Amarok - Picape média da VW

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr.

Mas já faz mto o meu uma pick up at full time! :euforico:

E ai agente volta naquela discursão... Quem realmente dono de uma pick UP AUT faz uso FREQUENTE DE REDUZIDA?
Chuto que uns 2%. Logo, eu acredito que essa opção ira agradar e mto os 98% restantes, que é o meu caso.

Endendo Daniel que não faz o seu gosto, mas se olharmos o mercado de uma maneira geral, acho que a decisão da VW é acertada....

Agora pergunto, Quem realmente curte off Road, é melhor um carro MT ou AT?
Isso é uma pergunta de leigo, um carro AT é melhor que um MT em situaçoes extremas de off road? Ou não tem diferença?

De volta ao cambio,
Andei lendo e conversando, parece que só a primeira é bem reduzida, a segunda já é "normal" e praticamente sempre o carro sairá de segunda.

Pros que curtem mecanica, segue o link da ZF para o cambio a ser usado na amarok. É o mesmo usado já na linha vw com o Touareg e em outras fábricas como a BMW.

ZF Friedrichshafen AG | 8-speed-automatic transmission

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Seria muito melhor que fosse esse câmbio, ma tá todo mundo falando que será um DSG.

Esse câmbio ZF é simplesmente maravilhoso.

Testei uma Discovery 4 na Inglaterra e não dá pra dizer o quanto a ZF acertou. É perfeito. Suave, esperto e se adapta a situação exigida muito rápido. Parece que o câmbio "pensa" junto com o motorista.

Eu não sei se a Amarok tem torque suficiente pra um câmbio desses, mas se conseguirem colocá-lo numa pick-up, vai ficar O bicho ! Vai ser um diferencial muito grande a favor da VW.

Sobre o 4x4 full time sem redução, é pra um público que usa pick-up como sedan, grande maioria hoje em dia. Pra mim, seria muito pouco diferente de ter uma pick-up 4x2, mas é boa sacada da VW.

Nenhum "infiltrado" em concessionárias tem novidades de quando chega essa Amarok AT ?

Eu tambem pertenco ao clube que adora as 4x4 full time. Acho que ganha-se muito em seguranca (estabilidade), deve ser porque eu ja passei por uma situacao que se minha vtr nao fosse 4x4 full provavelmente nao estaria mais aqui entre nos. Mas isso é questao de gosto! Acho que essa Amarok AT full vai dar oque falar...

Citação:

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Postado originalmente por neilsonhenriques

esse câmbio zf é simplesmente maravilhoso.

Testei uma discovery 4 na inglaterra e não dá pra dizer o quanto a zf acertou. é perfeito. Suave, esperto e se adapta a situação exigida muito rápido. Parece que o câmbio "pensa" junto com o motorista.

Eu não sei se a amarok tem torque suficiente pra um câmbio desses, mas se conseguirem colocá-lo numa pick-up, vai ficar o bicho ! Vai ser um diferencial muito grande a favor da vw.

Sobre o 4x4 full time sem redução, é pra um público que usa pick-up como sedan, grande maioria hoje em dia. Pra mim, seria muito pouco diferente de ter uma pick-up 4x2, mas é boa sacada da vw.

Nenhum "infiltrado" em concessionárias tem novidades de quando chega essa amarok at ?

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chega agora em março,é certeza,ela ate ja pode ser vendida.

Eu tive um Cherokee que tinha 4x4 Full. Era legaus e taus, mas em 4x4Full ela perdia em agilidade e gastava mais, então ficava em 4x2 na maior parte do tempo assim como qualquer veículo 4x4 comum.

Citação:

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Postado originalmente por ngdaniel

mas terá versões sem ser traçada full time ?? Sinceramente não faz meu gosto de maneira alguma picape full time, ainda mais sem reduzida..

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todas as mecanicas teram o sistema de traçao que existe hoje(de botao com reduzida),apenas a automatica é full time com a primeira e a segunda marchas super reduzidas,na verdade o cambio de 8 marchas tera somente 6 no dia a dia.

Citação:

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Postado originalmente por imperador!

x2...
No fim, o câmbio at de 8 marchas deverá ser o mesmo de 6 marchas, sendo a 1ª e 2ª marchas superreduzidas...

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extamente imperador,a reduzida vai ser a primeira e a segunda marcha.bom né,pra mim tendo pelo o menos uma marcha reduzida ja ajuda.

Eu uso muito a reduzida mais pra mim uma unica marcha basta pois eu uso apenas para arrastar alguma coisa,atravessar trechos mais escorregadios ou subir alguns morros no meio do pasto,mais tendo apenas uma marcha basta,o que eu estou achando ruim é que ela nao vai ter nenhum botao lock para travar a traçao ou alguma coisa nesse padrao,se precisar de recurso a gente ta laskado.

Ahhhh o diferencial mudou tambem,vai ser de travamente automatico mais avançado(at),ou seja igual o da triton(hidroviscoso se nao me engano) isso esta no diagrama tambem,vou coloca-lo aqui e o preço é r$135.000,00 fora o desconto.aqui em ituiutaba 2 amaroks ja quebraram o diferencial,uma o traseiro e outra o dianteiro,a vw trocou tudo,carcaça com tudu ate com o freio no traseiro,sabem quanto custa se for comprar???? R$50,000,00 no balcão da ccs,ai é duro hein.

Citação:

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Postado originalmente por walter l. L. Casitta

seria muito melhor que fosse esse câmbio, ma tá todo mundo falando que será um dsg.

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sim sr Walter,dsg de 3 embreagens.vai passar as marchas muito rapido hein.

Citação:

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Postado originalmente por PABLO VASCONCELOS

Ai pessoal,ta confirmado hein,amarok automatica 180cv 4x4 permanente sem reduzida,recebi o prospecto hoje de uma amigo meu vendedor da vw,é direto da fabrica a informaçao inclusive é a informaçao de venda do carro.vou mandar o arquivo aqui.

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E ai PABLO, beleza?

Anexa o prospecto scaneado aqui para a gente dar uma olhada. Essa Amarok AT está despertando muito a nossa curiosidade.

Citação:

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Postado originalmente por PABLO VASCONCELOS

Ahhhh o diferencial mudou tambem,vai ser de travamente automatico mais avançado(at),ou seja igual o da triton(hidroviscoso se nao me engano) isso esta no diagrama tambem,vou coloca-lo aqui e o preço é r$135.000,00 fora o desconto.aqui em ituiutaba 2 amaroks ja quebraram o diferencial,uma o traseiro e outra o dianteiro,a vw trocou tudo,carcaça com tudu ate com o freio no traseiro,sabem quanto custa se for comprar???? R$50,000,00 no balcão da ccs,ai é duro hein.

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Acontecendo isto fora da garantia, e nao tendo a opçao de comprar fora do mercado, a melhor opçao é Pegar um Aviao, ir para Buenos Aires com a esposa curtir um final de semana, e na segunda comprar o diferencial la completo e trazer para ca... Pelo menos as CSS la extorquem menos os consumidores, falando nisso se trouxessem nossos hermanos para ca, com certeza a primeira coisa que iriam invadir e destruir seriam as CSS com certeza.... :boxing::boxing::boxing:[