Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por pilotothiago

Marcelo so por curiosidade, quanto esta saindo a Highline AT para PJ ai ??? Aqui ouvi falar em algo em torno de 123.000,00 e achei puxado... Começo a perceber que o preço dos carros estao meio que caindo...

Todos falam que estao batendo recordes de vendas, mas aqui em goias nao esta essas coisas nao, as CSS estao é mandando muita gente embora...

Esta crise chegar no setor automotivo sera bom para todos nos consumidores...

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Só para terem ideia

Passei agora a pouco na Brasal aqui no DF, Amarok AT Highline completona de tudo R$ 128.900,00 .. se vocês estão achando por R$ 123.000,00 ta bom pacas o preço.

Exatamente pelo preço das peças da Amarok que eu acho os preços praticamos nas Amaroks muito elevados.
Hoje em dia se encontra no Webmotors Highline 2011 por 90 mil reais. Eu acho caríssimo, para um carro supersensível, que só concessionária "sabe" mexer e tem peça.

Daqui a uns três anos vamo ver como fica a situação das primeiras Amarok 2010 compradas, pois vão ter saído do período de garantia e serão postas à venda provavelmente.

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Postado originalmente por Pequeno jr

Só para terem ideia

Passei agora a pouco na Brasal aqui no DF, Amarok AT Highline completona de tudo R$ 128.900,00 .. se vocês estão achando por R$ 123.000,00 ta bom pacas o preço.

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Sinceramente, pra pagar 123 mil numa Amarok eu pego uma Ranger XLT diesel e fico muito mais satisfeito porque é muito mais carro na minha opinião.
Ou gasto só 90 com uma XE, (melhor custoxbenefício)

Se os mecânicos "normais" não estão preparados pra mexer nelas, é certo que, com o tempo, terão uma desvalorização considerável depois do final da garantia, pois hj em dia as info estão a disposição de todos.

Sdds

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Postado originalmente por Imperador!

Sinceramente, pra pagar 123 mil numa Amarok eu pego uma Ranger XLT diesel e fico muito mais satisfeito porque é muito mais carro na minha opinião.
Ou gasto só 90 com uma XE, (melhor custoxbenefício)

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Sou mais de pagar os 90.

Os outros 33 eu troco minha motoca!!

CAdum, cadum!!

Abs

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Postado originalmente por Chalbuque

Sou mais de pagar os 90.

Os outros 33 eu troco minha motoca!!

CAdum, cadum!!

Abs

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É minha opção também, hehe. E embolso os 30 mangos que sobram!

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Postado originalmente por Flavio Nilo

Sabem a qual conclusão que estou chegando? Que a Amarok é uma bela merda de pickup, no qual você não pode fazer nada, pois a "Barbie" é muito delicada. Vou vender essa bosta e comprar uma Hilux ou S10. Bem que me avisaram... Desculpem o palavriado xulo, mas é que tem hora que dá nos nervos ter um carro que não pode isso, não pode aquilo, que se fizer custa R$7.500,00, R$15.000,00, R$3.000,00 e por aí vai... Quer um exemplo? Compara o preço de um kit de embreagem da Hilux com o da Amarok... Se continuar assim, a Amarok vai ser igual alguns veículos com os quais você tem duas alegrias: a primeira, quando compra, e a segunda, quando consegue disolver o "casamento"... Espero muito estar enganado, pois estou "casado" com uma...

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flavio, como é a 1ª picape da vw, eles tentaram fazer a picape mais perfeita possivel. até que conseguiram! a amarok at é a melhor picape q já andei. mas fizeram a picape tão perfeita com a ajuda da eletronica, que acabou estragando a picape.....ja tem dois anos de mercado e até hj os mecanicos nao sabem mexer nela.....
pow, só o tanto de coisa que o fuketeiro disse que se fizer dá pau.....nem um simples módulo de vidro....
sei que hilux, triton, frontier, o pessoal deita e rola fazendo oq quiser na picape e tá perfeita andando sem problemas. sem falar que tem muita coisa no mercado paralelo para peças de reposição e oficinas especializadas.
abs!

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, o critério é que esses módulos vendidos no paralelo não tem o mesmo protocolo do sistema original, e a unidade vai pro pau, experiência no assunto, assim como não pode colocar aquele sistema de abrir portão ligado nos faróis, teimosos como vc ja colocaram e tiveram que arcar com a bagatela de mais de R$3.000,00 , abraço.

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Desculpe, mas essa desculpa só serve para quem não tem conhecimento em eletrônica. Os motores dos vidros são motores DC comuns como em qualquer carro, até em um Bugatti Veyron é assim, não é digital, a ECU não tem protocolo nenhum com ele.
O que acontece é que um modulo desse, por exemplo, precisa de um VCC que forneça suporte a corrente necessária, mas isso da trabalho, aí o instalador pega uma lâmpada começa a abrir um chicote qualquer até encontrar um VCC qualquer, aí é obvio que a chance de dar pau é maior.

Novamente afirmo, deu pau pq fez ca€£¥# na instalação, nessa linha de raciocínio nem em L200 Sport pode instalar, pq já vi queimarem o modulo da BI na instalação de bloqueador.
Veja o tipo e nível de modificações que são feitas nos EUA (procura no YouTube), lá eles modificam tudo RAM, VW, Mercedes, Porsche, Ferrari, instalam desde faróis de xenônio até portas que abrem sozinhas, além de arrancar EGR, DPF, etc. E a eletrônica desses carros é tão ou mais sofisticada.

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Postado originalmente por Flavio Nilo

Sabem a qual conclusão que estou chegando? Que a Amarok é uma bela merda de pickup, no qual você não pode fazer nada, pois a "Barbie" é muito delicada. Vou vender essa bosta e comprar uma Hilux ou S10. Bem que me avisaram... Desculpem o palavriado xulo, mas é que tem hora que dá nos nervos ter um carro que não pode isso, não pode aquilo, que se fizer custa R$7.500,00, R$15.000,00, R$3.000,00 e por aí vai... Quer um exemplo? Compara o preço de um kit de embreagem da Hilux com o da Amarok... Se continuar assim, a Amarok vai ser igual alguns veículos com os quais você tem duas alegrias: a primeira, quando compra, e a segunda, quando consegue disolver o "casamento"... Espero muito estar enganado, pois estou "casado" com uma...

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Relaxa, até o momento eu não entendi o motivo desse terrorismo todo, essa eletrônica toda da Amarok já está em outras marcas faz tempo, (num mero Palio essa função de manter o farol acesso existe desde 2001) e não é nenhum bicho de sete cabeças, é que a VW só tinha Gol até pouco tempo, aí impressiona mesmo.

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Postado originalmente por Jera

flavio, como é a 1ª picape da vw, eles tentaram fazer a picape mais perfeita possivel. até que conseguiram! a amarok at é a melhor picape q já andei. mas fizeram a picape tão perfeita com a ajuda da eletronica, que acabou estragando a picape.....ja tem dois anos de mercado e até hj os mecanicos nao sabem mexer nela.....
pow, só o tanto de coisa que o fuketeiro disse que se fizer dá pau.....nem um simples módulo de vidro....
sei que hilux, triton, frontier, o pessoal deita e rola fazendo oq quiser na picape e tá perfeita andando sem problemas. sem falar que tem muita coisa no mercado paralelo para peças de reposição e oficinas especializadas.
abs!

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Penso exatamente a mesma coisa!

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Postado originalmente por Flavio Nilo

Sabem a qual conclusão estou chegando? Que a Amarok é uma bela merda de pickup, no qual você não pode fazer nada, pois a "Barbie" é muito delicada. Vou vender essa bosta e comprar uma Hilux ou S10. Bem que me avisaram... Desculpem o palavriado xulo, mas é que tem hora que dá nos nervos ter um carro que não pode isso, não pode aquilo, que se fizer custa R$7.500,00, R$15.000,00, R$3.000,00 e por aí vai... Quer um exemplo? Compara o preço de um kit de embreagem da Hilux com o da Amarok... Se continuar assim, a Amarok vai ser igual alguns veículos com os quais você tem duas alegrias: a primeira, quando compra, e a segunda, quando consegue dissolver o "casamento"... Espero muito estar enganado, pois estou "casado" com uma...

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Olá, então vende e compra uma Kombi diesel cabine dupla, instala ar e direção que ja fica show de bola para andar...hehe

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, então vende e compra uma Kombi diesel cabine dupla, instala ar e direção que ja fica show de bola para andar...hehe

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Qual é o seu problema? A Amarok não é a melhor maravilha do mundo não. Tenho amigos que não compram nem Gol, só por ser da VW. Eu comprei uma Amarok e não estou muito satisfeito, por conta das peças de reposição, que se você precisar, vai ter que gastar bem mais do que em outras marcas. O mercado é assim mesmo. As pessoas são assim mesmo. Você como funcionário de ccs, já deveria ter se acostumado com as opiniões diversas. Mas já que você falou em Kombi, não gosto muito não. Prefiro um fusca ano 82, com motor de Santana, freio a disco e vidros elétricos. Já andou em um desses? ...Hehe

Vcs sabiam que no Uruguai se vende Amarok desde o lançamento e não tem e nunca teve S50.

O diesel comum deles não dah pra usar, nem nas viaturas velhas..........é uma borra só.

E o Especial, que seria o nosso S500, custa R$ 4,20.

Mesmo esse não dah pra confiar.


Aqui na fronteira 99% dos Uruguaios abastecem no Brasil, inclusive tranpostadoras e o pessoal do campo vem buscar de bambona.

Conhecimentos gerais........só pra acrescentar