Amarok - Picape média da VW

Versão Imprimível

15/08/2010, 17:15
dalmolin

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

A verdade é que seja lá qual for o tipo de bloqueio de diferencial, acima de 20Km/h eles não trazem nenhum benefício e só atrapalham.

em curva se tiver bastante motor , pode rodar mesmo mais facilmente...

mas forçando uma arrancada em reta , uma F250 vai reta SEMPRE , um opala roda e volta :grin:
15/08/2010, 18:03
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por dalmolin

em curva se tiver bastante motor , pode rodar mesmo mais facilmente...
:

Não precisa de motor, basta a pista estar molhada. A Triton já rodou comigo com a patroa e com um amigo. Tudo por culpa principalmente desse LSD maldito...
15/08/2010, 18:32
Tchê 4x4

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Não precisa de motor, basta a pista estar molhada. A Triton já rodou comigo com a patroa e com um amigo. Tudo por culpa principalmente desse LSD maldito...

Putz... Vivendo e aprendendo. Achei que esse negócio era bom em todas as situações.
15/08/2010, 18:56
AlemãoRS

Nunca andei em camionetes com LSD, apenas em Troller, mas se o LSD fosse apenas para baixa velocidade não seria utilizado em veiculos de rali e nem no civic Si.
15/08/2010, 23:32
RONIE_VALIM

Citação:

Postado originalmente por AlemãoRS

Nunca andei em camionetes com LSD, apenas em Troller, mas se o LSD fosse apenas para baixa velocidade não seria utilizado em veiculos de rali e nem no civic Si.

O controle de estabilidade do Civic é mesma coisa de LSD?
16/08/2010, 11:50
AlemãoRS

Não.
http://quatrorodas.abril.com.br/carr...o_200820.shtml
http://www2.uol.com.br/bestcars/testes3/civic-si-2.htm
16/08/2010, 13:21
JoaoClaudio

Citação:

Postado originalmente por Loyer

Eu sinceramente não sei o que leva um cidadão comprar uma viatura 4x4 e andar em 4x2 fora do asfalto. :parede:

x 1000 :parede: - acho que o problema foi esse.

Entrei na Amarok de novo neste sabado e lá no botão da tração tem o desenho indicando como se realmente existisse o diferencial central bloqueável. Na primeira opção ele está vazio como se estivesse com 4x4 acionado apenas; Já na segunda opção o desenho está preenchido como se o diferencial estivesse ativo, deve ter alguma versão com essa opção ao menos lá fora o que não seria estranho já que algumas das picapes europeias vem com esse sistema.

Minha namorada entrou comigo na Amarok e o primeiro comentário sem eu falar nada - Nossa o seu é bem mais bonito por dentro né... esse painel é feio.

Ai entrou atrás e disse - A Triton tem mais espaço aqui ta apertado e esse encosto é reto.

E ai disse - Esse carro é feio e não me deixou fazer o testdrive.

E qdo. o preço da Amarok baixar eu vou reclamar que acho ela muito baixa em relação ao solo.

E qdo colocarem uns pneus maiores vou reclamar de novo do acabamento.

E se melhorarem o acabamento vou reclamar do espaço traseiro.

Ai vou comprar uma e falar que todos esses defeitos não existem e que vcs é que ficam micando o carro.
16/08/2010, 18:36
leobnaval

LSD faz diferença sim, e é muito bom te-lô em picapes e SUV.

Primeiro que ele ajuda, (eu disse ajuda) em percursos off-roads, e até mesmo em grama molhada para um 4x2, ele pode ser a diferença entre ficar e conseguir sair.
Outra é que mesmo no asfalto tem situações que ele ajuda na tração.

E outra coisa se não fosse realmente necessário e útil as montadoras não o utilizavam, principalmente pelo fato de não ser um componente barato. E tambem é utilizado em veiculos esportivos para se ganhar tração e com isso diminuir o tempo das arrancadas.

Abraços, Leo
16/08/2010, 19:26
raydencop

Sera que a Amarok nao tem diferencial bloqueavel ? Se tiver, a força sera direcionada para a roda que nao patina, certo ? E se todas patinam, quer dizer o que ?
16/08/2010, 19:42
Troller-a-vista

Citação:

Postado originalmente por raydencop

Sera que a Amarok nao tem diferencial bloqueavel ? Se tiver, a força sera direcionada para a roda que nao patina, certo ? E se todas patinam, quer dizer o que ?

qr dizer q vc ta encima de um elevador ou o carro ta de ponta cabeca ou ta completamente sentado o chassi no chao...:dance::dance:
16/08/2010, 20:07
DieselPower

Citação:

Postado originalmente por Troller-a-vista

qr dizer q vc ta encima de um elevador ou o carro ta de ponta cabeca ou ta completamente sentado o chassi no chao...:dance::dance:

Resumindo: Se Fu*** parcero!
Pode procurar um trator!
16/08/2010, 21:33
autoamante

Vendas da amarok: Não tem jeito de decolar

Os dados são da FENABRAVE e se referem às vendas de picapes nos primeiros 15 dias de agosto:

1. Hilux -- 1.143 unidades
2. S10 -- 1.067
3. L200/TRINTON -- 708
4. RANGER -- 511
5. FRONTIER -- 307
6. AMAROK -- 150
7. ACTYON -- 110

Se a tendência desta primeira quinzena se mantiver, ela vai vender menos do que no mês passado. Tem cheiro de promoção de Amarok no ar...

Considerando que a VW tem mais de 650 revendas no país...A dor de cabeça deve estar grande para os responsáveis pelo produto. Afinal, para quem chegou de salto alto no mercado achando que ia ameaçar a Hilux, a preocupação maior agora é evitar o vexame de ver a ACTYON bater a Amarok.

A situação deve estar tão complicada no setor comercial da fábrica que o trabalho de convencimento de uma revenda para 'aceitar voluntariamente' o recebimento de pelo menos uma unidade da picape (em consignação) deve ter virado tarefa hercúlea.