Kia Sorento

[ffsias]

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E sobre esse chip, ainda tem disponível?

Se tu tens interesse no chip, me manda uma MP.

[PH ABREU]

Se tu tens interesse no chip, me manda uma MP.

Não está disponível pra minha conta de usuário enviar MP, pode me passar outra forma de contato?

[ffsias]

Não está disponível pra minha conta de usuário enviar MP, pode me passar outra forma de contato?

Entra no painel de controle, depois nas "configurações do forum" (menu esquerdo). Ali dá pra habilitar o recebimento de MP. Retorna se não conseguir.

[PH ABREU]

Entra no painel de controle, depois nas "configurações do forum" (menu esquerdo). Ali dá pra habilitar o recebimento de MP. Retorna se não conseguir.

Meu e-mail: paulohenrique.abreu@craftengenharia.com.br

[ffsias]

A questão do mínimo de mensagens postadas....Vou te mandra email.

[wm8c]

Verifique se sai pressão pelo tubo onde encaixa a vareta de nível de óleo do motor. Se estiver soprando está passando compressão de um cilindro para o cárter. Se não estiver soprando menos mal.

[wtminc]

Caros, bom dia!
Tenho um Sorento 2011 e estou enfrentando problemas com algum mal contato dos comandos do volante, mais especificamente do controle de velocidade (piloto automático). Percebo que está intermitente a função "set", algumas vezes ao apertar ele não aciona, mas já percebi que se viro um pouco o volante para um dos lados e pressiono aí ele ativa.
Outro sintoma são os faróis, que também ao virar o volante ou até mesmo com alguma trepidação, as vezes ele desliga os faróis (rápida piscada), já fiz um teste com o controle da seta e percebo que se eu viro o volante um pouco e forço a chave de seta o farol apaga.
Creio que há alguma peça que conecte a parte que gira do volante com a coluna, não sei se é a mesma peça do controle de seta, alguém sabe o nome deste componente? Já enfrentaram algo parecido?

Abraço!

[wtminc]

Caros, pesquisando descobri que a peça é a cinta do airbag, então tenho dois problemas: chave do comando da seta (já testei e se abrindo a capa da coluna de direção, ligando o farol e pressionando a peça para cima, o farol apaga), já do cruise control, pela intermitência e sintoma, leva a crer que é a cinta. Alguém tem alguma sugestão de como posso testar a cinta na bancada?

Abs

[PH ABREU]

Verifique se sai pressão pelo tubo onde encaixa a vareta de nível de óleo do motor. Se estiver soprando está passando compressão de um cilindro para o cárter. Se não estiver soprando menos mal.

Fiz o teste e não tem pressão, sai um pouco de fumaça e espirra um pouco de óleo, mas tampei com o dedo e não gera pressão.

Será que é no cabeçote o problema, nos retentores das válvulas?

[ffsias]

Boa noite povo.

A Sorento de vocês desgasta mais os pneus dianteiros pelo lado de fora ou é parelho?

[RValle]

Pessoal, vou dar uma olhada numa Sorento Diesel 2008/09 completaça. Só que ela já está com 150 mil km. Nunca me interessei por carro tão rodado assim e não manjo de ciclo diesel.

Já tem 167 páginas esse post e tem muita coisa out-of-topic, sem falar no search do fórum que não é uma Brastemp.

Dito isso, pergunto:

1- muito arriscado pegar com essa quilometragem?
2- se não for, o que eu posso conferir numa primeira avaliação ao olhar o carro?

Agradeço a ajuda dos confrades... tô louco pra voltar pras VTRs de verdade.

[ffsias]

A KM alta até pode ser um problema, mas se a manutenção não foi bem feita. A D20 do meu pai já tem o dobro disto, e não tem nenhum problema de motor ou outro mecânico que seja.