Amarok - Picape média da VW

Versão Imprimível

27/03/2013, 00:05
Diogoqf

Citação:

Postado originalmente por luizinhor

Opa pessoal.

revisão dos 30k feita.

alguns problemas apontados:

Saidas de ar quebradas
Nao sobe vidro pelo controle
Barulho no vidro do motorista quando esta pela metade abaixado
Barulho na colune B motorista quando roda em paralelepipedo
Quando para em sinal pequeno tranco depois de alguns segundos
Rangido traseira
Tectec traseira
Barulho vindo da traseira quando roda em paralepipedo
Veiculo nao passa de 160

Ela foi entregue depois de dois dias, com NADA resolvido.

Hoje ligaram, dizendo que a suspensão traseira vai ser trocada e que um engenheiro vai avaliar o cambio, pois no diagnostico apresentou avarias, vão ficar dois dias com a VTR.

Vou tentar acomompanhar de perto e ir atualizando para vcs.

Troquei as saídas do ar condicionado da minha na garantia, estavam todas ressecadas e quebradas e descobri na concessionária que esse é um problema comum já conhecido pela VW.
27/03/2013, 01:16
Marcelo-HPE

Isso me faz lembrar das saidas de ar do meu antingo gol G3 2001 , nunca ví plátisco mais vagabundo do que aquele , ressecava e quebrava sozinho , o painel se auto desintegrava , material de decima quinta categoria !!! uma vergonha .
27/03/2013, 12:55
Andre_Luis

Citação:

Postado originalmente por JuniorRO

Olá, tem também o BF 265/65 e dá certo na Amarok. Quanto ao original, não achei tão ruim, fiz uma viagem de 300KM entre Humaitá e Apui/AM e foi tranquilo...

fala JuniorRO tudo bom cara?
vi que vc e de porto velho e to planejando com mais alguns conhecidos que possuam carros off, pra fazermos Porto Velho - Manaus.
se estiver interessado, socialandre@hotmail.com

e estendo esse convite a todos dos fórum, todos são bem vindo as trilhas amazônicas e nessa época e trilha mesmo...
muita lama e barro.
27/03/2013, 13:44
FUKETEIRO

Citação:

Postado originalmente por luizinhor

Opa pessoal.

revisão dos 30k feita.

alguns problemas apontados:

Saidas de ar quebradas
Nao sobe vidro pelo controle
Barulho no vidro do motorista quando esta pela metade abaixado
Barulho na colune B motorista quando roda em paralelepipedo
Quando para em sinal pequeno tranco depois de alguns segundos
Rangido traseira
Tectec traseira
Barulho vindo da traseira quando roda em paralepipedo
Veiculo nao passa de 160

Ela foi entregue depois de dois dias, com NADA resolvido.

Hoje ligaram, dizendo que a suspensão traseira vai ser trocada e que um engenheiro vai avaliar o cambio, pois no diagnostico apresentou avarias, vão ficar dois dias com a VTR.

Vou tentar acomompanhar de perto e ir atualizando para vcs.

Olá, acho que vc levou numa css que só sabe trocar o óleo mesmo, vamos aos itens apontados por vc:
Saídas de ar tem im boletim mandando trocar todas as quatro;
Barulho vidro é só tirar o revestimento e verificar a fixação no mecanismo;
Barulho na coluna B o mais provável é a interferência da fechadura no batente, só regular;
Quando vc para num sinal é o desacoplamento em parado do conversor de torque para gastar menos combustível, tem um boletim técnico falando disso;
Rangido na traseira feixe de molas tem boletim pra resolver;
Barulho na traseira em trepidações é o pretetor da caixa de roda pegando no bocal do tanque, ver também alinhamento da caçamba;
Veículo não passa de 160km/h é só fazer telecarregamento das ECU's que resolve.
Você mora onde? Senão vc leva numa css de verdade que resolve tudo num dia, espero ter ajudado, abraço.
27/03/2013, 15:38
JuniorRO

Tranquilo, te aviso por email. Mas nessa época está passando ?

Citação:

Postado originalmente por Andre_Luis

fala JuniorRO tudo bom cara?
vi que vc e de porto velho e to planejando com mais alguns conhecidos que possuam carros off, pra fazermos Porto Velho - Manaus.
se estiver interessado, socialandre@hotmail.com

e estendo esse convite a todos dos fórum, todos são bem vindo as trilhas amazônicas e nessa época e trilha mesmo...
muita lama e barro.
27/03/2013, 15:57
SAPO-BOMBA

Citação:

Postado originalmente por Marcelo-HPE

Isso me faz lembrar das saidas de ar do meu antingo gol G3 2001 , nunca ví plátisco mais vagabundo do que aquele , ressecava e quebrava sozinho , o painel se auto desintegrava , material de decima quinta categoria !!! uma vergonha .

Me pergunto como uma pickup de 2010/2011 pra cá pode ressecar essas saídas de ar com tão pouco tempo... Só pode ser material muito vagabundo mesmo, mas como se trata de Volkswagen, até aí nem me espanto mais.
27/03/2013, 19:17
eder sell

Citação:

Postado originalmente por luizinhor

Amigo, qual problema esta apresentando na sua, referente a caixa? Manual ou automatica?

Automática 2012/2012 com 25.000 km ela está trepidando quando se acelera parece que ela apanha.
28/03/2013, 07:54
FUKETEIRO

Citação:

Postado originalmente por SAPO-BOMBA

Me pergunto como uma pickup de 2010/2011 pra cá pode ressecar essas saídas de ar com tão pouco tempo... Só pode ser material muito vagabundo mesmo, mas como se trata de Volkswagen, até aí nem me espanto mais.

Olá, não tem nada de ressecado, as aletas quebram porque tentam abrir pelo lado errado, abraço.
28/03/2013, 12:42
Kiko4x4

Citação:

Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, acho que vc levou numa css que só sabe trocar o óleo mesmo, vamos aos itens apontados por vc:
Saídas de ar tem im boletim mandando trocar todas as quatro;
Barulho vidro é só tirar o revestimento e verificar a fixação no mecanismo;
Barulho na coluna B o mais provável é a interferência da fechadura no batente, só regular;
Quando vc para num sinal é o desacoplamento em parado do conversor de torque para gastar menos combustível, tem um boletim técnico falando disso;
Rangido na traseira feixe de molas tem boletim pra resolver;
Barulho na traseira em trepidações é o pretetor da caixa de roda pegando no bocal do tanque, ver também alinhamento da caçamba;
Veículo não passa de 160km/h é só fazer telecarregamento das ECU's que resolve.
Você mora onde? Senão vc leva numa css de verdade que resolve tudo num dia, espero ter ajudado, abraço.

Fuketeiro ou algum forista saberia informar alguma CSS em Belo Horizonte ou região que preste.
Tenho uma HL AT 2013 2.000 km comprada na css Recreio onde não sabiam nem passar o consumo p/ km/l.
Quero corrigir as seguintes falhas:

1 - Pequeno tranco quando para, de D2 para D1. Como se tivesse tomado uma batida na traseira. So acontece poucas vezes.
2 - Rangido da traseira. Acho que vem dos feichos de mola. Começou depois que peguei a primeira chuva.
3 - Passar consumo de 100L/km para km/L
28/03/2013, 13:13
SAPO-BOMBA

Citação:

Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, não tem nada de ressecado, as aletas quebram porque tentam abrir pelo lado errado, abraço.

Então quer dizer que os donos de Amarok que relataram isso aqui, estão mentindo por acaso? Essa é boa...
28/03/2013, 13:36
Andre_Luis

Citação:

Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, não tem nada de ressecado, as aletas quebram porque tentam abrir pelo lado errado, abraço.

FUKETEIRO, mesmo que tentassem abrir pelo lado errado ela deveria no minimo aguentar, as da minha vtr ja foram trocadas pela css duas vezes e todas com um prazo enorme de troca, coisa de dois meses. Ai um belo dia recebi um email do mercado livre com os "difusores da saida de ar" termos usado nas css, comprei um paralelo e somos felizes até hoje...
Resumindo a Amarok infelizmente ainda não foi tropicalizada, como as concorrentes Toyota e Chevrolet, suas peças sao produzidas para aguentar climas Europeus ou os dos nossos ermanos Argentinos.

Valeu...
28/03/2013, 13:37
FUKETEIRO

Citação:

Postado originalmente por Kiko4x4

Fuketeiro ou algum forista saberia informar alguma CSS em Belo Horizonte ou região que preste.
Tenho uma HL AT 2013 2.000 km comprada na css Recreio onde não sabiam nem passar o consumo p/ km/l.
Quero corrigir as seguintes falhas:

1 - Pequeno tranco quando para, de D2 para D1. Como se tivesse tomado uma batida na traseira. So acontece poucas vezes.
2 - Rangido da traseira. Acho que vem dos feichos de mola. Começou depois que peguei a primeira chuva.
3 - Passar consumo de 100L/km para km/L

Olá, com certeza não fizeram uma entrega técnica correta, esse pequeno tranco é o descoplamento em parado do conversor de torque, ele desliga quando para o veículo, se vc acionar o modo Off Road não acontece, faz o teste, o rangido é so olhar se o jumelo está atritando com o chassi ou verificar se não tem nada atritando nos feixes das molas, para mudar o consumo, pede entrar com o VAS sitema ODIS em unidades reguladas e alterar para km/L é facinho, quanto a recomendar uma css preciso entrar em contato com o Escritório Regional e Brasília e te falo, abraço.