Amarok - Picape média da VW

Citação:

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Postado originalmente por Cardoso12

Gente eu sei q a discussão sobre qual caminhonete e melhor eh interminável mas gostaria que me ajudasse a escolher minha primeira caminhonete falando os principais pontos positivos da amarok.
minha duvida eh s10 lt at por 104 mil ou amarok trendline por 115 mil com esp.

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Quero informar que também tive as mesmas duvidas quando pensava em comprar uma S10 LT ou LTZ. Eu já tinha tido todos os tipos de camionetas e nem pensava em comprar uma Amarok. Como já tinha tido anteriormente S10, Frontier, Hilux, F250, Dakota além das D20, então, pensava comprar a nova S10. Depois de fazer o teste Drive percebi que tinha gostado mais ou menos porque estava acostumado com a Hilux e não achei tão grande coisa. Então, resolvi meio a contra gosto ir fazer o teste na Amarok e por incrível que pareça tive a certeza que aquela seria a minha camioneta. Eu comprei uma automática e não quis saber se havia vários comentários a favor ou contra porque o importante é que eu gostei dela como um todo e o conjunto motor e cambio é indiscutível aliado ao conforto e segurança. Se for ficar falando vou escrever muito. Em junho fará um ano que comprei e agora com 30.000km andei muito pouco porque tinha dois carros e dividia a quilometragem. Agora vendi o outro carro e usarei muito mais a Amarok e não tenho nenhuma queixa e até compraria outra novamente. Tirei agora da internet a relação de vendas de picapes mês de abril e Amarok esta em terceiro lugar. Quando eu comprei a minha ela estava girando em sexto lugar. Com certeza se sua decisão for para S10 ou qualquer outra também estará bem servido porque afinal todas são boas e todas elas podem ter seu defeitos.

PICAPES MÉDIAS MAIS VENDIDO(A)S EM 04/2013

• POS.
  
• MODELO
  
• CATEGORIA
  
• PAÍS
  
• 4/2013
  
• 3/2013
  
• %
  
• 4/2012
  
• %

• 1º
  
• CHEVROLET S10
  
• http://carros.ig.com.br/img/cat58.png
  
• http://carros.ig.com.br/img/pai1.png
  
• 4.492
  
• 3.847
  
• 16,8
  
• 3.393
  
• 32,4

• 2º
  
• TOYOTA HILUX
  
• http://carros.ig.com.br/img/cat58.png
  
• http://carros.ig.com.br/img/pai1.png
  
• 3.581
  
• 3.163
  
• 13,2
  
• 791
  
• 352,7

• 3º
  
• VOLKSWAGEN AMAROK
  
• http://carros.ig.com.br/img/cat58.png
  
• http://carros.ig.com.br/img/pai2.png
  
• 2.416
  
• 1.952
  
• 23,8
  
• 907
  
• 166,4

• 4º
  
• MITSUBISHI L200 TRITON
  
• http://carros.ig.com.br/img/cat58.png
  
• http://carros.ig.com.br/img/pai1.png
  
• 2.080
  
• 1.724
  
• 20,6
  
• 1.305
  
• 59,4

• 5º
  
• FORD RANGER
  
• http://carros.ig.com.br/img/cat58.png
  
• http://carros.ig.com.br/img/pai2.png
  
• 1.520
  
• 1.434
  
• 6,0
  
• 1.296
  
• 17,3

• 6º
  
• NISSAN FRONTIER
  
• http://carros.ig.com.br/img/cat58.png
  
• http://carros.ig.com.br/img/pai1.png
  
• 1.424
  
• 1.239
  
• 14,9
  
• 1.275
  
• 11,7

• 7º
  
• SSANGYONG ACTYON SPORTS
  
• http://carros.ig.com.br/img/cat58.png
  
• http://carros.ig.com.br/img/pai17.png
  
• 8
  
• 10
  
• -20,0
  
• 15
  
• -46,7

Fonte: Fenabrave, Abeiva, Jato Dynamics e montadoras

Concordo com o Luiz, gosto cada um tem o seu. Por custo, sem dúvida a S10, por tecnologia embarcada e segurança a TREND automática tem um excelente custo benefício, pois as concorrentes só entregam a partir de 130k por viatura. Se o veiculo é para trabalho, e vai rodar de mão em mão pegue o mais em conta. Se o seu esta na reta, é vc quem vai se deslocar constantemente e não tem 130k para uma Ranger, abrace a amarok TREND aut com esp sem titubear.

Citação:

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Postado originalmente por RBSBRASIL

Boa tarde Thiago;

Tenho que descordar de vc, pois a S10 aprovada é com air-bag lateral, a mesma situação, a S10 que vem ao Brasil é inferior. Enquanto a amarok testada no crash teste foi a mecânica 4x4 e não a automática testadas pela S10 e pela Ranger, que nem podem ser comparadas a amarok com tração integral, ainda não avaliada. At.

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Se ainda não foi avaliada não temos como comparar, e ai já entramos no campo da suposição.

Quanto as diferenças do modelos testado e o que existe no Brasil, comentei na minha postagem anterior.

Não é porque um veiculo foi desenvolvido na Europa, o outro no Brasil, outro na Austrália, outro na Tailândia que obrigatoriamente há diferenças de qualidade, segurança entre outros.

Se você vai numa CCS Chevrolet o vendedor fala que a S10 é superior pq tem reduzida e motor 2.8, vai na Ford o vendedor fala que a Ranger é superior pq tem seis airbags e o motor é o mais forte, na VW pq a Amarok é 4x4 integral, tem oito marchas é biturbo...

Eu acho que a comparação é saudável, mas tem que haver imparcialidade e argumentos plausíveis, sem contar que é muito difícil comparar pkps com características tão distintas.

IMO, a Amarok pelo o que oferece é provavelmente a melhor picape para quem usa em cidades, estradas pavimentadas, etc.

IPECaros foristas,
Gostaria de sabrer se alguem tem informações quanto à venda da Amarok usada. Ou seja, ela está sendo bem aceita no mercado? O valor está sendo próximo ao de tabela, ou há depreciação muito grande em relação à FIPE, devido ainda a desconfiança do mercado. Obrigado desde já.

Citação:

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Postado originalmente por RBSBRASIL

Boa tarde Thiago;

Tenho que descordar de vc, pois a S10 aprovada é com air-bag lateral, a mesma situação, a S10 que vem ao Brasil é inferior. Enquanto a amarok testada no crash teste foi a mecânica 4x4 e não a automática testadas pela S10 e pela Ranger, que nem podem ser comparadas a amarok com tração integral, ainda não avaliada. At.

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Legal... Testada no crash teste... E desde quando compramos carro para sair batendo por aí? É o mesmo que voar e sempre achar que o avião vai cair... Se fosse assim, as Hilux não venderiam tanto, apesar de serem campeãs em capotamento...

Citação:

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Postado originalmente por Itaiuba

IPECaros foristas,
Gostaria de sabrer se alguem tem informações quanto à venda da Amarok usada. Ou seja, ela está sendo bem aceita no mercado? O valor está sendo próximo ao de tabela, ou há depreciação muito grande em relação à FIPE, devido ainda a desconfiança do mercado. Obrigado desde já.

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Sabe casamento com mulher feia, aquela que nem o amigo quer pegar? Pois é... Assim estão as vendas das Amarok's usadas...

Citação:

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Postado originalmente por Eversidro

Valeu FUKETEIRO, estou pensando em remapear a minha 122cv, mas ela vai ficar com algo em torno dos 162cv, no dia que estive fazendo a campanha la css o mecanico me passou q as amarok nao estavam dando nenhuma com problema de motor, as que teve foi na turbina mesmo. e no cambia, na sua opniao nessa 122cv vc faria o aumento de potencia sem medo?

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Qual sua opinião?

Citação:

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Postado originalmente por Flavio Nilo

Sabe casamento com mulher feia, aquela que nem o amigo quer pegar? Pois é... Assim estão as vendas das Amarok's usadas...

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Essa foi engracada! Mas, deu enterder bem.

Amarok TREND AT 0km PJ

Bom pessoal já rodei 1530km (numa semana) com a caminhoneta, deste cerca de 350km em estrada de chão então segue minhã humilde opinião:

No asfalto é nota 10, curva bem, confortável, silenciosa....

Na terra a história é outra, apareceram muitos enhek,enhek a tampa traseira parece que ja vem com folga, coisa que eu só pensaria em ouvir com pelo menos uns 10000km rodados, e uma pancada acredito que na suspensão que me preocupa, até levei na ccs mas o atendimento é uma bsta (nesse ponto tenho saudades da toyota) voce briga para ser atendido e quando consegue a resposta do "chefe" da oficina: "agende um atendimento", puts, era só pra olhar se não havia nada solto debaixo da caminhoneta, mas tudo bem enquanto estiver na garantia ligo o botão do fdse e sigo em frente.

Mas no geral esta valendo a pena cada centavo apagar. Ja tive hilux e frontier fiz test drive na s10 e na triton, descartei as duas, fiquei entre a ranger e a amarok mas não ainda me arrependi pela escolha.

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Perovano

Amarok TREND AT 0km PJ

Bom pessoal já rodei 1530km (numa semana) com a caminhoneta, deste cerca de 350km em estrada de chão então segue minhã humilde opinião:

No asfalto é nota 10, curva bem, confortável, silenciosa....

Na terra a história é outra, apareceram muitos enhek,enhek a tampa traseira parece que ja vem com folga, coisa que eu só pensaria em ouvir com pelo menos uns 10000km rodados, e uma pancada acredito que na suspensão que me preocupa, até levei na ccs mas o atendimento é uma bsta (nesse ponto tenho saudades da toyota) voce briga para ser atendido e quando consegue a resposta do "chefe" da oficina: "agende um atendimento", puts, era só pra olhar se não havia nada solto debaixo da caminhoneta, mas tudo bem enquanto estiver na garantia ligo o botão do fdse e sigo em frente.

Mas no geral esta valendo a pena cada centavo apagar. Ja tive hilux e frontier fiz test drive na s10 e na triton, descartei as duas, fiquei entre a ranger e a amarok mas não ainda me arrependi pela escolha.

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Pelo menos no quesito atendimento, aqui na minha cidade, sem citar o nome da ccs, o atendimento até agora tem sido satisfatório, pois em algumas vezes nem precisei marcar atendimento, fui direto na ccs e atendido como cliente VIP (também, com uma vtr de R$ 130.000,00), não podia ser diferente...

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Perovano

Amarok TREND AT 0km PJ

Bom pessoal já rodei 1530km (numa semana) com a caminhoneta, deste cerca de 350km em estrada de chão então segue minhã humilde opinião:

No asfalto é nota 10, curva bem, confortável, silenciosa....

Na terra a história é outra, apareceram muitos enhek,enhek a tampa traseira parece que ja vem com folga, coisa que eu só pensaria em ouvir com pelo menos uns 10000km rodados, e uma pancada acredito que na suspensão que me preocupa, até levei na ccs mas o atendimento é uma bsta (nesse ponto tenho saudades da toyota) voce briga para ser atendido e quando consegue a resposta do "chefe" da oficina: "agende um atendimento", puts, era só pra olhar se não havia nada solto debaixo da caminhoneta, mas tudo bem enquanto estiver na garantia ligo o botão do fdse e sigo em frente.

Mas no geral esta valendo a pena cada centavo apagar. Ja tive hilux e frontier fiz test drive na s10 e na triton, descartei as duas, fiquei entre a ranger e a amarok mas não ainda me arrependi pela escolha.

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Olá, é na frente o ruído tipo fim de curso? Se for é só alinhar o coxim da cabine, eo o nhec nhec são os jumelos traseiros, abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Perovano

Amarok TREND AT 0km PJ

Bom pessoal já rodei 1530km (numa semana) com a caminhoneta, deste cerca de 350km em estrada de chão então segue minhã humilde opinião:

No asfalto é nota 10, curva bem, confortável, silenciosa....

Na terra a história é outra, apareceram muitos enhek,enhek a tampa traseira parece que ja vem com folga, coisa que eu só pensaria em ouvir com pelo menos uns 10000km rodados, e uma pancada acredito que na suspensão que me preocupa, até levei na ccs mas o atendimento é uma bsta (nesse ponto tenho saudades da toyota) voce briga para ser atendido e quando consegue a resposta do "chefe" da oficina: "agende um atendimento", puts, era só pra olhar se não havia nada solto debaixo da caminhoneta, mas tudo bem enquanto estiver na garantia ligo o botão do fdse e sigo em frente.

Mas no geral esta valendo a pena cada centavo apagar. Ja tive hilux e frontier fiz test drive na s10 e na triton, descartei as duas, fiquei entre a ranger e a amarok mas não ainda me arrependi pela escolha.

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A nossa anda predominantemente em terra, inclusive com poeira fina, a nossa não entra pó, nem agua, nem faz nenhum rangido. está com mais de 7 mil km. O Unico detalhe que tivemos foi o sinto de segurança traseiro lateral que batia na coluna, mas na 1° revisão foi reclamado, o atendente da ccs acompanhou meu pai, identificou o problema e sanou com uma regulagem.

Unica coisa que providenciei foi uma borracha para diminuir a infiltração de poeira na caçamba, com uma borracha vinda direto da China.rsrs
Acredito que até domingo eu consiga fazer a instalação e mostro as fotos para vocês.

Tente mudar de CCS.