Amarok - Picape média da VW

Alguem sabe se a Amarok tem desconto para produtor rural tb?

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Postado originalmente por Carolino

Hoje a concessionaria me falou que a fabrica vai mandar uma caixa de transferencia nova pra mim, pois nao tem o oleo pra mandar:???:, que coisa estrana ne, confiaram demais no sistema que nem se preocuparam com reposicao, imagino que seja isso.

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Olá, tudo que acontece numa Amarok nós temos que comunicar a fábrica do ocorrido e não efetuar o reparo sem orientação da VW, no seu caso eles optaram pela substituição da caixa porque a Engenharia vai querer analisar oque aconteceu pra não se repetir o defeito, abraço.

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Postado originalmente por Carolino

Hoje a concessionaria me falou que a fabrica vai mandar uma caixa de transferencia nova pra mim, pois nao tem o oleo pra mandar:???:, que coisa estrana ne, confiaram demais no sistema que nem se preocuparam com reposicao, imagino que seja isso.

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A concessionária não iria segurar uma picape por conta só de óleo. Eles não devem estar contando toda a verdade.

Se fosse eu o gerente da oficina ei na esquina comprava o óleo e resolvia o problema.

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

A concessionária não iria segurar uma picape por conta só de óleo. Eles não devem estar contando toda a verdade.

Se fosse eu o gerente da oficina ei na esquina comprava o óleo e resolvia o problema.

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Concerteza Walter, mas concordo mais ainda com o post acima do Fuketeiro isso é defeito em garantia, por isso o fabricante da peça quer ela para ver o que ocorreu e não apenas colocar ou completar o óleo. É interessante para a VW e para o fornecedor a analise desta peça, porém o cliente (dono do carro) não deveria ser tratado desta forma e ficar tanto tempo sem o carro, faltou respeito ao consumidor.

[]s

Hj fui na css da Volkswagen onde esta minha camionete, ai conversando com um mecanico ele pergunto se iria chipar minha Amarok, eu fiquei queto e ele falo toma cuidado tem um cara aqui de Prudente q reprogramo a central de uma amarok, ai tava voltando da fazenda a camionete para começo a faze barulho na parte das turbinas bom mandaram a camionete aqui na css e foi averigado que tinha super aquecido o coletor e suprequecido as turbinas e mais uns trem la q ele falo. Bom resultado foi q a Amarok pra retirar o modulo ECU dela tem que tirar um tipo de parafuso tipo de um lacre e o dele tinham trocado esse parafuso por um qualquer ai a css percebel. Resultado o cara perdeu a garantia da camionete e valor pra arrumar fico muito barato kkkk
R$ 33,000.00 mas o cara num fez o serviço fes uma gambiarra troco so o coletor e mais uma outra coisa.

Mas na NASCAR em SP ele tem o lacre original mas fica R$ 2.800,00

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Postado originalmente por leobnaval

Concerteza Walter, mas concordo mais ainda com o post acima do Fuketeiro isso é defeito em garantia, por isso o fabricante da peça quer ela para ver o que ocorreu e não apenas colocar ou completar o óleo. É interessante para a VW e para o fornecedor a analise desta peça, porém o cliente (dono do carro) não deveria ser tratado desta forma e ficar tanto tempo sem o carro, faltou respeito ao consumidor.

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Leo, o carro esta comigo, nao deixei na csn, eles completaram la no dia com um oleo que parecia o ATF e pronto, hehehe.

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Postado originalmente por leobnaval

Concerteza Walter, mas concordo mais ainda com o post acima do Fuketeiro isso é defeito em garantia, por isso o fabricante da peça quer ela para ver o que ocorreu e não apenas colocar ou completar o óleo. É interessante para a VW e para o fornecedor a analise desta peça, porém o cliente (dono do carro) não deveria ser tratado desta forma e ficar tanto tempo sem o carro, faltou respeito ao consumidor.

[]s

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Esse Cliente tem direito a um carro reserva enquanto a peça não chega, é só ele ligar no 0800 hehe, Leo essa caixa foi super testada é importantíssimo pra fábrica saber oque aconteceu, os Engenheiros da divisão de Comerciais Leves da VW não brincam em serviço, quem tem Caminhão VW sabe disso, abraço.

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, daqui 10 dias chega a nossa Best Drive aí eu vejo ao vivo e a cores... e aproveito e testo ela na nossa pista....hehe, abraço.

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Aqui a de teste foi faturada dia 27,,deve chegar dia 05/03!:dance::cool:

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Postado originalmente por leobnaval

Concerteza Walter, mas concordo mais ainda com o post acima do Fuketeiro isso é defeito em garantia, por isso o fabricante da peça quer ela para ver o que ocorreu e não apenas colocar ou completar o óleo. É interessante para a VW e para o fornecedor a analise desta peça, porém o cliente (dono do carro) não deveria ser tratado desta forma e ficar tanto tempo sem o carro, faltou respeito ao consumidor.

[]s

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A fábrica não pediria a caixa pra avaliar por conta de vazamento causado por um retentor. Se fosse por conta de uma trinca na carcaça eu entenderia. Essa estória é muito estranha.

Quem acredita em CCs realmente já conversou com papai noel , se a caixa tiver algum desalinhamento no eixo de saída que force o retentor , aí seria cabível de análise na fábrica.
abs

Oque eu admiro é o sujeito ficar criando caso de uma coisa que ele nem viu, todo veículo ta sujeito a quebras e defeitos, inclusive L200, Toyota, etc....

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

A fábrica não pediria a caixa pra avaliar por conta de vazamento causado por um retentor. Se fosse por conta de uma trinca na carcaça eu entenderia. Essa estória é muito estranha.

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Oque eu acho mais estranho foi o tanto de bomba e bico que a Toyota trocou e pediu para as concessionárias enviarem pra fábrica, deve ter sido pra fazer sopa.