Só me explicando... quando eu falei offroad pesado eu quis dizer "pesado" (com aspas), porque nunca vi nem de verdade, nem em vídeo uma Amarok sendo exigida. Das picapes, talvez seja a picape mais de asfalto que existe por aí.
SObre o offroad pesado ser necessariamente praticado por veículos preparados, eu discordo disso. Ser pesado ou não depende das condições do terreno e não do carro. E dizer que uma picape L200, Ranger ou qualquer outra não pode participar de um offroad mais radical a meu ver é um erro. Você bota uns protetores, uns pneus bons e aumenta a altura do carro e já dá pra ir pra qualquer canto :concordo:
Amarok - Picape média da VW
Versão Imprimível
-
12/02/2012, 19:05Imperador!
-
12/02/2012, 19:28NGDanielCitação:
Postado originalmente por Imperador!
Não exagere, QUASE qualquer canto.. kkk -
12/02/2012, 20:11leobnavalComo você disse é precisso preparar e aumentar a altura, trocar pneus, instalar protetores já é uma boa preparação e a diferença entre conseguir transpor um obstáculo ou não...Citação:
Postado originalmente por Imperador!
Enfim entendi o que você disse sobre o vídeo da Amarok....
[]s -
12/02/2012, 20:29Imperador!Só não considero esse tipo de coisa preparação... mas tá valendo :concordo:Citação:
Postado originalmente por leobnaval
-
12/02/2012, 20:36Thiago PereiraSe isso não é preparação, o que é?Citação:
Postado originalmente por Imperador!
Na minha opinião até um chip de potencia já é preparação. -
12/02/2012, 20:40leobnaval
Se não é original, já é alteração ou preparação hehehehe
-
12/02/2012, 23:19pilotothiago
Mas aquilo que voce citou ja é uma baita de uma melhoria, para querer começar a enfrentar terrenos mais para os lados de medio (pesados), começa a mexer basicamente em protetores, pneus e lift, e aos poucos vai melhorando o que for sentindo falta...
-
12/02/2012, 23:59RONIE_VALIM
A minha pick-up com BF AT e suspensão elevada em 5cm foi onde outra Hilux não foi... Considero a minha preparada! rsssssss
-
13/02/2012, 11:30Martinho1Citação:
Postado originalmente por Jera
Verdade e seria um grande diferencial no mercado brasileiro. Acho que se colocamos pressão a Volkswagen pode ate repensar a estratégia.
Outra coisa que seria interessante de colocar a Highline 4x2 como na Argentina Tambem. A grande maioria nunca usa o 4x4, mas mesmo assim tem de pagar no Highline. -
13/02/2012, 12:59Pequeno jrCitação:
Postado originalmente por danielk181
Dica de amigo
Se quer comprar é agora, pq a tendência é de quase zerar os descontos. Amarok, quando chegou ao mercado e não começou a ter venda ... lançaram esses putas descontos. Agora que começou a venda e as pessoas estão interessadas no cambio automático o preço dela vai acompanhar os da rivais lá para cima. -
13/02/2012, 13:27NGDanielCitação:
Postado originalmente por Pequeno jr
Já eu tenho uma visão um pouco diferente .. com a chegada das new ranger e s-10 um pedacinho do bolo que a amarok está comendo vai ter de ser dividido, ai não sei não se vai dar pra vw zerar esses descontos.. -
13/02/2012, 13:29Marcelo L. C. Jr.Eu já penso diferente.Citação:
Postado originalmente por Pequeno jr
Da maneira que eu vejo o mercado, os descontos que alguns de nós conseguimos a 6 meses atrás foram justamente pra alavancar as vendas. As vendas de certa forma engrenaram e os descontos diminuiram, pura lei da oferta e procura.
A automática vem aí, com isso, eu creio que a a procura pelas versoes MT vao diminuir, e ai elas vao ter descontos, ao contrario da AT que será vendida no preço cheio. CONTUDO, aí que é o mais importante, o mercado NUNCA teve tantas opções como tem agora.
L200, Frontier, Hilux, Amarok, Ranger e S10, todas em sua última geração, motores diesel novos, cambio automático... Isso é concorrencia amigos, de 3 opcoes de pick up com cambio automático, vamos ter 6. Enquanto o ESP era exclusividade da Amarok, a Hilux ja tá oferecendo tb, a ranger e a s10 provavelmente vão ter esse opcional.
Por esse simples motivo, o da concorrencia, eu esperaria todas estarem no mercado.
Agora, isso de esperar é relativo demais, quanto cada um pode esperar né? Abraços!