Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por geraaraujo

Quando fui a Jericoacoara-CE com minha Amarok Trendline Automatica fui a várias dunas por lá, algumas muito inclinadas e fiz praticamente todos os passeios de acordo com o guia que me acompanhou. Somente apertei a tecla off-road e não aconteceu nada de problema, inclusive reboquei uma bandeirante que estava atolada e morreu por estar sem motor de partida. Superou em muito minhas expectativas em nenhum momento demonstrou falta de força. Para meu uso atendeu a todas as expectativas. Pelo que havia entendido ao teclar off-road não precisa fazer mais nada, pois muda-se o gerencimanto do motor, câmbio e salva-guardas eletronicas. As trocas de marchas demoram mais, o motor trabalha com maior rotação e parece que a faixa de torque do motor também muda. Sobre o controle de tração não percebi ele entrar em ação nenhuma vez, mas o esp sim quando eu tentei brincar um pouco fazendo ela sair de traseira.

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Botão Off Road tambem desativa o controle de tração ASR.

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Postado originalmente por EDSONGALIZA

Amigo concordo com vc ela e baixa , a nova eu andei nela esta vindo com aro 17 ta mais baixa ainda parece carro não pkp a sorte que essa nossa já veio com pneu bf all terran levantou bem a pkp o dono anterior fez o trajeto do passeio de sábado nela e não arrastou nada por isso decidimos por compra lá .ele vai me entregar a pkp na segunda. Se seu terreno for muito ruin só levantando a Pkp aí sim vc terá um carro perfeito.

quanto a amarok át. Em jeri eu vai tranqüila eu fui a pouco tempo no meu gv 2010 e em momento algum eu precisei usar a reduzida ...só com 4x4 normal ela andou super bem. eu falo que vc só sentira falta de reduzida ao pegar dunas pesadas alias até onde vi todos os carros que se dizem 4x4 e não tem reduzida afundam nesse tipo de areia vi um relato do dono do ford edge que nos cataventos o carro esquentou o óleo da cx de marcha apaeceu um aviso no painel teve que parar e esperar esfriar p ir embora .reduzida vc usa pouco mas na hora do aperto que vc liga ela não tem preço.

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Olá amigo, que modelo de Frontier das novas como vc falou vem com aro 17? Pelo que vi na Css tanto o modelo S e SV vem com aros 16 e a SL Top de linha vem com aro 18!
Espero ter ajudado.

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Postado originalmente por hcr2463

Pra quem não usa em estradas ruins( atoleiros com valas, a Frontier vai bem) No nosso caso não serviu... Ela na parte da frente tem praticamente a mesma altura da Strada Adventure.

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Realmente a frontier possui a mesma altura de uma Fiat Strada Adventure , já ví amboa lado a lado e as caixas laterais estavam alinhadas . isso é decepcionante !!! é pior é ridículo !!!! é uma porcaria !!! porem a amarok tb é baixinha até a l200 triton tb considero baixa .
As mais altas são hilux e nova ranger essas sim possuem altura de picape 4x4 e não de strada adventure !!
Sedã de caçamba é uma nojeira !!!!!!

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Realmente a frontier possui a mesma altura de uma Fiat Strada Adventure , já ví amboa lado a lado e as caixas laterais estavam alinhadas . isso é decepcionante !!! é pior é ridículo !!!! é uma porcaria !!! porem a amarok tb é baixinha até a l200 triton tb considero baixa .
As mais altas são hilux e nova ranger essas sim possuem altura de picape 4x4 e não de strada adventure !!
Sedã de caçamba é uma nojeira !!!!!!

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Triton é baixa? nunca reparei, mas achava serem altas. A Outdoor era muito alta. A amarok tem de baixo somente o protetor de carter, mesmo no diferencial a altura é consideravelmente boa. A Hilux é alta tambem, principalmente pelo diferencial traseiro bem menor que o da Amarok( não é pouca a diferença, inclusive uns sismam que e o contrario... o diferencial da Hilux é pequeno).

Outro Problema bem evidente em quem transporta cargas é a dificuldade de manter a altura em relação ao solo carregada. Hilux é altissima vazia, coloca 500kg na caçamba dela ela afunda bastante e a frente vai aos ares. Amarok, Ranger e Triton aguentam bem! Frontier desconheço, pois tem pouco tempo que apareceu concessionaria aqui, e quem comprou aqui só usa pra ir no shopping. S10 antiga é assim, coloca 500kg, vc já tá pronto pra decolar, não sei essas atuais.

Pessoal,

Preciso de algumas opinioes. Estou com 40000 km na minha e chegou a hora de trocar os pneus. Ainda rodam uns 5000 km mas nao gosto de chegar no limitepor questoes de segurança.

Pergunto, os origiais sao Pirelli 255/60 R18. Alguem aqui ja usou os Michelin na mesma medida ou mesmo os Bridgesone Dueller? Mantenho os pirelli ou estes outros duram mais (ou ate sao mehores?)

Se puderem me ajudar agradeço pois vou comprar esta semana.

Lembrando, a medida e: 255/60 R18

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Henri Pedrosa

Pessoal,

Preciso de algumas opinioes. Estou com 40000 km na minha e chegou a hora de trocar os pneus. Ainda rodam uns 5000 km mas nao gosto de chegar no limitepor questoes de segurança.

Pergunto, os origiais sao Pirelli 255/60 R18. Alguem aqui ja usou os Michelin na mesma medida ou mesmo os Bridgesone Dueller? Mantenho os pirelli ou estes outros duram mais (ou ate sao mehores?)

Se puderem me ajudar agradeço pois vou comprar esta semana.

Lembrando, a medida e: 255/60 R18

Abraço

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A minha Highline AT 2012 esta com 30.000 e devera chegar máximo 45.000. A minha veio com Bridgstone 255/60 R18 e pretendo colocar pneu um pouco mais largo como 275/60 R18. Como não ando na terra tenho preferencia por pneu de asfalto em virtude de proporcionar um menor ruído. Obviamente acho muito mais bonito um pneu misto mais minha preocupação é de que um pneu misto pode fazer muito barulho. Não recomendo o Bridgstone porque irei trocar também com 40.000km e olha que o desgaste esta sendo por igual ou seja a suspensão esta bem ajustada.

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Postado originalmente por hcr2463

Triton é baixa? nunca reparei, mas achava serem altas. A Outdoor era muito alta. A amarok tem de baixo somente o protetor de carter, mesmo no diferencial a altura é consideravelmente boa. A Hilux é alta tambem, principalmente pelo diferencial traseiro bem menor que o da Amarok( não é pouca a diferença, inclusive uns sismam que e o contrario... o diferencial da Hilux é pequeno).

Outro Problema bem evidente em quem transporta cargas é a dificuldade de manter a altura em relação ao solo carregada. Hilux é altissima vazia, coloca 500kg na caçamba dela ela afunda bastante e a frente vai aos ares. Amarok, Ranger e Triton aguentam bem! Frontier desconheço, pois tem pouco tempo que apareceu concessionaria aqui, e quem comprou aqui só usa pra ir no shopping. S10 antiga é assim, coloca 500kg, vc já tá pronto pra decolar, não sei essas atuais.

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O problema da l200 triton é que a porcaria do estribo de shopping rebaixa a picape , a frontier e amarok com esses estribos ficam deprimentes !!! na l200 triton savana que estou querendo comprar vou colocar um rockslide ou um tubular da keko, protege bem a caixa de rodas e não rebaixa a picape.
abs

Prezados amigos
há muito tempo tenho acompanhado este fórum, como visitante, hoje resolvi fazer o cadastro para postar minhas impressões sobre atendimento de concessionária, responsável pela venda da Amarok aqui em minha cidade.
Neste final de semana fui até a concessionária para conhecer a Amarok, ao chegar na mesma fui atendido por uma recepcionista, que me indagou o que eu desejava, no que prontamente respondi que gostaria de conhecer a Amarok Highline ou a Trendline.
Fui então encaminhado para uma vendedora, para a qual novamente relatei o quê queria. No saguão da concessionária não havia nenhuma Amarok, mas ela me disse que havia nos fundos da concessionária. Fomos então até os fundos da concessionária, onde fiquei parado no meio do pátio, enquanto a vendedora andava para lá e para cá procurando por alguém que soubesse onde estavam as Amaroks. Não achou, então me perguntou se eu queria conhecer as Amaroks que estavam na oficina para conserto, respondi que não, pois entendi não ser correto entrar em carros de outros clientes. Fiquei estremamente decepcionado com a forma com que fui atendido, pois se o pré-venda foi assim, fiquei imaginando como seria o pós-venda. Tenho acompanhado no fórum o quê alguns proprietários já passaram. Bom pessoal, para finalizar este relato, desisti de voltar a ter um Volkswagem, já que investir mais de 100k para não ter um atendimento a altura, é desperdiçar dinheiro.
Espero não ter ofendido ninguém, é apenas minha impressão sobre o que vivenciei neste fim de semana ao visitar uma concessionária.
Abraços a todos e, continuo acompanhando o fórum.

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

O problema da l200 triton é que a porcaria do estribo de shopping rebaixa a picape , a frontier e amarok com esses estribos ficam deprimentes !!! na l200 triton savana que estou querendo comprar vou colocar um rockslide ou um tubular da keko, protege bem a caixa de rodas e não rebaixa a picape.
abs

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x2 meu pai colocou os Bepo tubular e ainda dô desconto pra ele por que ele tem problema de coluna e se forçar pra subir sente dor. eu pulo lá de dentro dela nem piso naquele estribo.rsrs não gosto de santo antonio tambem não. só protetor de caçamba e a capota maritima, mais nada.
Quanto a frontier me referi ao parachoque dianteiro que fica bem baixo, parece ter um defletor que piora bem a situação.

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Postado originalmente por Henri Pedrosa

Pessoal,

Preciso de algumas opinioes. Estou com 40000 km na minha e chegou a hora de trocar os pneus. Ainda rodam uns 5000 km mas nao gosto de chegar no limitepor questoes de segurança.

Pergunto, os origiais sao Pirelli 255/60 R18. Alguem aqui ja usou os Michelin na mesma medida ou mesmo os Bridgesone Dueller? Mantenho os pirelli ou estes outros duram mais (ou ate sao mehores?)

Se puderem me ajudar agradeço pois vou comprar esta semana.

Lembrando, a medida e: 255/60 R18

Abraço

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Os pneus da minha são os Dueller 255/60 R18. Já rodaram 39.000 km e já estão na hora de trocar. Acredito que não duram mais nem 5.000 km... Uso mais em estradas pavimentadas, algumas poucas vezes em estradas de terra, com duas viagens realizadas (Fortaleza 2011 e João Pessoa 2012). Nunca carreguei peso, com exceção das malas. Achei que esses pneus durariam mais, pelo menos uns 60.000 km. Mas mesmo desgastados, são muito bons no asfalto. Estou pensando na hora da troca, colocar de outra marca, como a Nexen.

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Postado originalmente por Vitor Antônio

Prezados amigos
há muito tempo tenho acompanhado este fórum, como visitante, hoje resolvi fazer o cadastro para postar minhas impressões sobre atendimento de concessionária, responsável pela venda da Amarok aqui em minha cidade.
Neste final de semana fui até a concessionária para conhecer a Amarok, ao chegar na mesma fui atendido por uma recepcionista, que me indagou o que eu desejava, no que prontamente respondi que gostaria de conhecer a Amarok Highline ou a Trendline.
Fui então encaminhado para uma vendedora, para a qual novamente relatei o quê queria. No saguão da concessionária não havia nenhuma Amarok, mas ela me disse que havia nos fundos da concessionária. Fomos então até os fundos da concessionária, onde fiquei parado no meio do pátio, enquanto a vendedora andava para lá e para cá procurando por alguém que soubesse onde estavam as Amaroks. Não achou, então me perguntou se eu queria conhecer as Amaroks que estavam na oficina para conserto, respondi que não, pois entendi não ser correto entrar em carros de outros clientes. Fiquei estremamente decepcionado com a forma com que fui atendido, pois se o pré-venda foi assim, fiquei imaginando como seria o pós-venda. Tenho acompanhado no fórum o quê alguns proprietários já passaram. Bom pessoal, para finalizar este relato, desisti de voltar a ter um Volkswagem, já que investir mais de 100k para não ter um atendimento a altura, é desperdiçar dinheiro.
Espero não ter ofendido ninguém, é apenas minha impressão sobre o que vivenciei neste fim de semana ao visitar uma concessionária.
Abraços a todos e, continuo acompanhando o fórum.

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o que esperar de concessionária acostumada a vender gol?

A minha veio com continental Cross Contact UHP (255/60 R18). A minha está com quase 30.000 - eu acho que esse pneu vai passar dos 50.000

Esse modelo é traction AA e temperature A.

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Postado originalmente por Henri Pedrosa

Pessoal,

Preciso de algumas opinioes. Estou com 40000 km na minha e chegou a hora de trocar os pneus. Ainda rodam uns 5000 km mas nao gosto de chegar no limitepor questoes de segurança.

Pergunto, os origiais sao Pirelli 255/60 R18. Alguem aqui ja usou os Michelin na mesma medida ou mesmo os Bridgesone Dueller? Mantenho os pirelli ou estes outros duram mais (ou ate sao mehores?)

Se puderem me ajudar agradeço pois vou comprar esta semana.

Lembrando, a medida e: 255/60 R18

Abraço

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