Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por Ther

Quando está com barro nos pneus eles raspam, se vc olhar a minha bandeja está com a ponta polida já hehehehe

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cheguei de viagem ... achei no Py o 285/65/18 e o 265/65/18 - BF >>> coloquei os dois para teste ... o 285 é muito lindo e grande hein ... mas nao deu ... ficou muito apertado ... aí coloquei o 265 mesmo ... só que tive que raspar a bandeja porque tava raspando ... ficou bonito .. amanha tento postar as fotos ....detalhe .. a caminhonete ficou pesada ...e olha que é 265 hein !!!

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Postado originalmente por amarokbeto

cheguei de viagem ... achei no Py o 285/65/18 e o 265/65/18 - BF >>> coloquei os dois para teste ... o 285 é muito lindo e grande hein ... mas nao deu ... ficou muito apertado ... aí coloquei o 265 mesmo ... só que tive que raspar a bandeja porque tava raspando ... ficou bonito .. amanha tento postar as fotos ....detalhe .. a caminhonete ficou pesada ...e olha que é 265 hein !!!

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Aí vc coloca o preço dos pneus também.

Prezados foristas, confome eu já havia noticiado antes, comprei uma amarok 122cv. peguei a fera na quarta feira e hoje, completando uma semana que estou com ela, Já dodei felizes 3.200 km.
Eu uso a viatura para viagens em rodovia. A primeira viagem foi de Rondonópolis-MT para Sorriso-MT, como a viatura estava com as rodinhas de Kombi, o desempenho foi ninja, o carro super leve, ágil, com boas retomadas. Comparando com a s10 (já tive duas diesel), a amarok de 122 cv, demonstrou-se muito melhor nas retomadas e aquela sexta marcha dá licensa, ela cola 160/170 fácil.
Não vou falar aqui do conforto e da ergonomia em dirigir, pois nesse quesito ela é simplesmente perfeita.
Bom, após a primeira viagem, comecei a operação transformação, instalei protetor de caçamba, capota marítima, sobre grades cormadas, farol de molha com xenon, maçanetas cromadas e rodas aro 19, parecidas com a 18 da highline. Já encomendei os estribos plataforma, acho que até sabado estão ai, quando acabo de instalar o dvd e camera de ré, e meu compnheiro px cobra.
Por enquanto o resultado é o seguinte, o carro ficou um pouco mais pesado, porém, continua esperto. (obs., estou chamando de carro pq a amarok é o conforto de um sedan, com estrutura de pick up, rs). O consumo deu uma caída, em torno de 10%, porém, isso quer dizer, com rodão a média de 150/160 faz 9.5 e a 120/130, faz 10.5/11. Com rodas de Kombi, a uma média de 150/160 ela fez 11.8.
Bom, o meu relato é para dizer da satisfação em relação ao veículo. 100%, isso sem contar que com as rodas aro 19, onde eu passo todo mundo fica babando e elogiando. Amanha posto uma foto da viatura como está para os colegas comentarem.
Aos que estão na dúvida, pelo preço que está sendo vendida e pelo que oferece, é a melhor opção custo benefício do mercado.
A não se que o sujeito quera uma hilux pé de boi de 90 cv, com janela manual, kkkk, ou uma s10 flex, com motor evo. - evolução de monza e vectra kkkkk.

Citação:

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Postado originalmente por andador

Prezados foristas, confome eu já havia noticiado antes, comprei uma amarok 122cv. peguei a fera na quarta feira e hoje, completando uma semana que estou com ela, Já dodei felizes 3.200 km.
Eu uso a viatura para viagens em rodovia. A primeira viagem foi de Rondonópolis-MT para Sorriso-MT, como a viatura estava com as rodinhas de Kombi, o desempenho foi ninja, o carro super leve, ágil, com boas retomadas. Comparando com a s10 (já tive duas diesel), a amarok de 122 cv, demonstrou-se muito melhor nas retomadas e aquela sexta marcha dá licensa, ela cola 160/170 fácil.
Não vou falar aqui do conforto e da ergonomia em dirigir, pois nesse quesito ela é simplesmente perfeita.
Bom, após a primeira viagem, comecei a operação transformação, instalei protetor de caçamba, capota marítima, sobre grades cormadas, farol de molha com xenon, maçanetas cromadas e rodas aro 19, parecidas com a 18 da highline. Já encomendei os estribos plataforma, acho que até sabado estão ai, quando acabo de instalar o dvd e camera de ré, e meu compnheiro px cobra.
Por enquanto o resultado é o seguinte, o carro ficou um pouco mais pesado, porém, continua esperto. (obs., estou chamando de carro pq a amarok é o conforto de um sedan, com estrutura de pick up, rs). O consumo deu uma caída, em torno de 10%, porém, isso quer dizer, com rodão a média de 150/160 faz 9.5 e a 120/130, faz 10.5/11. Com rodas de Kombi, a uma média de 150/160 ela fez 11.8.
Bom, o meu relato é para dizer da satisfação em relação ao veículo. 100%, isso sem contar que com as rodas aro 19, onde eu passo todo mundo fica babando e elogiando. Amanha posto uma foto da viatura como está para os colegas comentarem.
Aos que estão na dúvida, pelo preço que está sendo vendida e pelo que oferece, é a melhor opção custo benefício do mercado.
A não se que o sujeito quera uma hilux pé de boi de 90 cv, com janela manual, kkkk, ou uma s10 flex, com motor evo. - evolução de monza e vectra kkkkk.

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Quando você coloca pneus maiores, o hodômetro marca para menos e faz com que o cálculo do consumo fique maior do que o consumo real. Tem que dar o desconto referente ao tamanho dos pneus.

Com tantos acessórios não teria sido melhor ter comprado um versão mais completa inclusive com mais motor?

andador, sobre o consumo, ao alterar o conjunto roda/pneu, o diâmetro total dos dois aumentou?? se sim lembre-se que a kilometragem do velocímetro e do odômetro não estão mais corretos.

o ideal é rodar com um gps e verificar o velocímetro do carro e do gps e tirar uma base de quanto foi a mudança por ai, pois você corre risco de multas também.

agora uma duvida que tenho, se você aumentar muito o diâmetro do roda/pneu, terá problemas com os sistemas eletrônicos do carro?? isso é abs, esp e sei lá mais o que funcionarão corretamente?? afinal você mudou tanto parâmetros de velocidade quanto de estabilidade do carro.

se tiver problema tem como corrigir de alguma forma?? e o velocímetro odômetro, tem como corrigir, sei lá, alguma reprogramação??

Citação:

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Postado originalmente por andador

Prezados foristas, confome eu já havia noticiado antes, comprei uma amarok 122cv. peguei a fera na quarta feira e hoje, completando uma semana que estou com ela, Já dodei felizes 3.200 km.
Eu uso a viatura para viagens em rodovia. A primeira viagem foi de Rondonópolis-MT para Sorriso-MT, como a viatura estava com as rodinhas de Kombi, o desempenho foi ninja, o carro super leve, ágil, com boas retomadas. Comparando com a s10 (já tive duas diesel), a amarok de 122 cv, demonstrou-se muito melhor nas retomadas e aquela sexta marcha dá licensa, ela cola 160/170 fácil.
Não vou falar aqui do conforto e da ergonomia em dirigir, pois nesse quesito ela é simplesmente perfeita.
Bom, após a primeira viagem, comecei a operação transformação, instalei protetor de caçamba, capota marítima, sobre grades cormadas, farol de molha com xenon, maçanetas cromadas e rodas aro 19, parecidas com a 18 da highline. Já encomendei os estribos plataforma, acho que até sabado estão ai, quando acabo de instalar o dvd e camera de ré, e meu compnheiro px cobra.
Por enquanto o resultado é o seguinte, o carro ficou um pouco mais pesado, porém, continua esperto. (obs., estou chamando de carro pq a amarok é o conforto de um sedan, com estrutura de pick up, rs). O consumo deu uma caída, em torno de 10%, porém, isso quer dizer, com rodão a média de 150/160 faz 9.5 e a 120/130, faz 10.5/11. Com rodas de Kombi, a uma média de 150/160 ela fez 11.8.
Bom, o meu relato é para dizer da satisfação em relação ao veículo. 100%, isso sem contar que com as rodas aro 19, onde eu passo todo mundo fica babando e elogiando. Amanha posto uma foto da viatura como está para os colegas comentarem.
Aos que estão na dúvida, pelo preço que está sendo vendida e pelo que oferece, é a melhor opção custo benefício do mercado.
A não se que o sujeito quera uma hilux pé de boi de 90 cv, com janela manual, kkkk, ou uma s10 flex, com motor evo. - evolução de monza e vectra kkkkk.

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Amigo, só um detalhe, o sistema eletro-eletrônico dela não está blindado para uso de xenon, se acender alguma luz no painel com ele ligado ou se parar de funcionar o ABS numa freiada de emergência não se assuste.....é só vc rezar, abraço.

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Amigo, só um detalhe, o sistema eletro-eletrônico dela não está blindado para uso de xenon, se acender alguma luz no painel com ele ligado ou se parar de funcionar o ABS numa freiada de emergência não se assuste.....é só vc rezar, abraço.

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Então explica aí o que significa essa "blindagem" para uso do xenon, pois utilizei xenon em alguns carros que possuí e só na Amarok até agora que ouvi essa estória... Está no mesmo nível da colocação do engate, que só deve ser feito em uma autorizada, a preços absurdos.

Citação:

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Postado originalmente por Flavio Nilo

Então explica aí o que significa essa "blindagem" para uso do xenon, pois utilizei xenon em alguns carros que possuí e só na Amarok até agora que ouvi essa estória... Está no mesmo nível da colocação do engate, que só deve ser feito em uma autorizada, a preços absurdos.

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Eu também estou querendo saber se colocar um pneu 265/70/r17 na minha amarok, se isso irá prejudicar no esp e controle de tração dela e se der algum problema se tem como corrigir. Se o amigo fuketeiro puder responder ficaria grato.

Citação:

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Postado originalmente por Flavio Nilo

Então explica aí o que significa essa "blindagem" para uso do xenon, pois utilizei xenon em alguns carros que possuí e só na Amarok até agora que ouvi essa estória... Está no mesmo nível da colocação do engate, que só deve ser feito em uma autorizada, a preços absurdos.

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Amigo Flavio,
isso não é privilégio da Amarok.
Todo carro com mta eletronica embarcada as fábricas não recomendam esse tipo de instalação elétrica.

Lógico que no país de merda que vivemos, as CCS aproveitam para botar o terror e abusar no preço.

Eu particularmente, acho o tal do xenon, que não é original, uma coisa de extremo mal gosto.
E depois de ter um gol, que comprei de segunda mão, e NADA era original, e vivia dando pane na parte eletrica, eu passei a ser extremamente meticuloso nessa questão da parte elétrica....

Me chamem de medroso, mas não colocaria nenhum carro com tantos sistemas eletronicos na mão desses instaladores de xenaummm que tem por aí...

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Amigo, só um detalhe, o sistema eletro-eletrônico dela não está blindado para uso de xenon, se acender alguma luz no painel com ele ligado ou se parar de funcionar o ABS numa freiada de emergência não se assuste.....é só vc rezar, abraço.

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Não existe isso, o que pode acontecer é ser mal instalado, se fosse algum outro componente até concordo, mais um farol comprometer o ABS só se o instalador for muito ruim mesmo.

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Postado originalmente por A. Neto

Eu também estou querendo saber se colocar um pneu 265/70/r17 na minha amarok, se isso irá prejudicar no esp e controle de tração dela e se der algum problema se tem como corrigir. Se o amigo fuketeiro puder responder ficaria grato.

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Amigo o sistema de controle é feito por sensores de rotação nas 4 rodas, tanto para o ABS, como para o ESP, controle de tração, velocimetro, etc... tudo quem faz a leitura dessa rotação e envia os sinais para o módulo são estes sensores e o módulo processa essa informação e atua no sistema. Colocando pneus maiores nada irá parar de funcionar. Porém pode ser que tenha um tempo maior de resposta, visto que o pneu maior roda uma distância maior para a mesma leitura, mais pode ser que não, pelas minhas contas a 20km/h com seu pneu original (245/65 R17) o pneu daria 2,35 voltas por segundo e com o pneu maior (265/70 R17) o pneu daria 2,20 voltas por segundo tambem a 20km/h ou seja a diferença é muito pequena para afetar alguma coisa (cerca de 54º a mais de volta com o pneu original), isso talvez nem seja relevante perante a leitura dos sensores, teria que ver de quantos em quantos graus o sistema faz a leitura da rotação.
Até porque a própria VW vende a Amarok com diversos medidas e tamanhos de pneus e concerteza ela não tem uma configuração de sensores para cada tamanho de pneu, talvez ela corrija apenas a leitura para ajuste do velocimetro, mais aí seria uma alteração no softwear o que até faz sentido visto que o maior (diâmetro) pneu seria na versão de 122cv (que tem outro módulo ou melhor outro softwear) que é a versão que usa o pneu 205 R16, e este pneu tem diâmetro maior que o você quer usar 265/70/r17. Portanto se fosse eu colocava sem medo.

[]s

Acho que a VW não afere os velocímetros de acordo com pneu não, devem apenas achar um ponto ótimo para servir bem em todas as medidas de rodas

Não tem relatos do pessoal que compra como acessório as rodas maiores na própria concessionária?

Eles (concessionária) fazem recalibração? Duvido...