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Convex Datacenter
  • #6313
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    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    E pensar que no lançamento essa mesma SE 163 cv era vendida por pouco mais de 80 mil....


    Leo vc já viu alguma?? è completa?

  • #6314
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    Citação Postado originalmente por Pedro-GO Ver Post
    corrigindo!!Ops....Esqueci....preço da SE R$ 98.000 com desconto de hoje 11%
    Pedro, já falamos a bessa da versão SE aí pra trás.

    No geral ela fica entre a 122cv 4x4 e a Trendline.


    Em anexo um prospecto que recebi há alguns meses de um vendedor aqui de BH. O preço tá caro hein? Veja a proposta que recebi em novembro, 88k. Ouvi falar que já subiu, mas 10k é mta coisa.
    Com um pouco a mais vc leva uma trendline pra casa. Me ofereceram nessa mesma epoca (estava ajudando um primo a cotar) Uma Trendline 12/12 com ESP, COURO E BLOQUEIO por 103k . 93k na SE tá mto salgado.
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    Marcelo Jr.
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  • #6315
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    ok.. Obrigado!!

  • #6316
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    nao fiquei vendo toooodo o video.....
    mas em algum lugar do brasil ja tem! e pelo jeito é de concessionaria......então quer dizer q ja estão começando a distribuir.
    oq eu achei interessante é aos 3min de video o jeito que o conta giros mudou a rpm rapidamente e de modo bem mais rapido e estável que um cambio automatico comum. é do mesmo modo que uma mercedes e bmw muda de marcha. deve ser show de bola a amarok automatica!
    Jera, também olhei isso, numa esticada que o cara deu lá, deu pra ouvir o motor roncando e o giro batendo 3000 rpm, acho que quando ele aliviou o pé, passou umas 2 marchas, primeiro caiu pra quase 2000 e depois caiu mais ainda..

    MAS POR 127 CONTO?? agora a hilux tá ferrada...
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #6317
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    Amarok.
    Revisão de 30.000 km ....R$ 680.00.

    ""trocado farol esquerdo "suporte da luz alta quebrado" na quarantia! Preço do farol R$ 1.270.00.

  • #6318
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    Citação Postado originalmente por Pedro-GO Ver Post
    Dia 27/02/12 esta programada a chegada da 1º Amarok AT aqui em Formosa!!
    R$ 127.000,00.
    Ooopa esqueci,,,,, Lançamento oficial é na Argentina,, esqueci o dia se é 15 ou 19!!

  • #6319
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    Citação Postado originalmente por Pedro-GO Ver Post
    corrigindo!!Ops....Esqueci....preço da SE R$ 98.000 com desconto de hoje 11%
    pedro.........esses 98 é o preço sem desconto.........pq em janeiro fui só ver a cabine simples e aí perguntei o preço da SE.......o cara me disse 89mil. foi na disbrave.
    esse seu "amigo" quer te enrrolar......ou ele esqueceu de dar o desconto.
    ano passado o preço era de 84mil.....isso pq a vw reduziu muito os descontos pra amarok.

  • #6320
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    pedro.........esses 98 é o preço sem desconto.........pq em janeiro fui só ver a cabine simples e aí perguntei o preço da SE.......o cara me disse 89mil. foi na disbrave.
    esse seu "amigo" quer te enrrolar......ou ele esqueceu de dar o desconto.
    ano passado o preço era de 84mil.....isso pq a vw reduziu muito os descontos pra amarok.
    Isso mesmo,, ele faou que tava 3% hoje tava 11%.
    A CS basica prata hole 72.000.
    Mas elas aumentarão muito,, paguei na minha trend 98 hoje 106, tem umas 10 lá tudo vendida,,, pense jeijão a 170 a saca, aqui ta vendendo tudo!! kkkkk

    Aqui em Formosa já tem batida de Amarok com Amarok. kkkkkkk

  • #6321
    Citação Postado originalmente por Pedro-GO Ver Post
    Isso mesmo,, ele faou que tava 3% hoje tava 11%.
    A CS basica prata hole 72.000.
    Mas elas aumentarão muito,, paguei na minha trend 98 hoje 106, tem umas 10 lá tudo vendida,,, pense jeijão a 170 a saca, aqui ta vendendo tudo!! kkkkk

    Aqui em Formosa já tem batida de Amarok com Amarok. kkkkkkk
    pra mim concessionaria era tudo igual, fui numa do interior e a vendedora alem de super atenciosa me de disse que se tivesse mais que 4 docs de veiculos em nome da firma ganhava mais 1% de desconto na outra css ninguem mencionou isso, com isso a cs ficava com 14% de desconto mes passado tava 4% os descontos sao variaveis cada mes tem uma taxa...
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #6322
    Citação Postado originalmente por neilsonhenriques Ver Post
    Cê acha ?

    Meu D3 pesando 3 toneladas, 4.4 32V V8 faz 6,5 a 7 km/l na cidade com ar ligado.

    Um carro com 900 quilos (?), motor 1.4 deveria fazer uns 20 km/l !

    Em 2001 eu tinha um Golf alemão 2.0 (mesmo motor do Audi A4) que fazia 10 km/l na cidade e 15 km/l na estrada.

    Realmente não sei aonde está a tão propalada vantagem dos motores flex. Pra mim isso é uma bela de uma porcaria.

    Excelente a comparação do Sergio. Pouca gente para pra pensar nisso.

    Abraço,
    Neilson

    Cara, tb penso parecido com vc, pra mim motor flex é lixo.

    pior que algumas poucas pessoas com quem comentei isso quase me bateram.

    Infelizmente tem muita, mas muita gente nesse país que "engole" o que os comerciais de tv dizem.

    ... "tem ABS, Ar Bag e ainda por cima é flex" pura balela

    Abçs

    Monteiro

  • #6323
    Usuário Avatar de Marcelo L. C. Jr.
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    Na Argentina a Amarok já passou a Hilux...

    Isso sem cambio A/T hein?
    Así fueron las ventas de enero 2012

    A amarok lá vende o dobro do que aqui.
    se levarmos em conta o tamanho do mercado argentino (menor que o Brasileiro) e a variedade de opçoes (vejam a lista) podemos considerar que a Amarok é um sucesso e lá já está consolidada.

    Nem é pelo fato que ela é fabricada lá, afinal ranger e hilux também são. Parece que os hermanos gostaram mesmo do carro... =D
    Marcelo Jr.
    Amarok Trendline 2011 Azul Island

  • #6324
    Citação Postado originalmente por Monteiro10 Ver Post
    Cara, tb penso parecido com vc, pra mim motor flex é lixo.

    pior que algumas poucas pessoas com quem comentei isso quase me bateram.

    Infelizmente tem muita, mas muita gente nesse país que "engole" o que os comerciais de tv dizem.

    ... "tem ABS, Ar Bag e ainda por cima é flex" pura balela

    Abçs

    Monteiro
    Concordo monteiro, há anos atrás já tinha esculhambado os motores flex aqui....que ainda são uma gambiarra no Brasil, pura desvantagem....principalmente pq o etanol vai continuar caro (aqui é está chegando no preço da gasolina).

    Acredito que a "flexibilização" dos motores nacionais foi um dos maiores golpes (negativo) de marketing da história da indústria nacional, pq independentemente do combustível que se use o motor irá consumir mais que a versão monocombustível.

    Ah....e já quiseram me bater muito também rsrsrs....a vontade é de chamar de burro mesmo...

    Agora...quando a taxa de compressão variável for disponibilizada....aí sim, o motor flex será realmente flex e a melhor opção.

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