Puxa, se estão com essa disposição toda :roll: pra vender um carro tão caro, imagina pra dar assistência depois...
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:pipoca: Bom, estava em duvida se postava isso, mas aí vai: Domingo estava na praia com a familia, tomando um chimarrão e de repente, quem pára quase do meu lado???...
Uma das 02 Amaroks vendidas aqui até agora... Esperei o dono descer, tirei uma fotinho de longe e depois de um tempinho não aguentei e fui lá falar com o cara. Pra meu espanto (Ou não!!!) o dono era de poucas palavras, estava com a familia e tbm não quis dar muito papo...
O diálogo/questionamento depois dos blá-blá-blá foi + ou - assim:
Eaí amigo, tudo bem?... Faz tempo que comprou, o que ta achando da pickup nova? Tudo bem, faz 02 meses só, mas estou gostando, é linda né?...
Já teve outras, quais as diferenças da Amarok até agora? Sim, já tive uma Hilux, to gostando, a caçamba é grande, maior que da Toyota e é bem confortável...
E o motor, o consumo é bom, já usou a tração, em situações off road? O motor é muito bom, é "importado", tem duas turbinas e anda muito... O consumo não marquei ainda e a tração nunca liguei, pois ainda não terminei de ler o manual... E outra, é dificil se usar isso né?...
:putz: Bom, por aí dá pra ter uma idéia... Pelo que sei o cara é engenheiro, pagou a vista, e ao meu ver tem o perfil perfeito do consumidor da Amarok, ou seja, praticamente nunca vai usá-la em situações off road e não liga nem um pouco pra mecanica, consumo e etc...
Acho que erraram a 3a foto, do painel.. pegaram a do gol ;)
Amarok ganha versão mais simples
25/08/2010 - Redação / Fonte: iCarros
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A Volkswagen anunciou a chegada da versão Trendline da Amarok, que começa a ser vendida em setembro por R$ 102.900. Em relação à Highline, que custa R$ 119.900, a configuração mais simples excluiu os cromados dos retrovisores e para-choques, que agora são pintados na cor da carroceria e o sistema de som double DIN, que passa a ser opcional.
A picape vem com ar-condicionado automático, direção hidráulica, airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica, trio elétrico e rádio single DIN com entradas USB e para SDCard. Entre os opcionais, se destaca o controle de estabilidade e os assistentes de subida e descida.
Na versão Trendline, foi mantido o motor a diesel biturbo de 2,0 litros 16V de 163 cv de potência. A tração nas quatro rodas 4Motion também é item de série na Amarok Trendline.
Sem palavras... Tá cada vez pior!!!...
Na competição com a Hilux SR (+/- R$102.000,00) a Amarok continuará atrás... E dependendo do quanto "pelada" vier, deverá ser comparada com a Hilux STD 2.5 (+/- R$90.000,00) que é mais simples de todas toy diesel.
No meu ponto de vista a Amarok só se destacará nos números de vendas quando o preço abaixar de verdade.
A grande parte dos consumidores de pick-ups nem sabem o que estão comprando e só se preucupam com "status" tanto é que alguns 4x4 que compramos (aqui em casa) usados a alavanca vinha até dura de tanto "não usar"...
Ou seja, o público tá lá se lixando para as novidades tecnológicas deste carro ser boas ou ruins, darem problemas sérios ou não, só enchem os olhos pro BI-TURBO e as rodas ARO 18" e saem correndo quando comparam o preço com a Hilux.
Claro que devemos levar em consideração o pessoal que entende, mas é uma mísera porcentagem...
bem.....se a amarok top tá sendo anunciada por até 113mil no webmotors, 7mil abaixo do preço de tabela.
é de se pensar q essa trendline possa ser vendida por 95mil.
obs: acabou de passar na tv, amarok por 111mil. então a trendline pode sair por 93mil
mas acho q até o ano q vem a amarok top seja vendida por 105mil, e essa trendline por 90mil......e a futura versão automatica por 110mil.
e tb acho q a amarok só vai vender qnd chegar com motor flex. no diesel não vai chegar na hilux nunca!
vejam as vendas da amarok até hj, dia 25.
actyon 170
amarok 248
frontier 493
ranger 970
l200 1239
hilux 1916
s10 1929
reportagem com fotos maiores e com informações diferente do site carros.
http://www.noticiasautomotivas.com.b...102-990-reais/
vendas de julho na argentina.
Toyota Hilux (1.515)
Ford Ranger (1.083)
Chevrolet S10 (816)
Volkswagen Amarok (548 )
Nissan Frontier (313)
Ford F-100 (139)
Mitsubishi L-200 (60)
Dodge Ram (32).
Jera,
Mesmo não sendo fã da Amarok, eu acho que ela vai interferir no mercado. O mercado estava até certo ponto "acomodado". Um viva para a livre concorrência!
Fato é que a Amarok foi reposicionada. Não dá para engolir uma diferença de 17 mil por cromado no retrovisor e para choque, sistema de som 2 din!! Ah... me esqueci do controle de estabilidade (que na verdade não custa tão caro um avez que o carro já tem ABS).
Então, quando falarem em um novo modelo "trendline" saibam que é apenas um reposicionamento do mesmo veículo. A diferença é que a volks não dá o braço a torcer!
Sds..
Thiago
A VW tava se achando...entrar num segmento onde a Hilux reina absoluto e lançar um modelo na msm faixa de preço.Nao demora muito nao,esse carro vai cair de preço assim como foi com a Frontier.