Amarok - Picape média da VW

[Daniel Reder]

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http://www.comerciais.volkswagen.pt/...T020910web.pdf

Um pouco mais de opção... Hehehe

Aquela Amarok com bancos de couro marrom ficou bem legal, quebrou aquela monotonia de tudo cinza que a vendida no Brasil tem. Só não oferecem essa opção para o Brasil porque não querem, pois pelo que sei todas as Amaroks são fabricadas na Argentina.

[leobnaval]

Ta bom, agora explica porque a Amarok com câmbio mecânico e reduzida reboca só 2450kg na mesma situação? Abraço.

Como se trata da mesma Picape, considerando que o sistema de freio seja igual para as 2 versões (MT e AT), provavelmente a AT consiga ter maior capacidade de reboque devido ao conversor de torque, pois ele consegue multiplicar o torque gerado no motor, trocando por rotação mas baixa na entrada do câmbio, desta forma as relações que eu coloquei na pág. anterior só são válidas no momento em que não existe deslizamento (seja do conversor , seja da embreagem). Além do que a versão AT possui maior poder de tração no asfalto devido ao sistema ser 4x4 integral, coisa que é não é considerada na MT visto que o sistema de tração dela somente deve ser utilizado em solo com baixa aderência (areia, lama, barro, cascalho, etc.) pois ela não possui dif. central e o uso da tração no asfalto poderia causar a quebra de algum componente da transmissão, por este mesmo motivo a VW não considera a relação da reduzida (que gera maior torque) para reboque visto que seu uso tambem se limita ao acionamento do 4x4 na MT.

Ou seja nessa horas é que a teoria não é explicada pela prática, pois numa situação de reboque (ainda mais se for off-road) a capacidade de reboque da MT é muito maior que da AT.

Sugestão, como você tem uma pista off-road aí e faz testes com a Amarok, faça uma cabo de guerra entre elas, pegue uma MT e uma AT. Engate a 1ª marcha reduzida na MT e bloquei o dif. tras., e selecione todos recursos possiveis da AT para off-road. O resultado vai comprovar na prática quem tem maior capacidade de reboque. Se puder faça o mesmo teste com outras picapes.


[]s

[Imperador!]

[Diogoqf]

Aquela Amarok com bancos de couro marrom ficou bem legal, quebrou aquela monotonia de tudo cinza que a vendida no Brasil tem. Só não oferecem essa opção para o Brasil porque não querem, pois pelo que sei todas as Amaroks são fabricadas na Argentina.

Nas fotos também aparece cinto de 3 pontos e encosto de cabeça para quem vai no meio do banco de trás, coisa que não vejo explicação plausível para não ser de série por aqui...

[MaurícioBsb]

A Maroka pra mim atualmente e sem contar a RAM (covardia) é a melhor pickup do mercado atualmente, mas também a que tem o motor mais feio de todas aff!

[RenatoCoelho]

Nas fotos também aparece cinto de 3 pontos e encosto de cabeça para quem vai no meio do banco de trás, coisa que não vejo explicação plausível para não ser de série por aqui...

Tambem nao tem alerta sonoro por falta de cinto de segurança, e o espelho de cortesia tb nao é iluminado... economias sem sentido.

[MaurícioBsb]

Tambem nao tem alerta sonoro por falta de cinto de segurança, e o espelho de cortesia tb nao é iluminado... economias sem sentido.

Quem tem VW ja deveria ser acostumado com essas coisas, a rainha dos carros pelados não iria mudar da noite pro dia!

[Pequeno jr]

Na minha opinião 1 palavra do Daniel vale mais do que muitas palavras de muita gente por aqui...

x2!!

Só quem conhece o Daniel sabe o qto esse camarada é gente boa e o tanto que sabe das nossas viaturas. Desmerecer seus comentários é apenas ter vivido no fórum dentro de um único tópico (Amarok).

Pesquisem pelo Daniel, vejam a quantidade de assuntos (tópicos e setores do fórum) que o mesmo descreve com ciência do que diz e com comprovações. Vejam também os artigos que o mesmo já publicou e a quantidade de pessoas que o mesmo já ajudou por aqui.

[Pequeno jr]

A não gente,eu vou colocar aqui uns videos em que a gente com nossa amarok puxa um caminhao truck atolado com uma carga de 10.000kg,ou pode ser outro video da amarok puxando um trator cbt de lamina engatado na grade aradora que apagou no centro da cidade,num teve jeito de nao puxar pois estava atrapalhando o transito(isso logico com a reduzida lidaga),ou posso colocar tambem as viagens que faço levando uma carreta de trator com uma ensiladeira em cima e mais traia de silagem pesando nada nada 5ton e eu ando muito com essa carreta sem reduzida,esses dias andei quase 200km,isso tudo amarrado no rabicho que vai ligado no chassis,o nosso é daquele removivel,a unica coisa que troco são os parafusos colocando-os de aço 12.8 apertando ate sair agua e contraporca,acabou meus amigos,pra mim amarrei arrastou eu vou embora mesmo,essas camionete de hoje tem um chassis muito bom e muito torque,é claro que com muita tecnica e responsabilidade,mas eu to achando que aqui muita gente nao sabe o que tem na mao ou nao sabe usar o dinheiro aplicado no carro,estou muito satisfeito com a amarok e vou falar mais,ela tem uma força de primeira reduzida que é incrivel,parece um trator.

Pablo,

A Sua é AT ou MT ???????

[RenatoCoelho]

Ranking Fenabrave ultimo 3 meses

...................Janeiro .......... Fevereiro .......... Marco
S10 ...............2162 ............ 1401 ............... 2735
Hilux ..............3048 ............ 2264 ................1576
Ranger ...........1785............. 1197 ................1159
Amarok ..........1442 ...............786 ................1327
Frontier ..........1107 ..............772 ................1209
L200 ..............1879............. 1409............... 1581

Hilux com queda acentuada...

[flaviocoelho]

Pra quem não viu, segue a reportagem da Quatro Rodas comparando as crianças:

[MaurícioBsb]

Pra quem não viu, segue a reportagem da Quatro Rodas comparando as crianças:

Li a reportagem e achei a vitoria da Maroka meio mandrake, essa pickups meio que se equivalem com vantagens de umas pras outras em itens que se mostraram vantajosas entre seguimentos distintos tais como luxo, potência, conforto etc, fora que deixaram a L200 Triton de fora, mas realmente no final vai mais do gosto pessoal do comprador pois o que realmente importa nas pickups e a que se destinam, por rxemplo não falaram nada como capacidade de carga, tração, offroad etc.