Kia Sorento

[Matheus Abreu]

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Boa noite, colegas de fórum! Alguém já teve problema no módulo central do ABS? A minha Sorento está com problema em um do terminais, não "bombeia" óleo para a roda traseira lado esquerdo, deste modo só funciona o freio em 3 rodas. Se alguém tiver alguma idéia para me ajudar, agradeço!

[ffsias]

ffsias, a minha acabou somente a parte externa do pneu dianteiro lado direito com menos de 10kkm rodados!

Muito rápido... Quando comprei a minha, estava com os dois dianteiros bem gastos na borda externa, mas o resto ainda com muita borracha. Detonados... Mesmo depois de fazer a geometria, permaneceu com o desgaste desparelho, mas em menor intensidade.

Nunca tive problema no ABS....Não tem nada entupido?

[Matheus Abreu]

Muito rápido... Quando comprei a minha, estava com os dois dianteiros bem gastos na borda externa, mas o resto ainda com muita borracha. Detonados... Mesmo depois de fazer a geometria, permaneceu com o desgaste desparelho, mas em menor intensidade.

Nunca tive problema no ABS....Não tem nada entupido?

Quanto ao desgaste dos pneus parece que é bem comum!O mecanico da Kia me informou que os pneus kumho(originais) duram cerca de 20kkm por causa desses desgastes irregulares e também por causa da temperatura alta aqui. Estou para trocar os pneus da viatura, e aqui na cidade o 265/70r16 está R$200 mais em conta que o 245/70r16, será que fica bom na Sorento(07/08)?

Já com o ABS... inicialmente a desconfiança é essa, mas na KIA não fazem esse tipo de serviço e liguei para três locais que trabalham com freios e eles não fazem/conhecem esse tipo de serviço! Se tiver alguém no fórum que esteja em São Luís e conheça algum mecânico bom para isso, fico feliz. A única alternativa viável(nova) que achei seria uma importação direta da Coreia, cerca de US$ 845 com frete.

[ffsias]

Quanto ao desgaste dos pneus parece que é bem comum!O mecanico da Kia me informou que os pneus kumho(originais) duram cerca de 20kkm por causa desses desgastes irregulares e também por causa da temperatura alta aqui. Estou para trocar os pneus da viatura, e aqui na cidade o 265/70r16 está R$200 mais em conta que o 245/70r16, será que fica bom na Sorento(07/08)?

Bom... mais de 20k km eu sei que duram, pois a 2007 tem mais do que isto com o jogo de pneus que coloquei, e ela usa 245/70R16. A 09 tem as rodas 17 e usa o 245/65R17. Sempre usei os Hankook, mas percebo que em dias quentes ela fica mais dura...mais sensível as irregularidades do pavimento.

Eu não colocaria o 265, pois tu vais estar alterando também a altura e por consequência, o velocímetro/odômetro. Estou bem a fim de ir na ccs daqui e apresentar os valores de cáster, para ver se eles corrigem. Dizem também que alterar as medidas de carros 4x4 não é bom...mas daí, não tenho muita experiência. Prefiro manter os originais.

[ffsias]

A única alternativa viável(nova) que achei seria uma importação direta da Coreia, cerca de US$ 845 com frete.

Mas já está confirmado que o módulo está estragado? Eu faria mais testes...tiraria a tubulação da roda em questão, desde o módulo e verificaria todo o circuito.

Dá uma olhada:

http://produto.mercadolivre.com.br/M...esel-140cv-_JM

[RValle]

Pessoal, vou dar uma olhada numa Sorento Diesel 2008/09 completaça. Só que ela já está com 150 mil km. Nunca me interessei por carro tão rodado assim e não manjo de ciclo diesel.

Já tem 167 páginas esse post e tem muita coisa out-of-topic, sem falar no search do fórum que não é uma Brastemp.

Dito isso, pergunto:

1- muito arriscado pegar com essa quilometragem?
2- se não for, o que eu posso conferir numa primeira avaliação ao olhar o carro?

Agradeço a ajuda dos confrades... tô louco pra voltar pras VTRs de verdade.

[alejsdias]

Pessoal, vou dar uma olhada numa Sorento Diesel 2008/09 completaça. Só que ela já está com 150 mil km. Nunca me interessei por carro tão rodado assim e não manjo de ciclo diesel.

Já tem 167 páginas esse post e tem muita coisa out-of-topic, sem falar no search do fórum que não é uma Brastemp.

Dito isso, pergunto:

1- muito arriscado pegar com essa quilometragem?
2- se não for, o que eu posso conferir numa primeira avaliação ao olhar o carro?

Agradeço a ajuda dos confrades... tô louco pra voltar pras VTRs de verdade.

Eu não vejo problema nisso peguei a minha com 134 mil e hoje está com quase 150 mil era único dono até os 120 mil todas revisões em concessionaria isso vai depender muito do antigo dono, agora acho que deve-se observar como qualquer outro carro o estado geral do carro cambio, vazamentos, motor etc

[ffsias]

A KM alta até pode ser um problema, mas se a manutenção não foi bem feita. A D20 do meu pai já tem o dobro disto, e não tem nenhum problema de motor ou outro mecânico que seja.

[alejsdias]

Caro foristas ontem cheguei em casa e o carro estava vazando agua do radiador hoje desmontei tudo e acheia uma mangueira que vai do bloco do motor logo após a valvula termostatica e vai para a turbina imagino que seja para refrigerar a turbina, fiz um ajuste tecnico com outra mangueira para usar o carro porem estou tentando achar essa mangueira mas está dificil alguem tem ideia do nome dessa mangueira ou onde consigo encontrar ela é fina 3/8 e curta por isso dificulta colocar uma reta pois estrangula na curva eu coloquei uma bem mais comprida dando a volta na mangueira do radiador para não estrangular segue uma foto da mangueira.

[ffsias]

alguem tem ideia do nome dessa mangueira

A tua é a VGT, né? Olhando no catálogo, achei o código 254444A101.

[alejsdias]

A tua é a VGT, né? Olhando no catálogo, achei o código 254444A101.

É esse código mesmo está escrito na mangueira mas estava em dúvida no final pois não está nítido no catálogo tem o nome ou só o código?

[ffsias]

É esse código mesmo está escrito na mangueira mas estava em dúvida no final pois não está nítido no catálogo tem o nome ou só o código?

Fala só "hose-water" e o código.