Olá Lucas, também fiquei com a mesma dúvida que alguns colegas daqui do fórum. Pq qualquer vacilada com o bloqueio pode dar mer@#$% :?: E sem o uso dele fica mais fácil de controlar o carro ?Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...
Nissan Frontier SEL 4X4 MECÂNICA 2008
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19/09/2008, 15:25freitasjr
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19/09/2008, 19:48Bruno SanderEu também não entendí o porquê de com o Bloqueio ficaria mais perigoso!Citação:
Postado originalmente por freitasjr
Seria por "me arriscar mais" confiando demais na Picape ??? -
19/09/2008, 21:35Loras
Um exemplo fácil.:concordo:
Supondo que você esteja num conjunto de erosões.
Uma subida íngreme.
Em determinado momento a roda dianteira esquerda sobe um degrau de uns 1,2m de altura. A traseira esquerda e a dianteira direita saem do solo pois acaba o curso de suspensão. Temos o famoso X.
Num 4x4 sem bloqueio, a viatura para. Ou seja, assim que o X acontece, ela perde a tração e volta para trás. Simples assim.
Agora, se o bloqueio traseiro está acionado, o X passa despercebido, pois a roda traseira direita continua empurrando.
Então a dianteira esquerda continua subindo... subindo... subindo... e a viatura capota para trás.
Por isso, antes de usar bloqueio é saudável conhecer os limites da viatura nessas situações, por exemplo.
No seu caso é menos perigoso, pois o entre-eixos longo e o baixo centro de gravidade da pick-up ajudam. Além disso, o ARB permite que você tente abordar o obstáculo sem o bloqueio acionado. Portanto pode instalá-lo e aprender usar aos poucos. :idea:
Tem alguns vídeos no Youtube que mostram bem isso. Mas infelizmente a conexão internética aqui não permite que eu procure. É leeeeento... :parede:
Abraços. -
19/09/2008, 21:43Lucas NassifSe não me engano, foi isso que fez o Fabil tombar o Samurai dele uma vez na subida da Corcovas, trilha daqui da região.Citação:
Postado originalmente por Loras
Pelo menos foi esse o motivo que me disseram.
Outro exemplo?
Meu caso. Olhe esse vídeo: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=9n8BWJ-OXbs[/ame]
Veja no final, quando a roda dianteira esquerda sai do chão, e a traseira direita fica sem tração. Mas a traseira esquerda quer empurrar, e se eu nao tivesse tirado o pé, acho que ele teria virado!!
(o que me fez tirar o pé rapido, foi esse barulho escandaloso que deu quando o jeep empinou!!)
Com bloqueio, todo cuidado é pouco. -
20/09/2008, 13:56freitasjr
A Loras e a Lucas Nassif, agora entendi o que vcs quizeram dizer em relação ao bloqueio... risco de capotagem por um dos eixos ainda está tracionando em uma inclinação perigosa.
Valeu pela explicação :concordo:
Um abraço aos 2, cordialmente, Francisco de Freitas... -
21/09/2008, 12:13Bruno Sander
É, me convenceram!
A explicação é bem plausível...
Então, o ideal seria instalar o Bloqueio ARB e usá-lo (inicialmente) em trilhas somente em situações extremas...
Até lá vou me acostumando com os limites da viatura!
Um grande abraço...
Bruno Sander. -
21/09/2008, 19:14AKPGSem contar o risco de quebra. Vc tem que aprender a usar o carro. Se tentar passar um obstáculo "no pau", pode acabar quebrando algo. Por isso, tem que ter muuuuuuito cuidado.Citação:
Postado originalmente por Bruno Sander
Abraços, -
21/09/2008, 20:05murilloaquino
Os semi-eixos que o digam....
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21/09/2008, 22:12DieselPowerX2!Citação:
Postado originalmente por AKPG
Antes de acostumar acredito que o risco de quebra ainda é maior que o de capotagem.
Abraço. -
22/09/2008, 11:56jeisonk
Bruno, não dá bola não, isso aí tudo só acontece com bração :mrgreen::mrgreen:
Tava quicando :lol:
[]'s -
22/09/2008, 21:03AKPGCom certeza!!! Por isso que os meus ainda não quebraram.....Citação:
Postado originalmente por jeisonk
hehehehehehehehehehehehe -
23/09/2008, 08:01Bruno SanderEles têm razão.Citação:
Postado originalmente por jeisonk
Na minha L200 é bem provável que eu tenha quebrado o semi-eixo dianteiro por falta de experiência mesmo!
Em trilhas, quando se entra em erosões com um certo "'impeto", o carro sofre mesmo (e o bolso também)!
Com o bloqueio a tendência é a Picape ficar "mais valente" diante dos obstáculos... E, se eu também quiser acompanhar tal valentia, certamente vai dar m...
Então... "Muita calma nesta hora"!
Senão, certamente meu bolso é quem irá reclamar!
Cordialmente...
Bruno Sander.