Amarok - Picape média da VW

Citação:

---

Postado originalmente por Paulista VM

Caminhonete com Correia dentada hj em dia eh uma idiotice sem tamanho!
Deviam vir apenas com corrente...

---

Concordo plenamente porque se romper o motor vai pro espaço. Correia dentada é excelente para motores a gasolina com baixa compressão, se romper só para o motor e nada estraga. Tive um carro com motor 1,3 com correia dentada e rodou mais de 250.000km sem trocar. Só inspeção para ver se não resecou e também não caiu óleo nela. O mecânico me disse que assim só depende da estrutura interna e esta não tem muita garantia mesmo. Pode romper com 100km ou durar 300.000km, não tem como prever, nada indica que vai romper. Assim é melhor ficar com uma correia original já testada do que uma nova. Inclusive se montada errada vai romper mesmo.

PS.: Era estudante na época, com tempo e sem muitos compromissos; tinha destino melhor para o dinheiro. Viva a manutenção preditiva....

Rot´s

Sua AT já é 12/12? Acho que fez um ótimo negocio.

Citação:

---

Postado originalmente por Marcelo-HPE

Se empenou válvulas , é bom tb verificar se não danificou a cabeça dos pistões , porque a pancada é forte . o certo é eles substituirem o cabeçote completo , porque a pancada pode ter danificado a contra sede das válvulas no cabeçote prejudicando a vedação das mesmas.
Mas dificilmente farão isso , A CCs vai reparar do jeito dela ainda é capaz de entregar a picape fora do ponto.
Abra o olho!!!

---

A minha arrebentou a correia Poli V, que entrou dentro da dentada e empenou algumas válvulas.
A VW me deu garantia total do serviço, inclusive vai trocar o cabeçote inteiro.
Vou pegá-la hoje, depois de um mês parada. Vamos ver como fica.

Citação:

---

Postado originalmente por Rot's

Eu tinha uma manual 2010/11 e troquei por uma at , com 38k de volta , é muito boa!

---

Quantos Kms tinha a sua?
Aqui estão querendo R$40.000 na troca de uma Highline com 61 mil km 10/11 em uma 12/12 automática.

A minha era 10/11 tinha 17000 era nova , mas eu peguei uma 11/12 na 12/12 era 40 de volta e só tinha preta , dai eu optei pela prata 11/12 com todos opcionais menos roda de 19! Teve um amigo que pegou uma 12/12 por 133 sem troca!

Citação:

---

Postado originalmente por Martinho1

Rot´s

Sua AT já é 12/12? Acho que fez um ótimo negocio.

---

Começando a pipocar relatos de quebra prematura com esse motor da Maroka...

Parece que o pessoal que torceu o nariz por conta da correia estava, em certa medida, com razão..

NGDaniel os problemas sao nos primeiros veiculos lançados, assim como eu tive com o Kadett GSI que fiquei na mao com 15 km rodados (isso mesmo quize quilometros) sai da agencia e deu pau, minha mae teve com o Omega quando lançou pois queimaram 2 modulos de injecao do carro nem com 5.000 km rodados, nosso Fusion deu pau tb isso com uns 5.000 km. Todos citados foram lancamentos e esse é o preço q se paga. no caso da amarok nao ia ser diferente.

Alias esqueci tem o VW Jetta de motor 5 cilindros e que de graça ninguem quer aqui na minha cidade, vamos ver o motor 5 cilindros da Ranger Nova como vai ser.Nas torciada para que nao fizeram kk tb.

verdade.. não me lembro de nenhum carro com motor 5 cilindros que tenha se destacado...

Citação:

---

Postado originalmente por R.Becker

verdade.. não me lembro de nenhum carro com motor 5 cilindros que tenha se destacado...

---

E ainda me esqueci do Marea 5 cilindros que minha mae teve, que para vender.... Santo Cristo!!!

Citação:

---

Postado originalmente por dalmolin

mas aquela errada de marcha muito loca , que jogou o giro la pra 9000 rpm eles nao contaram neh hahahhaha

---

dalmolin, dos 2 um é meio "cupim" mesmo, mas o outro é zeloso, a propósito, será que mesmo errando 1 marcha a Amarok chega a 9000 rpm? E é motocicleta é?

boa tarde pessoal!

Amantes da Amarok.

Simplesmente estou apaixonado pela minha, primeira viagem feita para Aparecida do Norte.

Para quem colocou protetor de caçamba, capota marítima e trava. Poderia me dizer quais as melhores marcas e qual fugir??