Amarok - Picape média da VW

Versão Imprimível

12/09/2012, 21:04
FUKETEIRO

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Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr.

A volks tem dessas preguices. No Polo tb é assim tem q segurar, já na linha gol/fox sobe sozinho.
No polo vc paga 100 conto e a CCS programa o módulo e passa a subir sozinho. Na Amarok não sei se tem como fazer isso, talvez o fuketeiro saiba nos informar.

Olá, dependendo do ano do Polo não consegue, é bloqueado por senha, aquele anti-vácuo que tinha só para dar problema não existe mais como ativar ou desativar...hehe, abraço.
12/09/2012, 21:29
danielk181

Eu já achei que o FUKETEIRO ia dizer que em 2013 a Amarok viria com reduzida e todos os air-bags que vem na europa...
Quem sabe um dia...
12/09/2012, 21:32
Thiago Pereira

Citação:

Postado originalmente por FUKETEIRO

nem inventa de colocar módulo para subir que a unidade vai pro pau e vc perde a garantia, abraço.

Discordo, na minha opinião vc pode fazer qlq coisa, desde que com critério, que não vai dar problema.
O difícil é achar quem faça direito se não souber fazer vc mesmo.
12/09/2012, 23:05
Chalbuque

Citação:

Mas na hora de fechar um amortecedor não atrapalha? Não deixa ainda mais pesado?
Ou existe amortecedor que a faz força para fechar? Um normalmente fechado?

Thiago
Dah uma experimentada na tampa da saveiro nova e tu verás o que esta´vamos falando.

Abs
13/09/2012, 01:21
pilotothiago

Citação:

Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr.

O Preço não teve aumento, inclusive aqui em BH tem High AT pra PJ e PR com entrega em 10 dias com preços bem interessantes.
Viva a concorrencia, não?
O único dowgrade que percebi é que o estepe agora é de aço. Sinceramente acho justa a troca. Até pq é menos um motivo para os marginais quererem levar meu estepe.

abraços

Marcelo so por curiosidade, quanto esta saindo a Highline AT para PJ ai ??? Aqui ouvi falar em algo em torno de 123.000,00 e achei puxado... Começo a perceber que o preço dos carros estao meio que caindo...

Todos falam que estao batendo recordes de vendas, mas aqui em goias nao esta essas coisas nao, as CSS estao é mandando muita gente embora...

Esta crise chegar no setor automotivo sera bom para todos nos consumidores...
13/09/2012, 02:23
Marcelo L. C. Jr.

Citação:

Postado originalmente por pilotothiago

Marcelo so por curiosidade, quanto esta saindo a Highline AT para PJ ai ??? Aqui ouvi falar em algo em torno de 123.000,00 e achei puxado... Começo a perceber que o preço dos carros estao meio que caindo...

Todos falam que estao batendo recordes de vendas, mas aqui em goias nao esta essas coisas nao, as CSS estao é mandando muita gente embora...

Esta crise chegar no setor automotivo sera bom para todos nos consumidores...

Thiagão... Se não me engano tá nessa faixa mesmo. Deixei o prospecto c/ o valor no carro. Amanha pego e te confirmo.

Alguns carros vejo essa queda, outros carros, vc simplesmente não acha pra comprar ainda mais os vindo do méxico. Civic ta vendendo bastante tb, aqui em BH praticamente não tem pronta entrega.

Eu acho q com essa historia do ipi rola uma bolha e meio que um frenesi generalizado, brasileiro gosta de levar vantagem em tudo (mesmo que seja so impressao), aí as fábricas aproveitam.

Só pra citar um exemplo, fiz o pedido de uma livina sl at com pintura metalica. O Carro ia sair 48k. Custo benefício interessantissimo, concorda? Espaço, motor 1.8, at de verdade, 3 anos de garantia, carro que a critica especializada toda fala bem... Beleza, tava felizao.
Tinha fechado 60% de entrada e taxa zero em 18 meses. O que rola? O carro fatura e a Nissan deixa de oferecer o carro com taxa zero pra PJ, so pra PF. E como ja tinha faturado, engessam todo o processo, nao pode mudar a NF, não pode trazer financiamento de fora... ou seja, com os juros o carro q eu tava comprando sairia mais caro do que pegar um sem desconto de PJ mas com a taxa zero pra PF. So que nas ccs, simplesmente nao tem o carro. Saca? Entao, simplesmente mijei na palha, fiquei puto com a Nissan, ou os caras sao mto inflexiveis ou queriam ganhar em cima de mim pela suposto beneficio do IPI.

Tb ja to torcendo pra ter crise e comprar esses carros com desconto depois desse oba oba do IPI....

Abraços!
13/09/2012, 02:25
Marcelo L. C. Jr.

Citação:

Postado originalmente por Chalbuque

Thiago
Dah uma experimentada na tampa da saveiro nova e tu verás o que esta´vamos falando.

Abs

Thiago, experimenta a saveiro, o sistema é bem interessante, é leve tanto pra abrir qto pra fechar...
13/09/2012, 02:58
Thiago Pereira

Citação:

Postado originalmente por Chalbuque

Thiago
Dah uma experimentada na tampa da saveiro nova e tu verás o que esta´vamos falando.

Abs

Citação:

Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr.

Thiago, experimenta a saveiro, o sistema é bem interessante, é leve tanto pra abrir qto pra fechar...

Blz, assim que achar uma vou testar.

Vlw!
13/09/2012, 07:54
FUKETEIRO

Citação:

Postado originalmente por Thiago Pereira

Discordo, na minha opinião vc pode fazer qlq coisa, desde que com critério, que não vai dar problema.
O difícil é achar quem faça direito se não souber fazer vc mesmo.

Olá, o critério é que esses módulos vendidos no paralelo não tem o mesmo protocolo do sistema original, e a unidade vai pro pau, experiência no assunto, assim como não pode colocar aquele sistema de abrir portão ligado nos faróis, teimosos como vc ja colocaram e tiveram que arcar com a bagatela de mais de R$3.000,00 , abraço.
13/09/2012, 08:02
euclidesneto

Citação:

Postado originalmente por Thiago Pereira

Isso é comum em carros de origem/projeto europeu, deve existir algum lei ou coisa parecida na Europa que impede que o vidro feche automático no alarme, acredito que por segurança.
Todos tem que segurar o botão.
Na VW os "nacionais" fecham, já Golf, Polo, Jetta, Amarok, etc não.
Na FIAT Palio, Uno fecham, já Stilo, 500, Bravo não.

No meu Santana 93, subiam os 4.
13/09/2012, 10:05
Chalbuque

Citação:

Postado originalmente por euclidesneto

No meu Santana 93, subiam os 4.

Coloquei em vário carros nunca deu problema.

A Actyon S ja´vem com isso, mas...................não Amaroka não, até porque não tenho uma!!

Abs
13/09/2012, 10:37
Flavio Nilo

Citação:

Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, o critério é que esses módulos vendidos no paralelo não tem o mesmo protocolo do sistema original, e a unidade vai pro pau, experiência no assunto, assim como não pode colocar aquele sistema de abrir portão ligado nos faróis, teimosos como vc ja colocaram e tiveram que arcar com a bagatela de mais de R$3.000,00 , abraço.

Sabem a qual conclusão estou chegando? Que a Amarok é uma bela merda de pickup, no qual você não pode fazer nada, pois a "Barbie" é muito delicada. Vou vender essa bosta e comprar uma Hilux ou S10. Bem que me avisaram... Desculpem o palavriado xulo, mas é que tem hora que dá nos nervos ter um carro que não pode isso, não pode aquilo, que se fizer custa R$7.500,00, R$15.000,00, R$3.000,00 e por aí vai... Quer um exemplo? Compara o preço de um kit de embreagem da Hilux com o da Amarok... Se continuar assim, a Amarok vai ser igual alguns veículos com os quais você tem duas alegrias: a primeira, quando compra, e a segunda, quando consegue dissolver o "casamento"... Espero muito estar enganado, pois estou "casado" com uma...