Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Mais cuidados que vc fala é igual a mais $$$$ para manter o motor, un jogo de velas do 1.0 16v turbo do gol custava ná época 480,00 e só achava na CCs. deve custar até hoje ,enquanto do AP custava 40,00 e se achava em qualquer lugar.
vendi meu gol 2003 turbo com 40.000 km e tome desvalorização pela própria vw. os próprios picaretas da CCs e revendas desvalorizavam extremamente meu gol só porque era 16V e turbo. o picareta da ccs falava se fosse 1.6 ou 1.8 dava para pagar mais um pouco.
A turma tá certa mesmo esses motores exóticos de manutenção cara onde só CCs mexe e porcamente ainda é uma furada danada.
O povo quer simplicidade e robustez, porque os motores mais populares fazem a mesma coisa que esse chamados tecnológicos fazem. e não quebram o dono .
Imaginem ter quer retirar o motor para trocar a correia , isso é impraticável!!!
Os audi´s A3 1.8 T de 2000.2001 estão lá cheios de tecnologia , mas não valem um caroço de feijão queimado !!!
Um colega de trabalho tinha um, quando deu problema nas solenoides do cambio AT ele deu o audi trocado num peugeot 2006 .
Motor tem que ser popular e de facil manutenção.
abs

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Pois é cara,
é complicado, pq leio outros lugares, e ai reclamam que os motores brasileiros sao arcaicos e defasados...

Mas acho que a grande maioria pensa como vc, por isso compram jetta com motor 2.0 de 116cv, praticamente o mesmo da santana, por isso que a GM por tantos anos usou o familia um no vectra astra.... E os bocós brasileiros comprando felizes...

E la fora, comandos variaveis, turbos de baixa inércia, etc etc etc... Realmente, os espertos somos nós...

Citação:

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Postado originalmente por Martinho1

Na hora de comprar você so escuta coisa boa da sua viatura e na hora de trocar muda bem a conversa. Alguns exemplos:

Vermelho Ferrari :-(---> Vermelho Bombeiro :-(
10/11 é 2011 na hora de comprar e 2010 na hora de vender.

Qualquer boato de quebra de motor ou troca de alguns componentes é motivo de paga menos seu usado. A lista é longa. Tem gente treinado para desvalorizar seu carro para você sair satisfeito que eles ate aceitaram seu carro.

Um comprador ler este forum e já fica preparado: O AT não presta porque não tem reduzida, o motor vai quebrar porque tem correia dentada, o motor não aguenta porque só tem 2.0, o carro tem pouco tempo no mercado, a manutenção é cara porque tem dois turbos para trocar etc. etc.

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Falou tudo!!! kkkkkkkk Já ouvi muito disso, porém quando começam assim, eu já começo a esculaxar o carro deles tb..

Ler este forum tb instrui os compradores.....

Citação:

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Postado originalmente por flaviocoelho

Monteiro, lhe enviei as informações via MP.
Abraço.

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Flavio,

Se puder me mandar o contato do vendedor da CM M1 agradeço. Não consegui te andar MP, deve estar bloqueado. Enviei um e-mail a vc.

Abraço,

Elton

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Caminhão 1519, faltava um eixo e um cilindro no motor para ser carreta, é pra acabar

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Fuketeiro, não entendi seu comentário, de qq forma, pelo que saiba, as MB1519 (famosas brejeiras) originais eram cavalinhos sim, as que hoje ainda restam (99,9% trucadas), foram trukadas pelo dono porque ela não conseguia puxar nem carreta de papel higienico, kkkk,

Não sei se é isso que vc quis dizer com a falta do cilindro que vc comenta..

Citação:

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Postado originalmente por NGDaniel

Fuketeiro, não entendi seu comentário, de qq forma, pelo que saiba, as MB1519 (famosas brejeiras) originais eram cavalinhos sim, as que hoje ainda restam (99,9% trucadas), foram trukadas pelo dono porque ela não conseguia puxar nem carreta de papel higienico, kkkk,

Não sei se é isso que vc quis dizer com a falta do cilindro que vc comenta..

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Daniel, era isso mesmo....kkkk, meu Pai tinha trucada, não era cavalinho, andava mais que notícia ruim....hehe, abraço.

Novos videos da Amarok
Halterofilista Volkswagen Amarok AlmapBBDO - YouTube

Mais um videozinho.

Braço de Ferro Volkswagen Amarok AlmapBBDO - YouTube

Essas propagandas vão de frente com as da Frontier e da Ranger... que puxam pro lado bruto....

Gostei, Filet esses reclames..

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, esse motor de 5 cilindros é o bicho, Brasileiro que é preconceituoso mesmo e sem cultura e acha que entende de tudo, um exemplo: Caminhão 1519, faltava um eixo e um cilindro no motor para ser carreta, é pra acabar, está no forno uma nova geração de motores diesel da VW com 5 cilindros, 4 válvulas por cilindro, corrente para acionar os comandos e várias configurações de potência, só aguardar, vão sair nos Audi primeiro....hehe, abraço

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O que matava o LS-1519 era o consumo e o peso de balança...

Fuketeiro, agora conta ai para nós...O que vem por ai é o EA211? A base é o bloco EA111 ou o 827/113.

A linha 5 cilindros 2,5L da VW o bloco mestre era o EA827 "emcompridado" ainda vai ser?

Abraços!

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Daniel, era isso mesmo....kkkk, meu Pai tinha trucada, não era cavalinho, andava mais que notícia ruim....hehe, abraço.

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1519 o pessoal gosta de colocar caçamba. Anda com mais de 30 ton PBT e não empena chassis.

Anos atrás nas obras da linha Verde do Metro de São Paulo só se via 1519 puxando terra.

FUKETEIRO eu disse que o motor do Jetta 5 cilindros aqui na minha regiao ninguem quer nem dado, tem Jetta semi novo na revenda de um amigo ha 5 meses e nem oferta ele tem, segundo ele me disse o bixo bebe demais e espanta o comprador, agora se presta ou nao dai ja nao sei, EU nao compraria, da mesma forma que foi muito bem colocado qui no Forum tem gente que nao compra Amarok pq o motor é pequeno por isso e aquilo... sempre tem opnioes diferentes, o que eu posso citar como motociclista é o caso da Yamaha R1 que era um sucesso de vendas ate 2008, dai inventaram moda e criaram um motor que foi apelidado de Big Bang, na pratica ele é um 4 cilindros MAS cada pistao tem um tempo de explosao diferente do outro, tipo o pistao numero 1 explode, o segundo pistao esta a 25 graus dele, o terceiro a 50 graus e o quarto a 75 graus. Resumindo tem sempre um pistao em admissao por isso o barulho é unico, a explicacao da Yamaha foi que em autodromo principalmente em curvas a entrega de potencia seria mais linear, na Pratica ela nao ganhou por·· nenhuma e queimou a moto.O unico 5 cilindros que minha familia teve foi um Marea que tivemos que fazer rifa de 1,99 pra vender pq ninguem queria, nao é preconceito, é que na maioria das vezes essas invencoes caem no esquecimento, se presta TOMARA que a Nova Ranger prove isto pra gente.