a opinião da Kia tinha feito o motor sem necessidade.

um abraço a todos

[sandrocalmeida]

Galera,

Uns acharam frescura, mas outros não. Eu fiz uma tampa de aço para proteger a cabo de aço do step. Assim não tem como cortar o cabo de aço por baixo e roubarem o step (pneu + roda)... a tampa esta presa com 3 parafusos sobressalentes da própria roda. Segue imgem.

[ffsias]

Galera,

Uns acharam frescura, mas outros não. Eu fiz uma tampa de aço para proteger a cabo de aço do step.

Eu uso um cabo de aço, daqueles usados em moto. Mas esta ideia é boa, pois não deixa chegar no cabo do estepe.

[alejsdias]

Pessoal estamos com um grupo no Whatsapp (esse grupo é somente Sorento diesel, mas temos outro grupo também) caso alguém queira entra segue o link do grupo WhatsApp Group Invite

[JOVITA]

Pessoal, boa noite
O motor da minha vtr foi feito a pouco tempo, já rodei 10.000 km, esta tudo funcionando em perfeito estado com potência 100%, mais o que esta me entrigando é que ele esta baixando óleo, tipo a cada 1000km, meio litro baixa, o estranho é que não tem nenhum vazamento e o carro não esta fumaçando, alguém poderia me ajudar para resolver esse problema?

[rpetek]

Caros foristas, boa tarde!

Daqui algumas meses pretendo fazer uma viagem pela América do Sul, de uns 10.000mil km, com algumas passagens por neve, mas, nada exagerado. Assim, preciso da ajuda de vcs para montar um checklist de itens a verificar antes da viagem!

A) O que fiz na última revisão (120.000km):
1- Fluídos (5w30 motul com militec) e filtros (ar, pólen, combustível e de óleo).
2- Óleo do câmbio automático (troca por "diálise" completa.
3- Braços axiais (estavam com folga)
4- Geometria (alinhamento etc)
5- Discos e pastilhas traseiros (disco do lado direito estava empenado).

B- O que penso em verificar/trocar antes da viagem:
1- Óleos e filtros;
2- Limpeza/verificação do tanque de combustível
3- Limpeza/verificação dos bicos injetores
4- Geometria
5- Fluidos anticongelantes (pelo que vi só precisa no radiador e limpador de parabrisas)
6- Verificação dos freios
7- isolamento da EGR

O que acham da lista "B", algum item importante que tenha ficado de fora?

Abraços!!

[guilhermejcp]

Caros foristas, boa tarde!

Daqui algumas meses pretendo fazer uma viagem pela América do Sul, de uns 10.000mil km, com algumas passagens por neve, mas, nada exagerado. Assim, preciso da ajuda de vcs para montar um checklist de itens a verificar antes da viagem!

A) O que fiz na última revisão (120.000km):
1- Fluídos (5w30 motul com militec) e filtros (ar, pólen, combustível e de óleo).
2- Óleo do câmbio automático (troca por "diálise" completa.
3- Braços axiais (estavam com folga)
4- Geometria (alinhamento etc)
5- Discos e pastilhas traseiros (disco do lado direito estava empenado).

B- O que penso em verificar/trocar antes da viagem:
1- Óleos e filtros;
2- Limpeza/verificação do tanque de combustível
3- Limpeza/verificação dos bicos injetores
4- Geometria
5- Fluidos anticongelantes (pelo que vi só precisa no radiador e limpador de parabrisas)
6- Verificação dos freios
7- isolamento da EGR

O que acham da lista "B", algum item importante que tenha ficado de fora?

Abraços!!

Faria um check da bateria e do desgaste dos pneus e faria a blindagem deles E levaria extra, lampadas de faróis, limpador do para-brisa e filtro de óleo e combustível.

[bmarconi]

Alguns países exigem correntes para pneus para permitir o trânsito por alguns trechos de estrada com ocorrência de neve, então vale a pena observar tal questão.

Também é importante observar se algum dos países exige algum outro item específico. Salvo engano a Argentina exigia dois triângulos, por exemplo.

[caiobrunosousa]

Boa tarde amigos, a sorento de um amigo está fazendo um barulho um pouco antes de ligar o carro e sai fumaça próximo ao turbo quando ele liga, vocês sabem o que pode ser? tenho sorento no mesmo modelo da dele e não faz esse barulho e também não tem essa fumaça.

[ffsias]

Pessoal,


Uma tabela com as especificações de óleo lubrificante.